如果說2016年大疆被“炸機(jī)”問題面臨種種質(zhì)疑，今年則是被各種無人機(jī)威脅民航班機(jī)的事件所困擾了。雷鋒網(wǎng)曾報道，近日成都雙流國際機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)連續(xù)發(fā)生幾起無人機(jī)非法活動，僅在2017年4月14日、17日、18日和21日這四天就導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航，對此，成都市公安局已立案偵查。

這些肇事的無人機(jī)是哪家的目前還無法得知，不過作為最大的無人機(jī)制造商，大疆的無人機(jī)出現(xiàn)在了各大媒體的新聞圖中。為此，大疆也在第一時間作出回應(yīng)，表示大疆在事件發(fā)生后立即展開自查工作，不過排查結(jié)果基本排除事件中的疑似無人機(jī)為大疆產(chǎn)品。

為了找出真正的罪魁禍?zhǔn)?，大疆決定出資獎勵提供4月14、17、18、21日影響民航飛行案件舉報線索的人員。具體方案如下：

懸賞期限：即日起至2017年12月31日

獎勵對象：在懸賞期內(nèi)，由辦案機(jī)關(guān)認(rèn)定的提供重要線索并成功協(xié)助警方破案的人員，以及對案件偵破有直接貢獻(xiàn)的辦案人員。

懸賞金額：最高額人民幣100萬元的獎勵

舉報方法：聯(lián)系成都市公安局

其實早在今年1月，一個用戶使用大疆Mavic Pro在杭州蕭山國際機(jī)場附近數(shù)百米高空近距離拍攝民航客機(jī)降落，并將視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)，引起業(yè)界軒然大波。隨后大疆創(chuàng)新發(fā)文，闡述了公司對于國內(nèi)無人機(jī)安全飛行技術(shù)的若干思考，文中從“禁飛區(qū)域”、“ 載人飛機(jī)的預(yù)警避讓技術(shù)”、“ 注冊登記制度和空域監(jiān)管”等多個方面提出了結(jié)合社會和技術(shù)發(fā)展趨勢對中國國內(nèi)無人機(jī)提升安全飛行水平的一些行之有效的方法和實踐，并且表示歡迎其他無人機(jī)廠商采用這些必要的方法和手段。

今年3月22日，大疆又向國際無人機(jī)協(xié)會提交了一份白皮書，提議為每駕無人機(jī)配備一張“電子牌照”。大疆在白皮書中表示“最好的解決方案往往也是最簡單的”，電子牌照的具體做法是，為無人機(jī)安裝一套廉價的無線電傳輸裝置，任何擁有合適的接收器的人都能獲取在附近飛行的無人機(jī)的ID，不過，這個ID背后對應(yīng)的機(jī)主信息將只開放給政府的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。大疆表示，安裝電子牌照，主要是為了能在意外事故發(fā)生后，及時報告并找到肇事者，這也能約束飛手規(guī)范自己的行為，推動行業(yè)的良性發(fā)展。

作為無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了防止被豬隊友坑，大疆也是拼了。

雷峰網(wǎng)版權(quán)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。