3D打印技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)常見，現(xiàn)在甚至可以用來打印金屬自行車架了！一般而言，金屬3D打印通常采用的是燒結(jié)工藝——使用激光選擇性地融化鋼粉，一層一層連續(xù)構(gòu)建物體。

但荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的一個學(xué)生團(tuán)隊別出心裁想出了另一種方法——基于3D打印技術(shù)的焊接。他們還打造世界上第一輛使用這項技術(shù)的不銹鋼自行車。

這個學(xué)生團(tuán)隊和位于阿姆斯特丹的一家公司MX3D建立了合作，該公司在2013年為我們帶來了Mataerial 3D打印機(jī)。和傳統(tǒng)的在平整的水平面上工作的3D打印機(jī)不同，使用機(jī)器臂推擠樹脂的Mataerial既可以在水平面上打印，也可以在豎直面上工作。

在樹脂被推擠出去的過程中，樹脂條還能彎曲并互相連接，并迅速硬化成現(xiàn)代感十足的藝術(shù)造物。

最近MX3D創(chuàng)造了一個利用焊接金屬的打印機(jī)版本。打印機(jī)首先放下一點熔融的金屬，待其固化之后再在其上加上新的熔融點，然后繼續(xù)這一過程直到打印出整根金屬條。

通過控制空間中焊接位置的點，還可以控制金屬條的走向，甚至還能讓它們彼此交錯。不需要支撐材料就能制作出相當(dāng)大的結(jié)構(gòu)。

MX3D已開始在使用這項技術(shù)建造一座步行橋，為了展示這項技術(shù)的應(yīng)用潛力，該公司找到代爾夫特理工大學(xué)希望做一些不一樣的東西。最終他們造出了這輛自行車。其打印出主要框架分成幾個部分，最后通過手工焊接到一起。

他們給這輛自行車起名為Arc Bicycle（弧自行車），最終成品的重量和傳統(tǒng)的鋼架構(gòu)自行車差不多，而且完全能夠在粗糙的鵝卵石街道騎駛。

團(tuán)隊成員Stef de Groot說：“對我們來說，設(shè)計一個人們每天都會使用的功能性物件很重要。作為一個荷蘭的學(xué)生，自行車自然浮現(xiàn)在了我的腦海里。自行車架是對這項技術(shù)來說是很好的考驗，因為其中設(shè)計到一些復(fù)雜的力?！?/p>

打印自行車，你覺得怎么樣？

via gizmag

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