年底，又是一年一度的盤點時間。你方唱罷，我方登場。2016 年，對阿爾法公社也是非常重要的一年，在此，我們將結(jié)合2016年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r推出《2016創(chuàng)投圈十大關(guān)鍵詞》以幫助我們總結(jié)過去的一年，梳理這越發(fā)紛擾的互聯(lián)網(wǎng)圈。

對于這種萬字長文，我們把要講的十個類別放在開頭，讓你先知道我們講什么，再決定每個部分是選讀還是細讀。

1、知識付費

2、共享單車

3、VR/AR

4、Fintech

5、企業(yè)服務(wù)

6、無人駕駛

7、人工智能

8、消費升級

9、網(wǎng)紅經(jīng)濟

10、創(chuàng)業(yè)者健康

| 知識付費 分答

2016 年，是知識付費元年。幾十年后，如果有一本互聯(lián)網(wǎng)知識付費簡史，【分答】一定是那款開天辟地式的產(chǎn)品。

分答取得的成績，已經(jīng)不用過多贅述，上線 42 天，超過1000萬用戶，100 萬+用戶為內(nèi)容買單，交易金額1800萬，并獲得2500萬美金投資。作為在行/分答的天使投資機構(gòu)，阿爾法公社有幸見證了這整個過程。

提到共享經(jīng)濟，大家首先想到的會是 Airbnb、Uber，他們在各自的領(lǐng)域扮演了顛覆性的角色。而大多數(shù)共享經(jīng)濟則集中在金融、房屋租賃、生活服務(wù)、交通出行、生產(chǎn)能力、知識技能等領(lǐng)域。

從模式上看，分答屬于共享經(jīng)濟下的又一種創(chuàng)新。從最早的“維基百科”到國內(nèi)的百度、搜狗百科；到 Quora、果殼、知乎的問答社區(qū)，再到作業(yè)幫等等垂直領(lǐng)域的問答社區(qū)，整個知識共享的脈絡(luò)相當(dāng)清晰，但如何給這些知識付費？一直是橫在所有內(nèi)容生產(chǎn)者面前的一個天塹。直到在行/分答這開天辟地的誕生，才有了之后的知乎 Live、得到等同類型產(chǎn)品。

其實，在行這樣付費制一對一經(jīng)驗交談平臺的產(chǎn)品，在 2015年如雨后春筍般誕生過很多，如做職場前沿信息的經(jīng)驗共享平臺領(lǐng)路、百度知道升級版的問咖等等。

想想在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，我們是如何獲取知識的？書本可能是最大的一個來源，而從運輸極不方便的竹簡到手抄的各類書籍，不管是以物易物還是用金錢交換,，我們都得需要付出相應(yīng)的成本，但互聯(lián)網(wǎng)摧枯拉朽式的使這一切成本趨近于零，知識從未變得如此易得。

2016 年,在行/分答、知乎、得到等知識付費產(chǎn)品的誕生，無疑為無數(shù)內(nèi)容生產(chǎn)者提供了一個最佳變現(xiàn)途徑。而這一舉動，也引起了硅谷的效仿，whale視頻付費問答讓我們看到了 Copy to China 正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?Copy from China。

| 共享單車

如果說 2016 年上半年最火的項目是分答，那下半年最火的，無疑是兩輛自行車，ofo和摩拜單車。從滴滴打車出租車共享、uber 的專車共享，到滴答拼車、E代駕和巴士共享，再到自行車共享解決了出行最后一公里的問題，其實各有利弊。

其實，共享單車并不是一個新概念。最早由政府主導(dǎo)、分城市統(tǒng)一管理，中間過渡到由自行車公司承包市政單車(企業(yè)主導(dǎo)、把控自行車生產(chǎn)到運營等環(huán)節(jié))，最終到今天的ofo和摩拜單車。

但共享單車是真的共享經(jīng)濟嗎？還是說它只是一個共享經(jīng)濟中的偽命題？雖然共享經(jīng)濟正在滲透大眾生活的各個層面，但如在行/分答是一個真正的經(jīng)濟共享模式，它是用戶對用戶的一個交易平臺，同樣作為 Uber 和 Airbnb 也是用戶對用戶的一個交易平臺。這些都是一個純正的共享經(jīng)濟模式，共享經(jīng)濟模式中是有 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟效應(yīng)的。而ofo或是摩拜單車，是一種租賃型的商業(yè)模式。在摩拜單車中，100%的單車都是自營，ofo中80%的單車也是自營的車，而不是用戶共享出來的，租賃模式的本質(zhì)是規(guī)模效應(yīng)，所以這兩者商業(yè)上的本質(zhì)不太一樣。

