11月12日，第十二屆財新峰會在北京和新加坡兩地同步拉開帷幕。作為中國經(jīng)濟領(lǐng)域最具權(quán)威性和前瞻性的年度盛會之一，本次峰會以“為了命運共同體”為主題，圍繞如何解決氣候變化、公共衛(wèi)生、經(jīng)濟發(fā)展等攸關(guān)全人類未來的諸多挑戰(zhàn)和風險進行分享與探討。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東受邀出席峰會，發(fā)表了主題為《自動駕駛助力城市交通和出行消費實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》的演講，并分享了自動駕駛助力城市交通和出行消費實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的三個關(guān)鍵因素。

第一個關(guān)鍵因素，自動駕駛技術(shù)比人類駕駛更安全，將消除90%以上交通事故。美國國家交通公路安全管理局公布的一組數(shù)據(jù)顯示，94%的交通事故是人為原因?qū)е?，不安全因素主要包括注意力不集中、決策誤判、疲勞/醉酒駕駛等。魏東認為，自動駕駛汽車滲透率達為25%、50%、75%、100%時，將分別減少12%-47%、50%-80%、82%-92%和90%-94%的交通沖突。其終極目標是比人類駕駛安全100倍，消除90%以上的交通事故。以百度Apollo自動駕駛為例，在1800萬公里測試里程中，憑借豐富的城市真實道路場景驗證和研發(fā)、測試等多重安全冗余保障，迄今為止“零”事故。

第二個關(guān)鍵因素，“智能化+網(wǎng)聯(lián)化+共享化”提高出行效率>30%。智能化方面，車輛安全時距將從2s縮短至0.5s，道路承載能力提高至3倍；網(wǎng)聯(lián)化方面，百度Apollo已經(jīng)憑借“車路云圖”四位一體全棧能力，可實現(xiàn)車輛到達每個路口時正好遇到“綠燈”；共享化方面，自動駕駛能夠減少私家車保有量，僅需目前機動車數(shù)量的1/3即可滿足日常出行需求，同時降低空駛率，減少無效公共交通。

第三個關(guān)鍵因素，自動駕駛通過功能個性化、服務(wù)標準化提供高品質(zhì)、公平的運輸服務(wù)。在安全的基礎(chǔ)上，自動駕駛汽車完全可以通過個性化的功能和標準化的服務(wù)為特殊需求的乘客提供服務(wù)。魏東表示，“自動駕駛汽車明確的服務(wù)規(guī)范、標準及要求可以提升用戶滿意度、減少司乘矛盾，讓乘客不再擔心出行安全問題。未來自動駕駛車上不再配司機，而是一位了解乘客特殊需求的服務(wù)人員?！?/p>

不僅如此，自動駕駛還將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。一方面，國內(nèi)有著豐富的落地場景，包括機場接駁、礦車物流、微循環(huán)出行等，并且路徑優(yōu)勢明顯，以“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”構(gòu)建自動駕駛新跑道。另一方面，在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈的加持下，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)在核心零部件與系統(tǒng)集成、信息交互、人工智能技術(shù)方面均有一定突破，而5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等“新基建”的蓬勃發(fā)展，也將為自動駕駛按下快進鍵。針對自動駕駛的未來發(fā)展趨勢，魏東提出三個政策建議：首先，加強頂層設(shè)計，建立國家層面的協(xié)調(diào)機制；其次，加速政策創(chuàng)新，明確自動駕駛汽車的法律地位或法律屬性；最后，加快自動駕駛商用，推進其合法化規(guī)?；瘷C制。

面對出行變革，百度Apollo正以清晰的商業(yè)化目標和路徑步入自動駕駛運營新階段。未來，百度將堅持投入自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、落地和推廣，以全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)，加速中國以及全球交通出行的發(fā)展，為人類命運共同體建設(shè)貢獻力量。

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