半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（SIA）10月公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年8月全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售額突破649億美元，連續(xù)九個月同環(huán)比雙增，同比漲幅21.7%，創(chuàng)2022年以來顯著增漲；美洲、亞太（含中國）合計貢獻近八成增量，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)較2023年峰值縮短22天，行業(yè)正式站上榮枯線上方。在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來復(fù)蘇周期的背景下，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)巨頭們借國產(chǎn)替代紅利完成產(chǎn)線升級、技術(shù)換代或產(chǎn)業(yè)整合。

縱觀幾家中國大型科技集團，2022年完成資產(chǎn)重整，歷經(jīng)三年發(fā)展的新紫光集團，如今不僅構(gòu)建了覆蓋芯片設(shè)計、制造、封測、材料、模組、ICT設(shè)備與云服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈圖譜；更通過“集團+產(chǎn)業(yè)板塊+子公司”的協(xié)同機制，在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。以AI、通信、汽車電子、存儲等為技術(shù)牽引，集團正在形成“萬物AI+”的產(chǎn)業(yè)裂變格局。三年重構(gòu)的底色是果斷的“自我更新”；三年成長的本質(zhì)，則在于高效的“系統(tǒng)協(xié)同”。

芯片設(shè)計“四大金剛”鋒芒畢露：各守高潛賽道，開啟創(chuàng)新加速引擎

在新紫光的“業(yè)務(wù)版圖重構(gòu)”進程中，紫光國微、紫光展銳、紫光國芯、紫光同創(chuàng)這幾家核心企業(yè)，盡管均以半導(dǎo)體設(shè)計為基石，但在集團“大研發(fā)”戰(zhàn)略的有力支撐下，不斷明晰自身的優(yōu)勢賽道。近年來，它們分別在高可靠與汽車芯片、通信與智能計算、存儲、FPGA芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域，精準(zhǔn)挖掘高潛力業(yè)務(wù)，實現(xiàn)差異化突破并加速發(fā)展，進一步深化了產(chǎn)業(yè)鏈的縱深布局，塑造出獨特的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。這種發(fā)展態(tài)勢不僅凸顯了集團“大研發(fā)”戰(zhàn)略的賦能成效，也進一步強化了企業(yè)與集團之間的協(xié)同關(guān)系，為新紫光的產(chǎn)業(yè)升級注入了強勁動力。

紫光國微，高可靠+智能安全王者

在最近公布的第三季度財報中，紫光國微營收凈利雙增，表現(xiàn)亮眼 —— 前三季度實現(xiàn)營收49.04億元，同比增長15.05%；歸母凈利潤12.63億元，同比增長25.04%。業(yè)績增長的背后，不僅是市場的普遍回暖，更是三年來，其在高可靠芯片、智能安全芯片和汽車電子等核心領(lǐng)域持續(xù)突破：

在高可靠芯片領(lǐng)域，財報顯示其已推出七大系列、800余款產(chǎn)品，覆蓋系統(tǒng)級集成、FPGA、存儲、電源等方向；

在安全芯片領(lǐng)域，旗下紫光同芯取得CC EAL6+、MasterCard CQM A級等國際頂級認(rèn)證，全球首顆開放式架構(gòu)安全芯片E450R獲頒中國首張金融信息技術(shù)產(chǎn)品評估證書；紫光國微SIM卡芯片市占率在全球獨占鰲頭；

在汽車電子黃金賽道，紫光國微填補了多項國內(nèi)空白，推出了中國首款A(yù)rm Cortex-R52+內(nèi)核ASIL D MCU——THA6 Gen2系列；

在智能物聯(lián)領(lǐng)域，擁有一系列具有自主IP內(nèi)核的高性能國產(chǎn)NFC控制器芯片。

此外，紫光國微的“制造鏈”縱深也在不斷延展。國微旗下國芯晶源在晶體頻率器件方向具有完整制造鏈，其形成了“北唐山＋南岳陽”晶振雙基地戰(zhàn)略，唐山聚焦 Q-MEMS 超高基頻生產(chǎn)線（車載專線平臺），岳陽聚焦年產(chǎn)7.68億支超小尺寸諧振器。

