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| 本文作者： 于勝越 | 2019-06-18 08:34 |
路透社17日援引知情人士的消息稱，包括英特爾、高通及賽靈思在內(nèi)的多家美國芯片供應(yīng)商正秘密向美國政府施壓，要求后者放寬對華為的供貨禁令。
路透社稱，有3位知情人士稱，美國芯片制造商們認(rèn)為，華為負(fù)責(zé)銷售智能手機(jī)和電腦服務(wù)器等產(chǎn)品的部門使用的是常規(guī)零部件，不太可能出現(xiàn)與其5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相似的“安全顧慮”。
“這么做不是為幫助華為，而是為防止對美國公司的傷害。”其中一位消息人士對路透社說。報(bào)道還提到，華為2018年共計(jì)購買價(jià)值700億美元零部件，其中價(jià)值約110億的部件來自美國公司，包括高通、英特爾、美光等。知情人士還透露，高通希望能夠繼續(xù)向華為出售用于制造手機(jī)和智能手表等通用器件的芯片。（環(huán)球網(wǎng)）
根據(jù)TheVerge報(bào)道，華為MateBook 13、MateBook和MateBook X Pro都再次出現(xiàn)在了微軟在線商店中。此前，微軟將華為系列的筆記本電腦產(chǎn)品下架。MateBook X Pro目前顯示“缺貨”，但其余的產(chǎn)品已經(jīng)可以購買。
微軟對此表示：“我們一直在評估近期華為加入美國商務(wù)部出口管制實(shí)體清單所帶來的諸多業(yè)務(wù)、技術(shù)和監(jiān)管的復(fù)雜問題。以目前評估的結(jié)果，我們將恢復(fù)在在微軟商店銷售華為設(shè)備的現(xiàn)有庫存?！?/p>
值得一提的是，這里的關(guān)鍵詞是“現(xiàn)有庫存”。當(dāng)被問及是否有計(jì)劃繼續(xù)補(bǔ)充庫存時(shí)，微軟表示，“銷售現(xiàn)有庫存符合當(dāng)前美國的規(guī)定?！保ㄆ吠妫?/p>
新一期全球超級計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單17日面世，中國超算上榜數(shù)量蟬聯(lián)第一，美國超算“頂點(diǎn)”仍是運(yùn)算速度冠軍。新榜單還有一大看點(diǎn)是史上首次所有上榜超算的速度都突破了每秒千萬億次。
全球超算500強(qiáng)榜單每半年發(fā)布一次，在德國法蘭克福舉行的國際超級計(jì)算大會17日發(fā)布了最新榜單。中國境內(nèi)有219臺超算上榜，在上榜數(shù)量上位列第一，美國以116臺位列第二，日本、法國、英國和德國依次位居其后。這是2017年11月以來，中國超算上榜數(shù)量連續(xù)第四次位居第一。
中國企業(yè)也繼續(xù)保持上榜數(shù)量優(yōu)勢。在此次榜單上，聯(lián)想、浪潮和中科曙光分別以173臺、71臺和63臺的數(shù)量位居全球超算制造商前三位。（新華網(wǎng)）
4月17日晚間，新造車項(xiàng)目車和家股東利歐股份發(fā)布公告稱，為配合車和家搭建VIE架構(gòu)并完成重組，公司擬以香港全資子公司利歐香港認(rèn)購并持有車和家開曼公司股份。
據(jù)公告，利歐股份接到車和家通知，后者擬搭建 VIE 架構(gòu)（即 Variable Interest Entity-可變利益實(shí)體）并實(shí)施相關(guān)重組。上述重組完成后，車和家股東將通過持有注冊于開曼群島 Leading Ideal Inc.（“開曼公司”）的股份，間接持有車和家及其附屬公司權(quán)益。
開曼公司在中國境內(nèi)的下屬子公司將通過協(xié)議控制車和家，使得車和家成為開曼公司的可實(shí)現(xiàn)利益提供者。開曼公司向利歐香港發(fā)行 68,632,479 股股份，發(fā)行對價(jià)為 0 元/股，上述股份發(fā)行完成后，利歐香港將持有開曼公司已發(fā)行股份 68,632,479 股，與公司在本次重組前持有的車和家的股數(shù)一致（本次重組按照境內(nèi)車和家和境外開曼公司股數(shù) 1:1 進(jìn)行股權(quán)外翻）。（鈦媒體）
