無(wú)人機(jī)送貨的概念提出已經(jīng)很久了，雖然試水者眾多，但都還停留在試運(yùn)營(yíng)的階段。不過(guò)，如今順豐似乎已經(jīng)把無(wú)人機(jī)送貨正式商用化提上了日程。

雷鋒網(wǎng)消息 昨日，順豐控股（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐”）、陜西煉石有色資源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“煉石有色”）、北京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”）、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所（以下簡(jiǎn)稱 “熱物理所”）在陜西省蒲城縣內(nèi)府機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，四方將合力推進(jìn)基于AT200物流無(wú)人機(jī)為平臺(tái)進(jìn)行的物流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)、適航取證、生產(chǎn)制造、銷售和運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)公開資料顯示，順豐首飛的無(wú)人機(jī)AT200是一架噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，全長(zhǎng)11.84米、最大起飛重量3.4噸。貨倉(cāng)容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸。該無(wú)人機(jī)在投入使用后，可承擔(dān)在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)的配送任務(wù)，也可滿足點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)支線的運(yùn)輸需求。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，AT200物流無(wú)人機(jī)滿載貨物時(shí)，200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降，適用于高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)。

AT200物流無(wú)人機(jī)首飛成功后，意味著順豐在空運(yùn)方面構(gòu)建起“大型運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”的三段式空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

通過(guò)此次合作，順豐、煉石有色、北汽集團(tuán)、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所將憑借各自的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)，不斷升級(jí)適合未來(lái)物流場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，加速物流無(wú)人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。順豐承擔(dān)物流場(chǎng)景需求和運(yùn)營(yíng)體系的構(gòu)建，煉石有色承擔(dān)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)，北汽集團(tuán)與中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所提供在飛機(jī)生產(chǎn)制造、科研方面的支持。

未來(lái)，四方在市場(chǎng)、研發(fā)、制造方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為智慧航空和無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)的發(fā)展提供強(qiáng)大助力。而憑借著在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的前瞻性布局，順豐在物流領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也將得到進(jìn)一步鞏固。

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