這意味著紫光國微不再只是一個“芯片設(shè)計公司”，而是一家具備全流程產(chǎn)業(yè)能力的系統(tǒng)型芯企。

它的增長邏輯，已經(jīng)從“產(chǎn)品領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向“體系領(lǐng)先”。

紫光展銳：以通信與端側(cè)AI雙輪驅(qū)動全球市場

紫光展銳是新紫光的全球化先鋒，也是極具競爭力的芯片公司。據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint 2025年9月公布的全球智能手機SoC市場份額報告顯示，2025第二季度紫光展銳全球市占率為13%，位列第四，僅次于聯(lián)發(fā)科、高通與蘋果。目前展銳的IPO也正在順利推進當(dāng)中，紫光展銳于2025年3月完成股份制改革，并于2025年6月向中國證監(jiān)會報送了科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)備案材料，由中信建投、國泰君安擔(dān)任輔導(dǎo)機構(gòu)。公司已正式進入上市輔導(dǎo)階段，預(yù)計最快可在2025年至2026年間實現(xiàn)科創(chuàng)板上市。

近年來，展銳官網(wǎng)信息顯示，其已經(jīng)在多個前沿方向?qū)崿F(xiàn)突破：

5G-A：兩項技術(shù)方案被3GPP R18采納，成為R18 eRedCap核心技術(shù)特性的重要組成部分；

6G：積極推進NTN 與TN 構(gòu)成一體化系統(tǒng)，推出國內(nèi)首顆低軌衛(wèi)星通信芯片V8821；

端側(cè)AI：發(fā)布UNISOC端側(cè)AI平臺，算力可從1T到100T靈活組合；

智能汽車：A8880座艙芯片性能全面提升3~8倍，支持16路攝像頭輸入與5×4K顯示。

紫光國芯：以存儲為橋梁，打通AI算力與數(shù)據(jù)通道

存儲是“芯片+系統(tǒng)”之外的一個繞不開的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是AI時代最關(guān)鍵的隱性變量。紫光國芯依托集團賦能，正在形成“從AI服務(wù)器到端側(cè)設(shè)備”的全棧存儲布局。

在三維堆疊DRAM（SeDRAM?）技術(shù)方向，紫光國芯已發(fā)展至第四代，可面向 AI 算力芯片提供“超大帶寬、超低功耗、大容量”存儲方案。

在 PSRAM 系列產(chǎn)品方面，公司針對物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴、端側(cè) AI 設(shè)備推出高性能方案，兼容主流接口協(xié)議 Xccela，封裝形式包括 BGA24L 及 KGD 形式。

在車規(guī)級存儲方面，其低功耗高可靠 LPDDR4(x) 系列為國內(nèi)首款車規(guī)級 LPDDR4(x)，已經(jīng)入選《中國汽車芯片創(chuàng)新成果》目錄，年出貨已超百萬顆。

在 CXL 內(nèi)存擴展主控技術(shù)方面，其方案已產(chǎn)品化，可支持 DRAM、PCM 等多種介質(zhì)，適配多形態(tài)系統(tǒng)模塊。

紫光國芯于2024年7月1日登陸新三板，2025年3月定向增發(fā)，5月成功躋身新三板創(chuàng)新層。讓紫光國芯成為新紫光體系中極具成長勢能的“技術(shù)-資本融合樣本”。

紫光同創(chuàng)：引領(lǐng)國產(chǎn)中高端FPGA產(chǎn)業(yè)化躍遷

紫光同創(chuàng)是國內(nèi)FPGA領(lǐng)域的核心力量。它代表著新紫光在“自主可編程邏輯”方向上的戰(zhàn)略布局，是集團實現(xiàn)芯片架構(gòu)自主化的重要支撐。

目前，紫光同創(chuàng)的創(chuàng)新成果斐然，已發(fā)布國內(nèi)首款基于FinFET工藝的自主5000萬門級量產(chǎn)FPGA產(chǎn)品PG3T500，具有高速Serdes、2800Mbps DDR4/DDR5、硬核PCle Gen4x8等特性，可滿足通信、圖像視頻、醫(yī)療、測試測量等領(lǐng)域應(yīng)用需求，填補了國內(nèi)中高端FPGA產(chǎn)業(yè)化空白。

