據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，蘋(píng)果公司計(jì)劃用無(wú)人機(jī)和新的室內(nèi)導(dǎo)航功能，來(lái)改進(jìn)其地圖服務(wù)，企圖趕超Google。

據(jù)稱(chēng)，蘋(píng)果正在組建一個(gè)機(jī)器人和數(shù)據(jù)收集專(zhuān)家組成的團(tuán)隊(duì)，他們將使用無(wú)人機(jī)捕獲和更新地圖信息，這會(huì)比現(xiàn)有的配備了攝像機(jī)和傳感器的小型貨車(chē)隊(duì)更高效。

蘋(píng)果想要無(wú)人機(jī)檢查路牌，跟蹤道路改變情況，監(jiān)控某片區(qū)域是否在進(jìn)行施工等。收集到的數(shù)據(jù)將發(fā)送到蘋(píng)果的團(tuán)隊(duì)，然后由他們快速更新地圖應(yīng)用，為用戶(hù)提供最新信息。

報(bào)道還稱(chēng)，蘋(píng)果還在開(kāi)發(fā)新地圖功能，比如建筑物內(nèi)部的視圖，以及改進(jìn)汽車(chē)導(dǎo)航。

越挫越勇的蘋(píng)果地圖

五年前，Google地圖出現(xiàn)在了iPhone上，而蘋(píng)果的地圖應(yīng)用直到2012年才出現(xiàn)，且發(fā)布之時(shí)有不少明顯的錯(cuò)誤，如將雜貨店標(biāo)為醫(yī)院，甚至機(jī)場(chǎng)地址也是錯(cuò)的。這是因?yàn)樘O(píng)果缺少快速吸收不同來(lái)源的數(shù)據(jù)，并以此評(píng)估和更改地圖所需的技術(shù)。

地圖是蘋(píng)果和Google吸引開(kāi)發(fā)者，為其打造旅游、乘車(chē)共享等應(yīng)用和服務(wù)的關(guān)鍵工具。收集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是地圖構(gòu)建的最重要部分，蘋(píng)果這次的行動(dòng)或許能讓它擁有Google一樣的能力。

自蘋(píng)果地圖推出以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)行了不少更新，添加了公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航模式，改進(jìn)了搜索結(jié)果，并為外部服務(wù)所用，如Uber和OpenTable餐廳預(yù)訂等。無(wú)人機(jī)是這種行動(dòng)的延續(xù)，并且不太可能屬于蘋(píng)果的商業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

室內(nèi)導(dǎo)航與駕駛輔助

根據(jù)彭博社獲得的文件，蘋(píng)果在2015年9月21日向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)提交了商業(yè)目的無(wú)人機(jī)飛行豁免申請(qǐng)。在2016年3月22日的回復(fù)中，F(xiàn)AA批準(zhǔn)蘋(píng)果“操作無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，攝影和攝像”。蘋(píng)果的申請(qǐng)中顯示，它將使用大疆、Aibotix等公司的無(wú)人機(jī)來(lái)收集數(shù)據(jù)。

蘋(píng)果還從亞馬遜的Prime Air部門(mén)挖來(lái)了至少一個(gè)人，來(lái)幫助其無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)。Prime Air是亞馬遜的無(wú)人機(jī)快速項(xiàng)目。而且據(jù)透露，蘋(píng)果的團(tuán)隊(duì)也在亞馬遜總部所在的西雅圖。

另?yè)?jù)稱(chēng)，除了更好地?cái)?shù)據(jù)收集，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)一種室內(nèi)地圖視圖，它能讓用戶(hù)在機(jī)場(chǎng)和博物館等建筑中，用iPhone來(lái)導(dǎo)航。

蘋(píng)果去年收購(gòu)了一家名為Indoor.io的公司，這次交易很可能是要幫助其室內(nèi)地圖項(xiàng)目。2013年，蘋(píng)果還收購(gòu)了WiFiSlam，一家具有室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司。室內(nèi)位置跟蹤需要多種技術(shù)組合，包括壓力傳感器、GPS、WiFi和藍(lán)牙。

另外，蘋(píng)果還可能在研究一個(gè)為行車(chē)時(shí)改變車(chē)道提供指引的功能。

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