年底，又是一年一度的盤點時間。你方唱罷，我方登場。2016 年，對阿爾法公社也是非常重要的一年，在此，我們將結合2016年互聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展狀況推出《2016創(chuàng)投圈十大關鍵詞》以幫助我們總結過去的一年，梳理這越發(fā)紛擾的互聯(lián)網圈。

對于這種萬字長文，我們把要講的十個類別放在開頭，讓你先知道我們講什么，再決定每個部分是選讀還是細讀。

1、知識付費

2、共享單車

3、VR/AR

4、Fintech

5、企業(yè)服務

6、無人駕駛

7、人工智能

8、消費升級

9、網紅經濟

10、創(chuàng)業(yè)者健康

| 知識付費 分答

2016 年，是知識付費元年。幾十年后，如果有一本互聯(lián)網知識付費簡史，【分答】一定是那款開天辟地式的產品。

分答取得的成績，已經不用過多贅述，上線 42 天，超過1000萬用戶，100 萬+用戶為內容買單，交易金額1800萬，并獲得2500萬美金投資。作為在行/分答的天使投資機構，阿爾法公社有幸見證了這整個過程。

提到共享經濟，大家首先想到的會是 Airbnb、Uber，他們在各自的領域扮演了顛覆性的角色。而大多數共享經濟則集中在金融、房屋租賃、生活服務、交通出行、生產能力、知識技能等領域。

從模式上看，分答屬于共享經濟下的又一種創(chuàng)新。從最早的“維基百科”到國內的百度、搜狗百科；到 Quora、果殼、知乎的問答社區(qū)，再到作業(yè)幫等等垂直領域的問答社區(qū)，整個知識共享的脈絡相當清晰，但如何給這些知識付費？一直是橫在所有內容生產者面前的一個天塹。直到在行/分答這開天辟地的誕生，才有了之后的知乎 Live、得到等同類型產品。

其實，在行這樣付費制一對一經驗交談平臺的產品，在 2015年如雨后春筍般誕生過很多，如做職場前沿信息的經驗共享平臺領路、百度知道升級版的問咖等等。

想想在互聯(lián)網出現(xiàn)之前，我們是如何獲取知識的？書本可能是最大的一個來源，而從運輸極不方便的竹簡到手抄的各類書籍，不管是以物易物還是用金錢交換,，我們都得需要付出相應的成本，但互聯(lián)網摧枯拉朽式的使這一切成本趨近于零，知識從未變得如此易得。

2016 年,在行/分答、知乎、得到等知識付費產品的誕生，無疑為無數內容生產者提供了一個最佳變現(xiàn)途徑。而這一舉動，也引起了硅谷的效仿，whale視頻付費問答讓我們看到了 Copy to China 正在逐漸轉變?yōu)?Copy from China。

| 共享單車

如果說 2016 年上半年最火的項目是分答，那下半年最火的，無疑是兩輛自行車，ofo和摩拜單車。從滴滴打車出租車共享、uber 的專車共享，到滴答拼車、E代駕和巴士共享，再到自行車共享解決了出行最后一公里的問題，其實各有利弊。

其實，共享單車并不是一個新概念。最早由政府主導、分城市統(tǒng)一管理，中間過渡到由自行車公司承包市政單車(企業(yè)主導、把控自行車生產到運營等環(huán)節(jié))，最終到今天的ofo和摩拜單車。

但共享單車是真的共享經濟嗎？還是說它只是一個共享經濟中的偽命題？雖然共享經濟正在滲透大眾生活的各個層面，但如在行/分答是一個真正的經濟共享模式，它是用戶對用戶的一個交易平臺，同樣作為 Uber 和 Airbnb 也是用戶對用戶的一個交易平臺。這些都是一個純正的共享經濟模式，共享經濟模式中是有 網絡經濟效應的。而ofo或是摩拜單車，是一種租賃型的商業(yè)模式。在摩拜單車中，100%的單車都是自營，ofo中80%的單車也是自營的車，而不是用戶共享出來的，租賃模式的本質是規(guī)模效應，所以這兩者商業(yè)上的本質不太一樣。

