入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭

本文作者：劉琳

2021-01-26 17:18

導(dǎo)語：市值飆升，卻抵不住特斯拉頻現(xiàn)安全問題。

特斯拉再一次與前員工對簿公堂，同樣是因為該員工竊取公司機密。

近日，特斯拉列出了一份訴訟狀，稱其要起訴特斯拉前員工 Alex Khatilov 在入職三天后就竊取了其Warp Drive ERP系統(tǒng)中關(guān)鍵的自動化軟件代碼，將公司 26000 個機密文件移到了其個人帳戶中。

起訴當天，這名員工也被特斯拉火速解雇。

但這名員工表示很“委屈”，自己已經(jīng)在這個行業(yè)工作了 20 年，知道機密文件是關(guān)于什么的，而且我從未嘗試過訪問其中任何一份文件，或偷它。

入職三天后，特斯拉關(guān)鍵代碼被拷貝，馬斯克怒告前員工

在說這個問題之前，我們先來說下 Warp Drive ERP系統(tǒng)對于特斯拉來說是個怎樣的存在。

據(jù)報道，Warp Drive ERP 是特斯拉開發(fā)的后端軟件系統(tǒng)，用于自動化制造和銷售汽車所涉及的一系列業(yè)務(wù)流程。

入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭

憑借 WARP Drive ERP 系統(tǒng)，特斯拉不僅擺脫高昂的產(chǎn)品費，而且構(gòu)建了自己的軟硬件生態(tài)體系。而 WARP Drive ERP 系統(tǒng)本身，也包含了特斯拉許多重要的后端軟件，這些軟件可以使得特斯拉的許多流程自動化，譬如從購買到制造再到庫存。

并且這個系統(tǒng)是特斯拉自研的，一旦被竊取，很有可能被競爭對手利用，那么，后果就不用我多說了吧。

所以，馬斯克不可能不生氣。

根據(jù)訴訟書，被起訴的這位特斯拉前員工名叫 Alex Khatilov 于 2020 年 12 月 28 日入職特斯拉，起訴當日是 1 月 6 日，也就是說這位員工也僅僅入職了十天。

入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭

特斯拉在起訴書中稱這名員工在入職第三天就竊取了特斯拉 26000 個機密文件并上傳到自己的 Dropbox 網(wǎng)盤中。

特斯拉表示，這些文件包含了特斯拉花費了多年的時間來構(gòu)建的專有軟件代碼的“腳本”。這些腳本文件在運行時，可自動執(zhí)行特斯拉在整個業(yè)務(wù)中的各種功能，包括供應(yīng)鏈、庫存、產(chǎn)品計劃等。

根據(jù)百度百科的解釋，Dropbox 是一款非常好用的免費網(wǎng)絡(luò)文件同步工具。

什么意思呢？

當你在電腦 A 使用 Dropbox 時，指定文件夾里所有文件的改動均會自動地同步到 Dropbox 的服務(wù)器，當下次你在電腦 B 需要使用這些文件時，你只需登錄你的賬戶，所有被同步的文件均會自動下載到 B 電腦中，同樣，你在電腦 B 對某文件的修改，也會體現(xiàn)在電腦 A 上，而所有這一切均是全自動的。

入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭

正是因為如此，該員工表示很委屈，表示自己不會蠢到干這種事情。

此外，在起訴書中也明確表示，這名員工的職位是軟件自動化工程師。

在特斯拉約 50000 名員工中，Alex Khatilov 所在的自動化流程團隊大約有 40 人，其中有權(quán)限訪問底層腳本的只有 8 個人。

但起訴書沒有說明 Alex Khatilov 的職位是否是這八個人之一。

不過，起訴書中接下來的內(nèi)容幾乎已經(jīng)給這名員工定罪了。

入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭

1 月 6 日，特斯拉的內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有未經(jīng)授權(quán)的下載行為，于是，他們順藤摸瓜將目標定位在了這位新員工身上。

他們發(fā)現(xiàn)這位新員工的電腦上從 12 月 31 日開始就在自己的云盤中拷貝了 6300 多個 Python 腳本文件。

但 Alex Khatilov 依舊聲稱自己并沒有竊取公司機密文件。

后來，為了“自證清白”，Alex Khatilov 交出了個人的 Dropbox 賬號權(quán)限，果然，特斯拉在其云盤中發(fā)現(xiàn)了大量公司機密文件。

目前，Alex Khatilov 按照特斯拉的指示刪除了所有內(nèi)容。

不過，特斯拉并沒打算就此完結(jié)，這名員工或許難逃牢獄之災(zāi)了。

不是第一次

事實上，員工竊取公司機密對于特斯拉來說已經(jīng)算是“家常便飯”了。

2019 年 3 月，特斯拉指控其一名前工程師曹光植在跳槽小鵬汽車之前涉嫌竊取了 Autopilot 的商業(yè)機密。

2019 年初，特斯拉還對無人駕駛初創(chuàng)公司 Zoox 提起了訴訟，指控 4 名曾在特斯拉工作過的 Zoox 員工將有關(guān)特斯拉制造業(yè)的專有信息和商業(yè)機密帶給了 Zoox，并幫助這家公司跳過了過去幾年開發(fā)和運行自己的倉儲、物流和庫存控制業(yè)務(wù)所需的工作。

去年 7 月，特斯拉對四名前員工發(fā)起了訴訟，原因是這四名前員工涉嫌將特斯拉的機密信息攜帶到了電動汽車初創(chuàng)公司 Rivian。

2020 年 12 月，特斯拉與其前工藝技術(shù)人員 Martin Tripp 達成和解，后者承認泄露了機密信息。雙方的官司僵持了 2 年多時間，起因是 Martin Tripp 指責(zé)特斯拉在生產(chǎn) Model 3 時浪費了大量原材料。

除了內(nèi)部員工泄露公司機密問題，特斯拉的汽車質(zhì)量問題也屢屢被吐槽。

甚至有安全大佬多次出面吐槽。

就在近日360 創(chuàng)始人周鴻祎的一次談話中，周鴻祎就談到，360 曾發(fā)現(xiàn)了特斯拉 2017 年以后出廠的車存在漏洞，“可以遠程控制，你的車停的時候可以開啟車門，可以遠程發(fā)動，你在開車過程中，我也能對你進行干擾。”

入職僅 10 天，上萬個代碼被員工竊取，特斯拉火速解聘并將其告上法庭