6月17日，國家新一代人工智能治理專業(yè)委員會發(fā)布《新一代人工智能治理原則——發(fā)展負(fù)責(zé)任的人工智能》，提出了人工智能治理的框架和行動指南。治理原則突出了發(fā)展負(fù)責(zé)任的人工智能這一主題，強(qiáng)調(diào)了和諧友好、公平公正、包容共享、尊重隱私、安全可控、共擔(dān)責(zé)任、開放協(xié)作、敏捷治理等八條原則。（新華社）
6月17日下午消息，針對近期外界流傳的關(guān)于“富士康撤離大陸”等相關(guān)信息，富士康科技集團(tuán)發(fā)布聲明稱，相關(guān)流言均為不實(shí)信息，目前富士康大陸各園區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營有序進(jìn)行，無撤資現(xiàn)象發(fā)生。未來，富士康仍將持續(xù)扎根大陸，深耕發(fā)展。
富士康表示，長期以來，富士康都將大陸員工視作集團(tuán)最寶貴的財(cái)富。針對近期個(gè)別自媒體刻意曲解事實(shí)、惡意抹黑富士康的行為，將保留通過法律手段維護(hù)集團(tuán)形象及利益的權(quán)利。（新浪科技）
6 月 17 日，廣東格蘭仕生活電器商業(yè)有限公司（下稱「格蘭仕」）發(fā)表公開聲明稱，自 2019 年 5 月 28 日格蘭仕拜訪拼多多以來，格蘭仕在天貓平臺的搜索端陸續(xù)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致正常銷售遭遇嚴(yán)重影響。
格蘭仕稱，發(fā)現(xiàn)異常后，公司通過各種方式與天貓溝通，但異常問題至今尚未得到解決。到目前為止，格蘭仕認(rèn)為至少是天貓業(yè)務(wù)層面上的不作為，希望引起天貓高層的足夠重視。（騰訊科技）
6月17日，字節(jié)跳動證實(shí)，F(xiàn)acebook全球商業(yè)解決方案副總裁Blake Chandlee加入字節(jié)跳動，任職字節(jié)跳動旗下海外短視頻應(yīng)用TikTok全球商業(yè)解決方案副總裁。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）
雷鋒網(wǎng)消息，6 月 17 日，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁林斌的微博披露，小米已經(jīng)成立了美圖 AI 美學(xué)實(shí)驗(yàn)室，而美圖創(chuàng)始人吳欣鴻也參與其中。
目前，小米美圖微信公眾號已上線，但暫未發(fā)布內(nèi)容。
其實(shí)，關(guān)于小米拿下美圖的手機(jī)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，去年就已經(jīng)塵埃落定。在 2018 Q3 的財(cái)報(bào)中，小米宣布了與美圖公司的戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，小米將獲得美圖手機(jī)品牌、影像技術(shù)和二級域名在全球范圍內(nèi)獨(dú)家授權(quán)給小米集團(tuán)，有效期為 30 年。在授權(quán)后，美圖手機(jī)將由小米負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和推廣；而美圖公司將持續(xù)提供影像技術(shù)與美顏算法的支持。（雷鋒網(wǎng)）
針對近期新能源汽車自燃事故頻發(fā)，相關(guān)部門開始出臺監(jiān)管政策。6月17日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作通知》。通知指出，要求各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作，重點(diǎn)對已售車輛、庫存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開展安全隱患排查工作，前期已進(jìn)行過檢查的車輛，可不再重復(fù)檢查。
《通知》顯示，新能源乘用車專項(xiàng)排查將分為運(yùn)營類車型、私家車兩類。對于出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營類車輛，應(yīng)按照行駛里程和監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)分析結(jié)果設(shè)定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低于5%，行駛10萬-20萬公里的排查比例不低于10%，行駛20萬公里以上的不低于20%，動力電池故障較多的車輛應(yīng)適當(dāng)增加排查比例。（北京商報(bào)）