不管你是不是正在使用，他們都已經出現(xiàn)在我們的生活當中，確實也給我們的生活帶來了相當的便利，而兩輛自行車也成為了各大資本追捧的明日之星。緊隨其后也誕生了永安行、小鳴、優(yōu)拜、Bluegogo 等更多的共享單車，這和當年共享出行的情形十分類似，而最終是否會出現(xiàn)一家獨大的現(xiàn)象？在適當的時候是 否會傳出ofo和摩拜單車合并？歷史總是相似的，不知道這次是否會重演，我們將拭目以待。

| VR/AR(虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實)

還記得 15 年底持續(xù)到 16 年初 VR 的火爆場面嗎？但 VR 其實早在 80 年前，已經出現(xiàn)了萌芽。

下圖為從 14 年起布局 VR 的巨頭們：

圖片來源：騰訊新聞

公社的被投公司 Video Stitch是目前全球絕對領先的VR及全景視頻拼接技術提供商，其拼接技術廣為Facebook，Intel，Youtube等巨頭爭相使用。對于國內的VR創(chuàng)業(yè)公司，更是幾乎人手一份Video Stitch的開源代碼。

但隨著任天堂7月6號發(fā)布的Pokemon Go（中文譯名：精靈寶可夢）又一次喚醒了人們對AR的記憶。

雖然都涉及虛擬成像，但VR和AR在技術實現(xiàn)方面是存在著本質區(qū)別的：VR的視覺呈現(xiàn)方式是阻斷人眼與現(xiàn)實世界的連接，通過設備實時渲染的畫面，營造出一個全新的世界；AR的視覺呈現(xiàn)方式是基于人眼和現(xiàn)實世界的連接，并疊加全息影像，以加強其視覺呈現(xiàn)。而Pokemon Go的橫空出世，讓許多手握知名IP的游戲或影視公司看到了一個全新的方向。

| Fintech（金融科技）

到底什么是Fintech（金融科技）？簡單來說，金融科技是指金融服務與科技行業(yè)的動態(tài)結合，科技類初創(chuàng)企業(yè)以及市場新進者對傳統(tǒng)金融服務所提供的產品和服務進行革新。

進入2016年，風險投資投向金融科技公司的資金正在減少，從數據和市場表現(xiàn)上來看，仿佛環(huán)境整體遇冷。但實際上，金融科技早期投資的交易數量在穩(wěn)步上升。這預示著屬于初創(chuàng)公司的機會終于來了。

從09年開始的比特幣到現(xiàn)在大行其道的區(qū)塊鏈，從2013年P2P元年到互聯(lián)網金融的崛起，直到今天金融科技概念全面替代互聯(lián)網金融概念。金融科技其實是一個較為復雜的生態(tài)系統(tǒng)，內部主要由金融服務機構、科技公司、基礎設備運營商、初創(chuàng)企業(yè)等構成，外部則有新興科技與工具、消費者與用戶、投資者、孵化器/加速器、監(jiān)管機構與政府構成。

目前，金融領域的很多痛點問題都需要通過領先技術的應用，和以技術應用為背景的模式創(chuàng)新實現(xiàn)突破。而作為其最核心的競爭力，金融科技企業(yè)的產品開發(fā)和應用創(chuàng)新使大部分金融科技企業(yè)的技術團隊都是最精銳、最前沿的攻堅力量（含設計、模型、研發(fā)和運維相關的技術人員）。根據普華永道2016年全球金融科技調查顯示，到2020年，最有可能被沖擊的是消費金融和資金劃轉與支付業(yè)務。

在金融科技中，移動支付可能是離我們最近的一個運用場景。2015年，移動網購市場規(guī)模達到2.1萬億，而2016年上半年我國網上支付的用戶規(guī)模達到4.55億，其中4.24億是手機支付用戶。

而各家巨頭已經深耕多年，成立于2004年的支付寶，十年之后的2014年改名為螞蟻金服，從15年第一次融資其估值就超過450億美金，再到今年的超過600億美金的B輪融資，如果不是微信支付在2014年之后的強勢崛起，現(xiàn)在的移動支付市場，可以預計已然是阿里獨大了。但如果追根溯源，移動支付產業(yè)的三大主體：金融機構、運營商、互聯(lián)網的第三方支付，金融機構和運營商看似已經被擋在了門外，但其實線下移動支付對于金融機構和運營商來說依舊有滲透的可能性。

