雷鋒網(wǎng)2月14日消息，據(jù)相關人士透露，美團將于近期正式上線打車業(yè)務，而南京區(qū)已作為排頭兵搶先試點。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，美團打車并非接入滴滴等第三方服務，而是自己獨立運營，這也意味著，從餐飲團購起家的美團要“跨界”出行領域，與領域巨頭滴滴分食一杯羹。據(jù)悉，該業(yè)務由美團點評CEO王興親自負責，未來會拓展到更多城市，但具體節(jié)奏與時間尚未可知。

美團點評方面對雷鋒網(wǎng)表示，在南京本地打開美團手機APP，在APP頂端分類一欄，即可看到“美團打車”入口。進入之后，就可以輸入出發(fā)與目的地，并看到周邊運行車輛信息。叫車成功之后，可以使用包括銀聯(lián)卡、微信支付、QQ錢包等支付方式進行付款。

從今年開始，美團點評逐步精簡自己原本的T型戰(zhàn)略，1月初，美團平臺與酒旅事業(yè)群合并，成立美團平臺及酒旅事業(yè)群；大眾點評平臺與到店綜合事業(yè)群合并，成立點評平臺及綜合事業(yè)群。兩個事業(yè)群加上餐飲平臺，構成了美團點評核心業(yè)務的“三駕馬車”布局。如今美團打車黑馬躍起，或?qū)⒔o美團點評的整體生態(tài)起到串聯(lián)引導的關鍵作用。

而據(jù)此前美團點評CEO王興所言，除外賣之外，美團點評其他業(yè)務已然實現(xiàn)盈利，那打車業(yè)務的入局將對IPO起到明顯的利好作用。而此前打車行業(yè)恰逢新政出臺，整個行業(yè)面臨新一輪洗牌，美團打車踩點入局，可能引發(fā)新一輪排位賽。

有趣的是，王興在此前接受相關專訪時表示，美團所處行業(yè)與滴滴所處行業(yè)存在很大區(qū)別，前者是現(xiàn)金交易，且有很多賬期，而后者因為燒錢造成了切實的虧損。如今王興愿意踏入打車行業(yè)，從這一點上，或許可以引導我們對美團點評的現(xiàn)金狀況與出行行業(yè)燒錢趨緩情況的新認識。

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