6月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，芯片巨頭英偉達(dá)剛剛宣布，將利用其芯片與ARM公司的處理器打造超級計(jì)算機(jī)，進(jìn)一步推動英偉達(dá)開發(fā)用于氣候變化預(yù)測和核武器建模的系統(tǒng)。
長期以來，英偉達(dá)始終以為個(gè)人電腦（PC）提供圖形芯片而聞名，以使視頻游戲看起來更逼真，但研究人員現(xiàn)在也在數(shù)據(jù)中心內(nèi)使用英偉達(dá)的芯片，以加快人工智能（AI）計(jì)算工作的速度，比如訓(xùn)練計(jì)算機(jī)識別圖像。
為此，英偉達(dá)所謂的加速器芯片始終在與英特爾和IBM等公司的中央處理器攜手工作。在周一于德國舉行的超級計(jì)算會議上，英偉達(dá)宣布，其加速器芯片將在今年年底之前與ARM處理器配合使用。（騰訊科技）
近日，全球知名半導(dǎo)體公司臺積電官宣：正式啟動2nm工藝的研發(fā)，工廠設(shè)置在位于臺灣新竹的南方科技園，預(yù)計(jì)2024年投入生產(chǎn)。臺積電廠務(wù)處處長莊子壽表示，臺積電在臺灣的第一家3nm工廠將于2021年投產(chǎn)，并將于2022年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。（財(cái)聯(lián)社）
據(jù)外媒報(bào)道，上周日，韓國最大的移動運(yùn)營商SK電信公司表示，它將與諾基亞和愛立信合作開發(fā)6G技術(shù)。SK電信公司已經(jīng)與諾基亞和愛立信簽署了研發(fā)合作諒解備忘錄。這個(gè)聯(lián)合研究項(xiàng)目的技術(shù)包括超可靠、低延遲無線網(wǎng)絡(luò)和多輸入多輸出天線技術(shù)。此外，他們還將研究如何將人工智能應(yīng)用于獨(dú)立的5G網(wǎng)絡(luò)。（TechWeb）
據(jù)國外汽車媒體InsideEVs報(bào)道，特斯拉再一次更改了其產(chǎn)品線，有消息稱該公司將不再繼續(xù)銷售長續(xù)航后驅(qū)版本的Model 3車型。
本次所取消的長續(xù)航后驅(qū)版本是特斯拉公司推出的第一個(gè)款Model 3，于2017年中期上市。在過去幾個(gè)月中，特斯拉在其線上定制商店中移除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版Model 3和長續(xù)航后驅(qū)版本的Model 3的選項(xiàng)，有意購買這兩個(gè)配置的消費(fèi)者只能通過電話和前往線下實(shí)體店的方式進(jìn)行訂購。而最新的消息稱，長續(xù)航后驅(qū)版本的Model 3將不再向消費(fèi)者而提供，特斯拉此舉或許是為了簡化工廠的生產(chǎn)流程。（新浪科技）
奧迪第一款量產(chǎn)電動車e-tron由于電池組存在發(fā)生著火的潛在風(fēng)險(xiǎn)，奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV車型e-tron發(fā)布了第一個(gè)召回通知。
雷鋒網(wǎng)了解到，該風(fēng)險(xiǎn)源自于奧迪“e-tron”電池組和充電接頭之間一個(gè)有缺陷的線束密封件，可能會使電池的一部分密封件容易破裂，導(dǎo)致濕氣（水分）進(jìn)入電池模塊的隔間，隨著時(shí)間推移導(dǎo)致零件腐蝕，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致電池組短路、甚至引發(fā)火災(zāi)。
最初，奧迪公司發(fā)現(xiàn)了5輛e-tron儀表盤上黃色蓄電池警告燈自動點(diǎn)亮，隨后奧迪意識到該問題，通過電話、郵件向車主發(fā)布了召回信息。奧迪周一證實(shí)，眼下它正在召回1644輛e-tron車型，其中544輛車已經(jīng)交付給客戶。（TechWeb）
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