其實，有關法律部門在金融科技領域起到的作用，會遠遠大于在其他互聯(lián)網領域的影響，這也是金融科技能走多遠的一個決定性因素。更多關于Fintech的信息，公社在10月份整理了一份Fintech的萬字長文，《5個維度看透FinTech產業(yè)：16個領域和1885個創(chuàng)業(yè)公司》，其中覆蓋了海外絕大部分Fintech（金融科技）公司。

| 企業(yè)服務

如果將企業(yè)服務簡單的分為基礎架構即服務(IaaS,Infrastructure-as-a-Service)、平臺即服務(PaaS, Platform-as-a-Service)和軟件即服務(SaaS, Software-as-a-Service)，我們今天主要和大家聊一聊的是SaaS。

如果把2015年定義為企業(yè)服務投資的元年，那16年就是企業(yè)服務投資爆發(fā)式增長的一年。據不完全統(tǒng)計，2016年新成立的公司，在企業(yè)級領域中，有313家，對比今年成立的初創(chuàng)公司，它在所有公司的比重接近20%，這也從側面說明，企業(yè)級領域的創(chuàng)業(yè)者數量是快速的增長。

下表，我們將中國企業(yè)級SaaS做一個簡單分類：

2006到2009年，可以算是中國企業(yè)級SaaS的探索期，標志是以Salesforce為代表的國外SaaS廠商進入國內；2010年到2013年，算是企業(yè)級SaaS的啟動期，安全成為阻礙當時國內市場發(fā)展的主要理由，并且網絡穩(wěn)定性和帶寬的限制，但進入2010 年后,用友、金蝶等傳統(tǒng)軟件商的 SaaS 服務相繼步入正軌,進一步提升了 企業(yè)級SaaS服務 在中國市場的認知度；2014年開始，企業(yè)級SaaS明顯進入了告訴發(fā)展期，從資本市場的熱度可見一斑，到2016年年底，甚至在很多垂直領域，SaaS都已經出現(xiàn)了百家爭鳴的情況。

雖然企業(yè)服務不會像To C領域出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，但隨著云計算的發(fā)展將催生出更多的可能性，未來企業(yè)服務領域一定會繼續(xù)保持穩(wěn)步增長。作為早期天使投資機構，阿爾法公社做了很多和企業(yè)服務相關的投資，其中如白山云、薪人薪事、諸葛IO、美洽、堅果寵物都已經成長為所在行業(yè)的絕對第一，超過第二第三名規(guī)?？偤?。

| 無人駕駛

無人駕駛已經到了決定性的轉折點。就在筆者提筆寫下這篇文章的當天，Google正式對外發(fā)布他們測試已久的無人車計劃——Waymo， 并為Alphabet旗下獨立子公司，新車或2017年商用。除了Waymo，年初全球消費電子展亮相的樂視超級汽車Faraday Future 和年中特斯拉自動駕駛“致死事故”，無人駕駛技術又一次被拉上了風口。

但為什么要運用無人駕駛？安全與高效是百年汽車工業(yè)不斷努力的方向，這其中，人為因素是交通事故的主要原因，而無人駕駛能有效提升行車安全，當特斯拉自動駕駛“致死事件”之后，其官方發(fā)布了一組數據，稱這是特斯拉ModelS自動駕駛行駛超過1.3億英里（合2.08億公里）以來發(fā)生的第一起導致死亡的車禍。而在美國，機動車平均每行駛9400萬英里（合1.5億公里）發(fā)生一起導致死亡的車禍。放眼全球范圍，機動車平均每行駛6000萬英里（合9600萬公里）發(fā)生一起導致死亡的車禍。