與此同時，紫光同創(chuàng)推出的多核異構(gòu)SoPC產(chǎn)品PG2K100，創(chuàng)新性集成雙核64位A53處理器，支持2133Mbps DDR4/LPDDR4、多路硬核MIPI（RX/TX 2.5Gbps）及最高128位內(nèi)部互聯(lián)總線，在工控、測試、圖像處理、汽車電子等領(lǐng)域表現(xiàn)出優(yōu)異的性能與適配性。

憑借對底層架構(gòu)的自主掌控與持續(xù)創(chuàng)新，紫光同創(chuàng)正推動中國FPGA產(chǎn)業(yè)從“可用”邁向“可優(yōu)”，為新紫光的創(chuàng)新體系注入新力量。

協(xié)同矩陣強勢崛起：全鏈路融合，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)共振升級

隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加速邁向“跨界融合”的新時代，新紫光集團憑借其獨特而全面的產(chǎn)業(yè)布局，展現(xiàn)出強大的生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。其旗下的多家企業(yè)不僅在各自的專業(yè)領(lǐng)域深耕細作，實現(xiàn)了技術(shù)突破與業(yè)務(wù)拓展，更通過緊密的協(xié)同合作，形成了從半導(dǎo)體到人工智能、從底層創(chuàng)新到應(yīng)用創(chuàng)新的同頻共振，為集團的轉(zhuǎn)型升級注入了強勁動力，也為整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展提供了新的范例。

? 5G-A商用與6G預(yù)研

2025年被視為5G-A商用元年。在R18標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)后，新紫光集團率先行動，在“通信+AI+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”三位一體的格局中展開深耕。

新紫光集團攜旗下企業(yè)聯(lián)合中國聯(lián)通、移遠通信、通則康威等生態(tài)伙伴，在5G CPE、RedCap、切片網(wǎng)絡(luò)與LAN專網(wǎng)等多個方向共同打造行業(yè)標(biāo)桿項目，面向全球推出百余款5G行業(yè)終端，覆蓋智慧醫(yī)療、智能制造、智慧物流等核心場景。

與此同時，新紫光及旗下公司也在6G前沿技術(shù)上持續(xù)布局。在標(biāo)準(zhǔn)制定上，積極參與ITU、3GPP、CCSA、IMT-2030等國際組織規(guī)范起草；在技術(shù)驗證上，與是德科技、佰才邦聯(lián)合完成NR NTN低軌衛(wèi)星實驗室模擬與網(wǎng)絡(luò)對接測試；在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上，搭載新紫光芯片的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)浮標(biāo)已實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測與災(zāi)害預(yù)警的真實落地。

這一系列動作表明，新紫光不再是通信產(chǎn)業(yè)的“跟隨者”，而是在以IoT-NTN與NR-NTN為核心方向，試圖搶占未來空天地一體化通信的技術(shù)高地。這也是國產(chǎn)通信芯片邁向“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的一次真正嘗試。

? 汽車電子：從單芯片突破到系統(tǒng)生態(tài)共建

智能汽車已成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最大的增量市場之一。在這方面，新紫光集團正攜紫光國微、紫光同芯、紫光展銳等核心企業(yè)，以體系化能力進入這場變革。從高端域控MCU、智能座艙SoC到車規(guī)級存儲、頻率器件、智能傳感，新紫光已構(gòu)建起覆蓋全車電子架構(gòu)的芯片矩陣。旗下產(chǎn)品已在一汽、吉利、上汽、江汽、重汽、福田等多家主機廠量產(chǎn)或定點。

值得注意的是，集團正在從“芯片供貨”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)共創(chuàng)”：與斑馬智行聯(lián)合打造Linux + Android多系統(tǒng)智能座艙方案，獲得ISO 26262 ASIL-D最高等級功能安全認(rèn)證；與TASKING、HighTec、ETAS、東軟睿馳等全球方案商共建貫穿架構(gòu)設(shè)計、驗證、量產(chǎn)的全流程體系，實現(xiàn)芯片-軟件協(xié)同優(yōu)化。這種跨界協(xié)作思路，使新紫光在汽車芯片領(lǐng)域的競爭力不再局限于產(chǎn)品維度，而是上升為“芯片+系統(tǒng)+生態(tài)”的體系優(yōu)勢。

