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本文作者: 代潤(rùn)澤 | 2021-02-01 19:46 |
就在昨天,盼達(dá)用車(chē)發(fā)布通知稱(chēng),目前由于公司經(jīng)營(yíng)原因,2月1日起暫停運(yùn)營(yíng)。
在這份聲明里,盼達(dá)用車(chē)表示,目前已經(jīng)開(kāi)始有序協(xié)助用戶(hù)退還違章保證金和事故墊付款。
同時(shí),對(duì)于賬戶(hù)內(nèi)仍有余額的用戶(hù),也已啟動(dòng)了相應(yīng)的退款機(jī)制。
前些年,共享經(jīng)濟(jì)的到來(lái),除了單車(chē)、充電寶、雨傘,汽車(chē)同樣深受大眾喜愛(ài)。
2011年左右,汽車(chē)分時(shí)租賃在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。到了2016年,汽車(chē)分時(shí)租賃轉(zhuǎn)換成了共享汽車(chē)。
2017年,EZZY、麻瓜出行、“途寬易”等相繼出局。
2018年下半年,途歌出行開(kāi)始出現(xiàn)押金問(wèn)題,隨即陷入“無(wú)車(chē)可用”。
2019年3月,滴滴共享汽車(chē)擴(kuò)展短租服務(wù),隨之升級(jí)并更名為小桔租車(chē)。
2019年6月,Car2go宣布退出中國(guó)市場(chǎng),環(huán)球車(chē)享EVCARD開(kāi)始車(chē)輛閑置,EVCARD已并入享道出行。
2020年10月,首汽GOFUN進(jìn)行品牌升級(jí),成立“GOFUN 科技”以及“GOFUN 出行”和“GOFUN 車(chē)服”,變成了出行及車(chē)輛服務(wù)管理一體化科技平臺(tái)。
那么盼達(dá)汽車(chē)呢?
2015年11月11日,盼達(dá)用車(chē)正式進(jìn)入共享汽車(chē)領(lǐng)域。
2017年6月,在汽車(chē)分時(shí)租賃TOP10榜單中,盼達(dá)用車(chē)月均活躍用戶(hù)達(dá)33萬(wàn)人,僅次于GoFun、EVCARD,排行第三。
這三家平臺(tái)也分屬首汽、上汽、力帆旗下。
如今,發(fā)展了5年的盼達(dá)用車(chē)不得不按下了暫停鍵。
不光盼達(dá)用車(chē),此前,幾家頭部共享汽車(chē)平臺(tái)或暫停運(yùn)營(yíng)、或押金難退、或更名、或改變運(yùn)營(yíng)策略。
這波大起大落之后,共享汽車(chē)或?qū)⒆哌M(jìn)歷史。
有人表示力帆的危機(jī)波及到了盼達(dá)用車(chē)。
據(jù)報(bào)道,2015年為整合力帆新能源產(chǎn)業(yè)資源,尹明善邀請(qǐng)重慶市引進(jìn)高鈺加盟創(chuàng)立盼達(dá)用車(chē),出任CEO。力帆控股占股60%,而時(shí)任力帆集團(tuán)副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)與高鈺各占20%。
城門(mén)失火殃及池魚(yú)。
因此,盼達(dá)用車(chē)如今的境遇也受力帆經(jīng)營(yíng)危機(jī)的波及。
2020年4月,盼達(dá)向重慶仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng),要求力帆乘用車(chē)賠償7.98億元。
2020年12月,力帆股份發(fā)布公告稱(chēng),控股股東由重慶力帆控股變更為重慶滿(mǎn)江紅股權(quán)投資基金。
企查查數(shù)據(jù)顯示,滿(mǎn)江紅公司是由兩江基金和吉利邁捷共同成立。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,重整表明了力帆汽車(chē)未來(lái)的重點(diǎn)在新能源汽車(chē)和換電領(lǐng)域。
對(duì)于盼達(dá)用車(chē)的暫停運(yùn)營(yíng),很多網(wǎng)友表示不舍得。
盼達(dá)用車(chē)價(jià)格低、車(chē)多網(wǎng)點(diǎn)多,是很多剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的小白非常喜歡的產(chǎn)品。
而盼達(dá)用車(chē)的問(wèn)題早在2019年就存在了,2019年7月有用戶(hù)表示向盼達(dá)用車(chē)提交退還押金申請(qǐng),但一年也沒(méi)到賬。
隨后關(guān)于盼達(dá)用車(chē)用戶(hù)退還押金難的問(wèn)題開(kāi)始增多。經(jīng)過(guò)重慶市兩江新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局介入后,重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司承諾押金將原路退還。
伴隨著盼達(dá)用車(chē)的“落幕”,共享汽車(chē)之路該何去何從呢?
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