不管你是不是正在使用，他們都已經(jīng)出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，確實也給我們的生活帶來了相當(dāng)?shù)谋憷鴥奢v自行車也成為了各大資本追捧的明日之星。緊隨其后也誕生了永安行、小鳴、優(yōu)拜、Bluegogo 等更多的共享單車，這和當(dāng)年共享出行的情形十分類似，而最終是否會出現(xiàn)一家獨大的現(xiàn)象？在適當(dāng)?shù)臅r候是 否會傳出ofo和摩拜單車合并？歷史總是相似的，不知道這次是否會重演，我們將拭目以待。

| VR/AR(虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實)

還記得 15 年底持續(xù)到 16 年初 VR 的火爆場面嗎？但 VR 其實早在 80 年前，已經(jīng)出現(xiàn)了萌芽。

下圖為從 14 年起布局 VR 的巨頭們：

圖片來源：騰訊新聞

公社的被投公司 Video Stitch是目前全球絕對領(lǐng)先的VR及全景視頻拼接技術(shù)提供商，其拼接技術(shù)廣為Facebook，Intel，Youtube等巨頭爭相使用。對于國內(nèi)的VR創(chuàng)業(yè)公司，更是幾乎人手一份Video Stitch的開源代碼。

但隨著任天堂7月6號發(fā)布的Pokemon Go（中文譯名：精靈寶可夢）又一次喚醒了人們對AR的記憶。

雖然都涉及虛擬成像，但VR和AR在技術(shù)實現(xiàn)方面是存在著本質(zhì)區(qū)別的：VR的視覺呈現(xiàn)方式是阻斷人眼與現(xiàn)實世界的連接，通過設(shè)備實時渲染的畫面，營造出一個全新的世界；AR的視覺呈現(xiàn)方式是基于人眼和現(xiàn)實世界的連接，并疊加全息影像，以加強其視覺呈現(xiàn)。而Pokemon Go的橫空出世，讓許多手握知名IP的游戲或影視公司看到了一個全新的方向。

| Fintech（金融科技）

到底什么是Fintech（金融科技）？簡單來說，金融科技是指金融服務(wù)與科技行業(yè)的動態(tài)結(jié)合，科技類初創(chuàng)企業(yè)以及市場新進者對傳統(tǒng)金融服務(wù)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)進行革新。

進入2016年，風(fēng)險投資投向金融科技公司的資金正在減少，從數(shù)據(jù)和市場表現(xiàn)上來看，仿佛環(huán)境整體遇冷。但實際上，金融科技早期投資的交易數(shù)量在穩(wěn)步上升。這預(yù)示著屬于初創(chuàng)公司的機會終于來了。

從09年開始的比特幣到現(xiàn)在大行其道的區(qū)塊鏈，從2013年P(guān)2P元年到互聯(lián)網(wǎng)金融的崛起，直到今天金融科技概念全面替代互聯(lián)網(wǎng)金融概念。金融科技其實是一個較為復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)部主要由金融服務(wù)機構(gòu)、科技公司、基礎(chǔ)設(shè)備運營商、初創(chuàng)企業(yè)等構(gòu)成，外部則有新興科技與工具、消費者與用戶、投資者、孵化器/加速器、監(jiān)管機構(gòu)與政府構(gòu)成。

目前，金融領(lǐng)域的很多痛點問題都需要通過領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，和以技術(shù)應(yīng)用為背景的模式創(chuàng)新實現(xiàn)突破。而作為其最核心的競爭力，金融科技企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新使大部分金融科技企業(yè)的技術(shù)團隊都是最精銳、最前沿的攻堅力量（含設(shè)計、模型、研發(fā)和運維相關(guān)的技術(shù)人員）。根據(jù)普華永道2016年全球金融科技調(diào)查顯示，到2020年，最有可能被沖擊的是消費金融和資金劃轉(zhuǎn)與支付業(yè)務(wù)。

在金融科技中，移動支付可能是離我們最近的一個運用場景。2015年，移動網(wǎng)購市場規(guī)模達到2.1萬億，而2016年上半年我國網(wǎng)上支付的用戶規(guī)模達到4.55億，其中4.24億是手機支付用戶。

而各家巨頭已經(jīng)深耕多年，成立于2004年的支付寶，十年之后的2014年改名為螞蟻金服，從15年第一次融資其估值就超過450億美金，再到今年的超過600億美金的B輪融資，如果不是微信支付在2014年之后的強勢崛起，現(xiàn)在的移動支付市場，可以預(yù)計已然是阿里獨大了。但如果追根溯源，移動支付產(chǎn)業(yè)的三大主體：金融機構(gòu)、運營商、互聯(lián)網(wǎng)的第三方支付，金融機構(gòu)和運營商看似已經(jīng)被擋在了門外，但其實線下移動支付對于金融機構(gòu)和運營商來說依舊有滲透的可能性。