? 萬物智能時代的端云協(xié)同

在AI技術(shù)的“端云協(xié)同”趨勢下，新紫光推出了MCP端側(cè)AI平臺方案，該方案支持多模態(tài)、多并發(fā)、AI Agent與端云結(jié)合等多重場景，可靈活適配手機、穿戴、汽車終端。與此同時，新紫光旗下企業(yè)還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴推出AI學(xué)習(xí)機、AI手機、AI眼鏡等端側(cè)智能產(chǎn)品，形成面向教育、消費、出行等多領(lǐng)域的實際落地。這一系列布局的背后，是新紫光對AI技術(shù)范式遷移的清醒判斷：“未來AI不只是算力比拼，而是端云協(xié)同的智能分工。”

新紫光集團以紫光股份、新華三、紫光云、紫光智算、紫光計算機等企業(yè)為支點，構(gòu)建“算力即服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)平臺。其中，新華三推出可支持多元異構(gòu)算力的超節(jié)點集群與新一代分布式存儲系統(tǒng)，配套DDC無損網(wǎng)絡(luò)方案，實現(xiàn)“智算-算法-治理”的深度耦合；發(fā)布多款行業(yè)垂直大模型，推動AI在公共治理與行業(yè)場景的普惠落地；新華三創(chuàng)新推出“圖靈小鎮(zhèn)”模式，已在杭州、鄭州、咸陽、貴陽、西寧等地落地，通過“建設(shè)—生態(tài)—運營—銷售”全鏈條的算力商業(yè)化體系，實現(xiàn)智算中心的可持續(xù)運營。這種以區(qū)域智算中心為核心的算力生態(tài)，不僅緩解了AI算力集中化的供需矛盾，讓AI基礎(chǔ)設(shè)施具備了產(chǎn)業(yè)化、可復(fù)制的商業(yè)模型。此外，市場調(diào)研機構(gòu)IDC 10月初最新公布的《中國半年度加速計算市場（2025上半年）跟蹤》報告顯示，無論是廠商銷售額還是服務(wù)器出貨臺數(shù)，新華三都穩(wěn)居前三，市場力強勁。

AI業(yè)務(wù)的突破，也幫助新紫光在資本市場收獲好評。紫光股份2025半年報顯示，公司業(yè)績實現(xiàn)大幅增長，其中，營業(yè)收入474.2億元，同比增長25%；扣非歸母凈利潤11.2億元，同比增長25.1%，盈利水平進一步提升。在業(yè)務(wù)層面，核心子公司新華三上半年實現(xiàn)營業(yè)收入364億元，同比增長37.7%，增速創(chuàng)五年以來新高。作為公司基本盤的政企業(yè)務(wù)和作為第二增長曲線的海外業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤其亮眼，分別取得53.6%和60.3%的超高速增長，彰顯公司發(fā)展的強勁爆發(fā)力。

三年征程：筑牢產(chǎn)業(yè)根基，錨定未來航向

縱觀新紫光的變革，筆者認(rèn)為“確定性”是新紫光在三年重構(gòu)期內(nèi)贏得的最寶貴資產(chǎn)，確定的研發(fā)路線、確定的制造節(jié)拍、確定的生態(tài)伙伴與項目圖譜。它成功地用扎實的工程投入和清晰的戰(zhàn)略主軸，重建了一個有別于過去、面向未來的產(chǎn)業(yè)故事。

然而，對于任何一家志在全球競技場的科技巨頭而言，重建信心的周期遠不止三年。對于一家從風(fēng)暴中心走出的巨頭，其真正的挑戰(zhàn)才剛剛開始。在“大研發(fā)、大制造、大市場”的戰(zhàn)略背后，是跨事業(yè)群間的協(xié)同磨合、高研發(fā)投入的持續(xù)性壓力，以及全球化競爭的白熱化風(fēng)險。未來，新紫光不僅要在技術(shù)上領(lǐng)先，更需要在財務(wù)表現(xiàn)、組織效率和國際供應(yīng)鏈的韌性上接受市場的嚴(yán)格檢驗。

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