由數據不難看出，無人駕駛其實是有助于提升行車安全的。

一個行業(yè)的創(chuàng)新，在某種意義上可以用專業(yè)領域內的專利數量來衡量，而無人駕駛技術在這方面的數據說明了一切：

按公開年份劃分的無人駕駛領域發(fā)明數量

數據來源：湯森路透德溫特世界專利索引 (DWPI) 

從2010年1月開始，無人駕駛技術領域的發(fā)明數量，連續(xù)數年成爆發(fā)性增長，數據截止到2014年，但無人駕駛依然沒有停下其前進的步伐。

而電動化與無人駕駛有著天然的血緣關系，而眾多互聯(lián)網公司主打智能牌，大舉進軍汽車行業(yè)，而結構相對簡單、供應鏈體系相對開放的電動汽車，則是眾多互聯(lián)網公司的天然切入點。

| 人工智能

提起Artificial Intelligence（人工智能），2016年有一個話題一定繞不過去——AlphaGo。今年3月，由英國Google DeepMind團隊研發(fā)的人工智能圍棋程序AlphaGo 在和世界圍棋冠軍李世石的比賽中，以4：1戰(zhàn)勝對手。

用專業(yè)術語來說，AlphaGo使用了蒙地卡羅樹狀搜索與策略網絡（PolicyNetwork）和估值網絡（Value Network）相結合的方法，來決定如何落子的。

David Silver等在2016年1月于《Nature》上

發(fā)表介紹AlphaGo的論文中給出了其棋力的評價

用人話說，電腦在結合樹狀圖的長遠推斷下，又像人類的大腦一樣自發(fā)學習進行直覺訓練，并以此來提高棋力，最終擊敗對手。

但是，人工智能對我們日常生活究竟會有多大影響呢？2014年，斯坦福啟動人工智能百年研究（OneHundred Year Study）項目，今年夏天，該項目發(fā)布了第一份報告《2030 年的人工智能與生活（AI and Life in 2030）》 報告定義了人工智能的概念以及其研究趨勢，并在交通、家庭/服務機器人、醫(yī)療、教育、低資源社區(qū)、公共安全與防護、就業(yè)與勞資、娛樂等方面介紹了人工智能的應用場景，基于以上分析，報告還預測了在2030年有代表性的北美城市。斯坦福發(fā)布重磅報告「人工智能百年研究」：2030年的人工智能與生活（鏈接對報告有一個詳細解讀）

人工智能火熱的當下，我們也不能忘記人類歷史上，曾經出現(xiàn)的AI寒冬，1974-1980年代及1987-1993年代是兩個主要的低谷時期，由于實際實現(xiàn)難度較大，美國國防部取消了當時對人工智能項目的大部分資助。隨著人工智能的發(fā)展，很多“人工智能威脅論”也隨之而來，但像下半年的神劇《西部世界》里描繪的那個世界，可能是下一個百年了。

| 消費升級

當所有人都在談論消費升級時，我們升級的到底是什么？

消費者的消費行為正從不得不買的柴米油鹽發(fā)展到安全有保障的正品，到現(xiàn)在有主張的追求品質生活。

如果以十年為一個計量單位，讓我們共同來看看過去十年，消費者的消費到底在哪些方面產生了巨大變化。

關于消費升級，可以說覆蓋了各行各業(yè)，但其并不是互聯(lián)網獨有的一個概念，而是伴隨整個中國社會消費能力增長所面臨的新一輪機遇和挑戰(zhàn)。據《經濟學人》雜志2016年中旬的一篇文章，中國的中產階級（即家庭年收入在7.66萬-28.6萬人民幣之間）人數從1990年代的幾乎為零，增長到今日的2.25億。

除此之外，伴隨著新世代（即生于80、90、00年代伴隨著互聯(lián)網成長的中國人）正逐步成為消費市場的主導力量。我們不難相信，未來針對這群更富裕、更年輕、更有想象力的消費群體，一定會誕生更具品牌化、品類更齊全的消費產品。而在這個領域內，暫時只有細分領域類的行業(yè)冠軍，如“三只松鼠”、“衛(wèi)龍辣條”等，仍未出現(xiàn)全行業(yè)龍頭，并且新世代以及中產階級的品牌偏好和忠誠度上尚未成型，所以，鹿死誰手還需要一個長期的積累與沉淀。

| 網紅經濟

先來看看維基百科上關于網紅的定義：

網絡名人，亦稱網絡紅人或網紅，是指通過網絡爆紅而成為名人的人物?；ヂ?lián)網使得人們可以與世界上小范圍的觀眾接觸，并因此在一至數個虛擬社區(qū)中獲得名聲。