其實，有關(guān)法律部門在金融科技領(lǐng)域起到的作用，會遠遠大于在其他互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的影響，這也是金融科技能走多遠的一個決定性因素。更多關(guān)于Fintech的信息，公社在10月份整理了一份Fintech的萬字長文，《5個維度看透FinTech產(chǎn)業(yè)：16個領(lǐng)域和1885個創(chuàng)業(yè)公司》，其中覆蓋了海外絕大部分Fintech（金融科技）公司。

| 企業(yè)服務(wù)

如果將企業(yè)服務(wù)簡單的分為基礎(chǔ)架構(gòu)即服務(wù)(IaaS,Infrastructure-as-a-Service)、平臺即服務(wù)(PaaS, Platform-as-a-Service)和軟件即服務(wù)(SaaS, Software-as-a-Service)，我們今天主要和大家聊一聊的是SaaS。

如果把2015年定義為企業(yè)服務(wù)投資的元年，那16年就是企業(yè)服務(wù)投資爆發(fā)式增長的一年。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年新成立的公司，在企業(yè)級領(lǐng)域中，有313家，對比今年成立的初創(chuàng)公司，它在所有公司的比重接近20%，這也從側(cè)面說明，企業(yè)級領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者數(shù)量是快速的增長。

下表，我們將中國企業(yè)級SaaS做一個簡單分類：

2006到2009年，可以算是中國企業(yè)級SaaS的探索期，標(biāo)志是以Salesforce為代表的國外SaaS廠商進入國內(nèi)；2010年到2013年，算是企業(yè)級SaaS的啟動期，安全成為阻礙當(dāng)時國內(nèi)市場發(fā)展的主要理由，并且網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和帶寬的限制，但進入2010 年后,用友、金蝶等傳統(tǒng)軟件商的 SaaS 服務(wù)相繼步入正軌,進一步提升了 企業(yè)級SaaS服務(wù) 在中國市場的認知度；2014年開始，企業(yè)級SaaS明顯進入了告訴發(fā)展期，從資本市場的熱度可見一斑，到2016年年底，甚至在很多垂直領(lǐng)域，SaaS都已經(jīng)出現(xiàn)了百家爭鳴的情況。

雖然企業(yè)服務(wù)不會像To C領(lǐng)域出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，但隨著云計算的發(fā)展將催生出更多的可能性，未來企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域一定會繼續(xù)保持穩(wěn)步增長。作為早期天使投資機構(gòu)，阿爾法公社做了很多和企業(yè)服務(wù)相關(guān)的投資，其中如白山云、薪人薪事、諸葛IO、美洽、堅果寵物都已經(jīng)成長為所在行業(yè)的絕對第一，超過第二第三名規(guī)模總和。

| 無人駕駛

無人駕駛已經(jīng)到了決定性的轉(zhuǎn)折點。就在筆者提筆寫下這篇文章的當(dāng)天，Google正式對外發(fā)布他們測試已久的無人車計劃——Waymo， 并為Alphabet旗下獨立子公司，新車或2017年商用。除了Waymo，年初全球消費電子展亮相的樂視超級汽車Faraday Future 和年中特斯拉自動駕駛“致死事故”，無人駕駛技術(shù)又一次被拉上了風(fēng)口。

但為什么要運用無人駕駛？安全與高效是百年汽車工業(yè)不斷努力的方向，這其中，人為因素是交通事故的主要原因，而無人駕駛能有效提升行車安全，當(dāng)特斯拉自動駕駛“致死事件”之后，其官方發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，稱這是特斯拉ModelS自動駕駛行駛超過1.3億英里（合2.08億公里）以來發(fā)生的第一起導(dǎo)致死亡的車禍。而在美國，機動車平均每行駛9400萬英里（合1.5億公里）發(fā)生一起導(dǎo)致死亡的車禍。放眼全球范圍，機動車平均每行駛6000萬英里（合9600萬公里）發(fā)生一起導(dǎo)致死亡的車禍。

由數(shù)據(jù)不難看出，無人駕駛其實是有助于提升行車安全的。

一個行業(yè)的創(chuàng)新，在某種意義上可以用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的專利數(shù)量來衡量，而無人駕駛技術(shù)在這方面的數(shù)據(jù)說明了一切：

