正如汽車市場(chǎng)中電動(dòng)車的火爆程度一樣，自行車市場(chǎng)當(dāng)然也是要與時(shí)俱進(jìn)，于是便誕生了“超級(jí)電動(dòng)自行車”（super e-bike）這樣的雜合體。更確切的說這種自行車在外觀上適合傳統(tǒng)的自行車大致相同的構(gòu)造，但是其內(nèi)部卻沒有采用普遍的小型電動(dòng)機(jī)，而是配備摩托車規(guī)格的大功率電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如今一款新型的超級(jí)自行車Trefecta DRT，號(hào)稱是世界上最強(qiáng)勁的超級(jí)自行車，它的口號(hào)便是“重新創(chuàng)造新玩法”（create the game, not change it），想必能讓車迷朋友們享受到酷炫拉風(fēng)的極致騎行體驗(yàn)。大家感受一下：

Trefecta DRT的車架采用了軍用規(guī)格的7075鋁合金材料，可以很好的保護(hù)住車內(nèi)線纜和零部件，并且經(jīng)受得住堅(jiān)硬物體的高速?zèng)_擊。車輪選用了高效能的碳纖維材料，采用的是六輪輻、26寸尺寸的設(shè)計(jì)。

Trefecta DRT的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為4kW，配有14速Rohloff SpeedHub內(nèi)變器和SmeshGear變速器。在低速騎行狀態(tài)下，自行車的動(dòng)力來源是騎行車的腳踏動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。當(dāng)加速至70 km/h，便不用再需要騎行者的腳踏助力。車的右把手上配置有控制馬達(dá)動(dòng)力的油門閥，接著用戶便可以像駕駛摩托車一般控制“超級(jí)自行車Trefecta DRT”。

車把手中間配置有Trefecta自主研發(fā)的總線控制系統(tǒng)面板（CAN-bus fly-by-wire computer），用戶可以通過它來設(shè)置騎行模式、轉(zhuǎn)換檔位、控制前后減震架。當(dāng)然，至于顯示騎行時(shí)間、距離，電池狀態(tài)等基本參數(shù)，也自然是附帶的基礎(chǔ)功能。

另外，Trefecta DRT自行車可以通過藍(lán)牙和Wi-Fi與iOS端的app相連，用戶可以使用自己的iPhone進(jìn)行導(dǎo)航，獲取健康鍛煉信息。值得一提的是，車架上配備有專門為防止iPhone設(shè)計(jì)的防水置物槽，簡(jiǎn)直是一應(yīng)俱全。

至于說到電動(dòng)機(jī)的續(xù)航能力，在無任何外力輔助（不踩踏板）Trefecta DRT能夠保證100km的形成。而且電池完全充滿電只需要3個(gè)小時(shí)，所以建議說為了體驗(yàn)更加更加長(zhǎng)途的旅程，不妨再買一個(gè)電池吧，基礎(chǔ)售價(jià)本來就貴，多買塊電池也多不了多少錢了。

當(dāng)然說了這么多酷炫的“超級(jí)自行車”的功能，還是來談一下Trefecta DRT的華麗售價(jià)吧。最基礎(chǔ)版本的DRT售價(jià)為22500歐元（這也是最便宜的一款價(jià)格），隨著配置更高，價(jià)格也會(huì)增加。并且Trefecta公司也正打算開發(fā)一款城市公路賽，低配版約為23500歐元，高配定制版將以33333歐元的價(jià)格起售。對(duì)于動(dòng)輒自己DIY一套十幾萬組裝車的土豪車友們來說，不如買一輛“自行車中的賽亞人”Trefecta DRT吧，它既能擁有自行車的外形，還有堪比摩托車的競(jìng)速速度。

via gizmag

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