2016年，有一個集美貌與才華于一身的女子刷遍了朋友圈——Papi醬。她的出現(xiàn)也直接導致網紅從現(xiàn)象化向產業(yè)化的整體升級。如果以時間線劃分，我們可以看到一個簡單的網紅誕生演變史：

根據新浪微博數據中心對于36000位具備網紅特征的賬號統(tǒng)計，這36410 位活躍人氣網紅覆蓋粉絲達到3.85億，在今年前五個月共獲得7157.1億博文被閱讀量，9.15億次轉發(fā)，4.06億博文被評論量、16.5億次博文被點贊數。

就變現(xiàn)能力來說，電商網紅、內容網紅、名人網紅是三個變現(xiàn)方式最佳的途徑。電商網紅大多是由一些模特、設計師或淘寶賣家演變而來，最終也是通過電商平臺變現(xiàn)；而內容創(chuàng)業(yè)大行其道的今天，內容網紅也變得舉足輕重，以自媒體人為代表，各種微博大V、微信公眾號的形式輸出內容；很多社會名人現(xiàn)在也開始網紅化，譬如一些明星、企業(yè)家們，從《奔跑吧兄弟》到各種創(chuàng)業(yè)類的真人秀節(jié)目，但這些名人大多不以變現(xiàn)為訴求，互聯(lián)網真正成為了他們的一種工具，為其本職事業(yè)做宣傳、提升線下事業(yè)的變現(xiàn)能力為目的。

總結了那么多，其實，2016年最火的網紅并非Papi醬，而是遠在大洋彼岸的美國，它的新一屆總統(tǒng)Donald Trump。

| 創(chuàng)業(yè)者健康

2016年10月6日，國慶假期的倒數第二天，朋友圈相繼爆出春雨醫(yī)生創(chuàng)始人張銳因突發(fā)心肌梗塞在北京去世，創(chuàng)業(yè)者健康問題又一次被提上了風口。

在“雙創(chuàng)”背景下， 再加上各種“互聯(lián)網+”概念的提出，并且在資本市場，伴隨著阿里2014年IPO融資超過250億美金等各方面大環(huán)境刺激下。這個年代稍微有一些野心的年輕人都會選擇創(chuàng)業(yè)，這情形，堪比92年下海的大浪潮，據不完全統(tǒng)計，今年第二季度，中國每天平均新成立互聯(lián)網公司1.2家。

除了創(chuàng)業(yè)者外，創(chuàng)投圈同樣也存在健康問題，當開復老師在戰(zhàn)勝癌癥之后，一本《向死而生》稱他將癌癥視作身體對他數十年來每天工作15個小時的嚴正抗議。

很多互聯(lián)網項目門檻低，競爭異常激烈，大多數創(chuàng)始人壓力非常大，但面對如此壓力時，對內和團隊仍須起到鼓舞軍心的作用，對外面對投資人的壓力時還必須表現(xiàn)出創(chuàng)始人應該有的冷靜和沉著，這看起來一個不可能的任務，對每個創(chuàng)始人都只是萬里長征的第一步。 因此，創(chuàng)業(yè)者們更應該努力找到工作與生活的平衡點，所謂創(chuàng)業(yè)需要一顆大心臟，從健康這個方面上來說，更是顯得尤為重要。

寫在最后

公社以2016年創(chuàng)投圈十大關鍵詞作為切入點，為大家拋磚引玉。而2016年，真的是資本寒冬嗎？答案很明顯。在對的領域，做出優(yōu)秀的產品，這樣的公司才有可能走的更遠。阿爾法公社作為一家重度幫助創(chuàng)業(yè)者的天使投資機構，希望2017年和創(chuàng)業(yè)者站在一塊兒，和大家一起成長。

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