按公開年份劃分的無人駕駛領(lǐng)域發(fā)明數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：湯森路透德溫特世界專利索引 (DWPI) 

從2010年1月開始，無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)明數(shù)量，連續(xù)數(shù)年成爆發(fā)性增長，數(shù)據(jù)截止到2014年，但無人駕駛依然沒有停下其前進的步伐。

而電動化與無人駕駛有著天然的血緣關(guān)系，而眾多互聯(lián)網(wǎng)公司主打智能牌，大舉進軍汽車行業(yè)，而結(jié)構(gòu)相對簡單、供應(yīng)鏈體系相對開放的電動汽車，則是眾多互聯(lián)網(wǎng)公司的天然切入點。

| 人工智能

提起Artificial Intelligence（人工智能），2016年有一個話題一定繞不過去——AlphaGo。今年3月，由英國Google DeepMind團隊研發(fā)的人工智能圍棋程序AlphaGo 在和世界圍棋冠軍李世石的比賽中，以4：1戰(zhàn)勝對手。

用專業(yè)術(shù)語來說，AlphaGo使用了蒙地卡羅樹狀搜索與策略網(wǎng)絡(luò)（PolicyNetwork）和估值網(wǎng)絡(luò)（Value Network）相結(jié)合的方法，來決定如何落子的。

David Silver等在2016年1月于《Nature》上

發(fā)表介紹AlphaGo的論文中給出了其棋力的評價

用人話說，電腦在結(jié)合樹狀圖的長遠推斷下，又像人類的大腦一樣自發(fā)學(xué)習(xí)進行直覺訓(xùn)練，并以此來提高棋力，最終擊敗對手。

但是，人工智能對我們?nèi)粘Ｉ罹烤箷卸啻笥绊懩?/strong>？2014年，斯坦福啟動人工智能百年研究（OneHundred Year Study）項目，今年夏天，該項目發(fā)布了第一份報告《2030 年的人工智能與生活（AI and Life in 2030）》 報告定義了人工智能的概念以及其研究趨勢，并在交通、家庭/服務(wù)機器人、醫(yī)療、教育、低資源社區(qū)、公共安全與防護、就業(yè)與勞資、娛樂等方面介紹了人工智能的應(yīng)用場景，基于以上分析，報告還預(yù)測了在2030年有代表性的北美城市。斯坦福發(fā)布重磅報告「人工智能百年研究」：2030年的人工智能與生活（鏈接對報告有一個詳細解讀）

人工智能火熱的當(dāng)下，我們也不能忘記人類歷史上，曾經(jīng)出現(xiàn)的AI寒冬，1974-1980年代及1987-1993年代是兩個主要的低谷時期，由于實際實現(xiàn)難度較大，美國國防部取消了當(dāng)時對人工智能項目的大部分資助。隨著人工智能的發(fā)展，很多“人工智能威脅論”也隨之而來，但像下半年的神劇《西部世界》里描繪的那個世界，可能是下一個百年了。

| 消費升級

當(dāng)所有人都在談?wù)撓M升級時，我們升級的到底是什么？

消費者的消費行為正從不得不買的柴米油鹽發(fā)展到安全有保障的正品，到現(xiàn)在有主張的追求品質(zhì)生活。

如果以十年為一個計量單位，讓我們共同來看看過去十年，消費者的消費到底在哪些方面產(chǎn)生了巨大變化。

關(guān)于消費升級，可以說覆蓋了各行各業(yè)，但其并不是互聯(lián)網(wǎng)獨有的一個概念，而是伴隨整個中國社會消費能力增長所面臨的新一輪機遇和挑戰(zhàn)。據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》雜志2016年中旬的一篇文章，中國的中產(chǎn)階級（即家庭年收入在7.66萬-28.6萬人民幣之間）人數(shù)從1990年代的幾乎為零，增長到今日的2.25億。

除此之外，伴隨著新世代（即生于80、90、00年代伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的中國人）正逐步成為消費市場的主導(dǎo)力量。我們不難相信，未來針對這群更富裕、更年輕、更有想象力的消費群體，一定會誕生更具品牌化、品類更齊全的消費產(chǎn)品。而在這個領(lǐng)域內(nèi)，暫時只有細分領(lǐng)域類的行業(yè)冠軍，如“三只松鼠”、“衛(wèi)龍辣條”等，仍未出現(xiàn)全行業(yè)龍頭，并且新世代以及中產(chǎn)階級的品牌偏好和忠誠度上尚未成型，所以，鹿死誰手還需要一個長期的積累與沉淀。

| 網(wǎng)紅經(jīng)濟

先來看看維基百科上關(guān)于網(wǎng)紅的定義：

網(wǎng)絡(luò)名人，亦稱網(wǎng)絡(luò)紅人或網(wǎng)紅，是指通過網(wǎng)絡(luò)爆紅而成為名人的人物。互聯(lián)網(wǎng)使得人們可以與世界上小范圍的觀眾接觸，并因此在一至數(shù)個虛擬社區(qū)中獲得名聲。

