“前方有急轉(zhuǎn)彎，它急你別急”；

“前方有急轉(zhuǎn)彎，請把駕駛模式從偶像派切換到實力派”；

“前方有違章攝像，趕著照相就別在這了，忒貴！”

這是前幾日，高德發(fā)布的高德地圖歡笑版，其最大的特色是除了能夠常規(guī)地播報“減速、拐彎、到達(dá)目的地”等基本導(dǎo)航動作之外，還會時不時的抖出一句郭德綱令人捧腹的段子。 

這是高德第二次發(fā)布郭德綱版本的語音導(dǎo)航。去年12月郭德綱的首次加盟，給高德地圖帶來了不小的甜頭：

春節(jié)期間的兩個月，高德地圖的產(chǎn)品活躍度持續(xù)走高——其中，新增用戶速率提升了230%，每日活躍用戶數(shù)提升幅度達(dá)到36%，在蘋果App Store的榜單上從3、40最高躍升到了第2名。

語音導(dǎo)航，玩的就是跨界

高德副總裁董振寧向雷鋒網(wǎng)介紹：

能夠取得這樣的成績，根本原因是高德和郭德綱雙方都在進(jìn)行各自核心能力的專業(yè)融合，互聯(lián)網(wǎng)和娛樂圈的跨界融不該是單純的廣告代言，還必須落實到產(chǎn)品和服務(wù)上，才能給用戶帶來體驗上的飛躍。

這一次的歡笑版源自于大量用戶的呼吁，他們希望語音播報中出現(xiàn)更多相聲段子，于是新版本的研發(fā)被提上了日程。

高德地圖歡笑版中的段子，是高德面向3億自身用戶，以及億萬微博用戶征集，從3萬條投稿中挑選而來，郭德綱進(jìn)行了專業(yè)的評估和錄制。歸納出來的語句大概兩三千，有通用的語音，有導(dǎo)航的專用語音，當(dāng)然也有段子，郭德綱讀這些段子整整花了三天。   

             

當(dāng)然，要覆蓋全部的語音導(dǎo)航，三千句肯定是不夠的，接下來就要交由計算機(jī)語音合成的團(tuán)隊。把語調(diào)進(jìn)行分析，然后用計算機(jī)語言全程展現(xiàn)并播報出來，最后把真實語音跟計算機(jī)的語音結(jié)合在一起拼接，然后就形成現(xiàn)在放出來的聲音。

董振寧介紹，這也是高德的核心技術(shù)之一，百度地圖雖然隨后也跟風(fēng)推出了王海波版、鹿晗版，但是語音技術(shù)不過關(guān)，把原有的語音再加上中間一點錄音拼湊起來，在用戶體驗上有很大差別。

PK百度，地圖也要個性

就在高德發(fā)布?xì)g笑版的同一天，高德正式更換掌門人：俞永福從高德移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理出任高德集團(tuán)總裁，也象征著阿里高德的整合邁向縱深。

                   

關(guān)于百度地圖和高德地圖之爭，雙方似乎從不曾低調(diào)過，都號稱自己是市場份額的老大。本來地圖之爭也確實難分勝負(fù)，于是高德地圖走出了粉絲經(jīng)濟(jì)的差異化道路。針對此次郭德綱的段子版發(fā)布，雷鋒網(wǎng)也對身邊的用戶進(jìn)行了一番調(diào)研，很多用戶稱“愿意嘗試”，也有說是“治瞌睡的良藥”，更有用戶反饋，“路過鐵路時郭德綱說有熊出沒，我閨女還真在到處找熊。  ”

當(dāng)然，也有用戶對高德地圖的用戶體驗提出了意見，如地圖更新太慢、定位不慢和導(dǎo)航規(guī)劃路線不準(zhǔn)等問題。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前高德地圖有自己的地圖生產(chǎn)和制作團(tuán)隊，使用飛機(jī)、采集車和人工裝備進(jìn)行地圖信息的采集，并且采用了眾包的數(shù)據(jù)采集解決實時交通問題。這也是董振寧口中高德和友商最大的不同：國內(nèi)的地圖公司只有產(chǎn)品能力，沒有數(shù)據(jù)能力，數(shù)據(jù)需要找業(yè)內(nèi)其他公司購買，像百度找四維去買，但是四維被騰訊注資，數(shù)據(jù)岌岌可危。

另外，雷鋒網(wǎng)悄悄的透露，高德地圖稱未來堅持走個性化道路，會根據(jù)用戶反饋跟粉絲文進(jìn)進(jìn)行更多的結(jié)合，志玲姐姐的歡笑版說不定也會在之后跟大家見面。

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