2016年，有一個集美貌與才華于一身的女子刷遍了朋友圈——Papi醬。她的出現(xiàn)也直接導(dǎo)致網(wǎng)紅從現(xiàn)象化向產(chǎn)業(yè)化的整體升級。如果以時間線劃分，我們可以看到一個簡單的網(wǎng)紅誕生演變史：

根據(jù)新浪微博數(shù)據(jù)中心對于36000位具備網(wǎng)紅特征的賬號統(tǒng)計，這36410 位活躍人氣網(wǎng)紅覆蓋粉絲達到3.85億，在今年前五個月共獲得7157.1億博文被閱讀量，9.15億次轉(zhuǎn)發(fā)，4.06億博文被評論量、16.5億次博文被點贊數(shù)。

就變現(xiàn)能力來說，電商網(wǎng)紅、內(nèi)容網(wǎng)紅、名人網(wǎng)紅是三個變現(xiàn)方式最佳的途徑。電商網(wǎng)紅大多是由一些模特、設(shè)計師或淘寶賣家演變而來，最終也是通過電商平臺變現(xiàn)；而內(nèi)容創(chuàng)業(yè)大行其道的今天，內(nèi)容網(wǎng)紅也變得舉足輕重，以自媒體人為代表，各種微博大V、微信公眾號的形式輸出內(nèi)容；很多社會名人現(xiàn)在也開始網(wǎng)紅化，譬如一些明星、企業(yè)家們，從《奔跑吧兄弟》到各種創(chuàng)業(yè)類的真人秀節(jié)目，但這些名人大多不以變現(xiàn)為訴求，互聯(lián)網(wǎng)真正成為了他們的一種工具，為其本職事業(yè)做宣傳、提升線下事業(yè)的變現(xiàn)能力為目的。

總結(jié)了那么多，其實，2016年最火的網(wǎng)紅并非Papi醬，而是遠在大洋彼岸的美國，它的新一屆總統(tǒng)Donald Trump。

| 創(chuàng)業(yè)者健康

2016年10月6日，國慶假期的倒數(shù)第二天，朋友圈相繼爆出春雨醫(yī)生創(chuàng)始人張銳因突發(fā)心肌梗塞在北京去世，創(chuàng)業(yè)者健康問題又一次被提上了風(fēng)口。

在“雙創(chuàng)”背景下， 再加上各種“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，并且在資本市場，伴隨著阿里2014年IPO融資超過250億美金等各方面大環(huán)境刺激下。這個年代稍微有一些野心的年輕人都會選擇創(chuàng)業(yè)，這情形，堪比92年下海的大浪潮，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年第二季度，中國每天平均新成立互聯(lián)網(wǎng)公司1.2家。

除了創(chuàng)業(yè)者外，創(chuàng)投圈同樣也存在健康問題，當(dāng)開復(fù)老師在戰(zhàn)勝癌癥之后，一本《向死而生》稱他將癌癥視作身體對他數(shù)十年來每天工作15個小時的嚴(yán)正抗議。

很多互聯(lián)網(wǎng)項目門檻低，競爭異常激烈，大多數(shù)創(chuàng)始人壓力非常大，但面對如此壓力時，對內(nèi)和團隊仍須起到鼓舞軍心的作用，對外面對投資人的壓力時還必須表現(xiàn)出創(chuàng)始人應(yīng)該有的冷靜和沉著，這看起來一個不可能的任務(wù)，對每個創(chuàng)始人都只是萬里長征的第一步。 因此，創(chuàng)業(yè)者們更應(yīng)該努力找到工作與生活的平衡點，所謂創(chuàng)業(yè)需要一顆大心臟，從健康這個方面上來說，更是顯得尤為重要。

寫在最后

公社以2016年創(chuàng)投圈十大關(guān)鍵詞作為切入點，為大家拋磚引玉。而2016年，真的是資本寒冬嗎？答案很明顯。在對的領(lǐng)域，做出優(yōu)秀的產(chǎn)品，這樣的公司才有可能走的更遠。阿爾法公社作為一家重度幫助創(chuàng)業(yè)者的天使投資機構(gòu)，希望2017年和創(chuàng)業(yè)者站在一塊兒，和大家一起成長。

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