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| 本文作者： 金紅 | 2018-01-20 20:38 |
2018年對于大疆來說是極為關(guān)鍵的時期，這家如今估值超百億美金，年銷售額高達180億元的公司，在消費級無人機市場已經(jīng)牢牢占據(jù)了大半壁江山，這也意味著它需要尋求新的市場，從而與公司的快速增長相匹配。那么，大疆未來會選擇哪個市場進行突破呢？
1月20日的極客公園創(chuàng)新大會上，大疆總裁羅鎮(zhèn)華發(fā)表題為“被忽視的工業(yè)力量”演講，解釋了大疆的公司理念，發(fā)展歷程和未來目標。
他認為，大疆發(fā)展路線和中國工業(yè)的發(fā)展類似，從低級別的產(chǎn)品做起，不斷提升技術(shù)，達到成熟階段進行橫向拓展，滿足不同市場的需求。未來，行業(yè)無人機市場將加速發(fā)展，雖然爆發(fā)式增長將出現(xiàn)在兩三年以后，但是大疆愿意提前走出舒適區(qū)，攻克難題。
以下為大疆總裁羅鎮(zhèn)華在極客公園創(chuàng)新大會上的演講實錄（經(jīng)編輯）：
大疆創(chuàng)始人汪滔曾把創(chuàng)辦大疆的初心描述為“建立一個創(chuàng)新的烏托邦”。我認為這與“科技主義者”的提法是異曲同工的。所以，如果與允許，在我的發(fā)言之前，我也大膽的為極客公園倡導(dǎo)的“科技主義者”補充兩個提法：尊重奮斗、回歸常識。
我們相信，沒有從天而降的高科技，也沒有夸夸其談就能創(chuàng)造的財富。正是真正的科技主義者吃了很多苦，趟了許多坑，才有了中國創(chuàng)新今天的崛起。
借今天的機會，我希望分享我們對工業(yè)力量的開發(fā)。在過去十年，中國的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新在聚光燈下，已經(jīng)得到了全球的認可。但與此同時，中國創(chuàng)新中工業(yè)力量的崛起，相對互聯(lián)網(wǎng)來說得到的關(guān)注要少些。工業(yè)力量像是一股暗流，會改變商業(yè)世界的下一個十年。
大疆是中國工業(yè)力量創(chuàng)新發(fā)展的縮影。為什么這么說呢？我們要從頭說起。
大疆從2006年成立到現(xiàn)在，十一年不算是很長，但可能比大家想象的要久一些。從最初倉庫創(chuàng)業(yè)的二十幾個人，到現(xiàn)在一萬兩千人。大疆在全球7個國家設(shè)立了17間辦公室，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球一百多個國家。剛剛過去的2017年大疆的銷售額達到180億，比前一年增長了80%。
大疆的商業(yè)模式很簡單，研發(fā)、制造、銷售。有的朋友和我說，感覺去年無人機是不是遇冷了，我們自己的體會是還好。畢竟無論是旅游、戶外運動，還是短視頻、影視泛文娛這些市場對航拍影像的需求，都在爆發(fā)式的增長，市場熱不熱還是看需求。
與此同時，大疆在發(fā)力農(nóng)業(yè)、工業(yè)等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，有的朋友解讀為市場轉(zhuǎn)移。這是一個誤會了，無人機行業(yè)應(yīng)用毫無疑問是個巨大的金礦，但要說爆發(fā)增長，至少也是兩三年后的事情。在未來兩三年，無人機企業(yè)的主要收入仍然是來自消費端。但在行業(yè)領(lǐng)域，使用無人機開拓業(yè)務(wù)的機構(gòu)收入水平會有很快的提升，這個趨勢已經(jīng)可以看見苗頭了。
我們來看一看大疆的發(fā)展歷程。如果從工業(yè)力量的視角去看，大疆是從研發(fā)和制造航模規(guī)格的產(chǎn)品起步，在Remote control（航模）規(guī)格標準里做到了最好。然后再向上發(fā)展，做出了符合消費電子標準的一體化航拍無人機，并衍生出了許多消費電子產(chǎn)品線。
做航模市場的其實現(xiàn)在也還有很多。大疆是其中為數(shù)不多用更嚴格的規(guī)格要求來做，保證在更大產(chǎn)量下更高的品質(zhì)和一致性，來給自己找苦吃的。造消費電子比造模型難，這是大家都能理解的?？赡芤婚_始造消費電子還不一定比造模型更掙錢，所以下決心，愿意從一個已經(jīng)做的不錯的舒適區(qū)走出來，做更艱難的事情，這樣的人很少。
而現(xiàn)在可以說大疆對消費級別的產(chǎn)品研發(fā)制造都玩的比較成熟了，我們又給自己找了一個挑戰(zhàn)，把消費電子的規(guī)格向上做到工業(yè)級。我們并不能簡單做個分類，把無人機分到工業(yè)產(chǎn)品里就叫做工業(yè)級了。
工業(yè)規(guī)格遠比消費電子規(guī)格復(fù)雜的多，我們需要更可靠的設(shè)計冗余和性能冗余，在不同的環(huán)境下要做到防水防塵、抗高溫低溫、抗磁等等，還有在具體工業(yè)應(yīng)用中的定制和集成。這是只有在消費電子這個層次已經(jīng)做到最穩(wěn)定成熟了，才能挑戰(zhàn)的事情。
大家可能比較容易理解的產(chǎn)品是路由器，消費級的路由器和企業(yè)級的路由器，看上去都是提供Wi-Fi，但制造要求和極端情況下的性能，完全不一樣。
同樣，最開始做工業(yè)級產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品本身的性能要求，還是產(chǎn)品應(yīng)用，在沒有吃透這個行當之前，是賺不到錢的。偏偏無人機的行業(yè)應(yīng)用是一個全新的領(lǐng)域，之前完全沒有經(jīng)驗可以借鑒，可以說大疆又給自己找了個苦來吃。
但是我們來看這個T形的展開，當從航模升級到消費級再升級到工業(yè)級時，我們就可以在工業(yè)這里劃一橫，這是一個可以說是無限寬廣的領(lǐng)域。
大家可以看到，我們從造容易的、簡單的產(chǎn)品，到制造有技術(shù)含量的、大批量的產(chǎn)品，到現(xiàn)在國家倡導(dǎo)的高端制造、精密制造。這是大疆走過的路徑。其實也是中國制造、中國創(chuàng)新崛起的縮影。
通常來說，從更高維度的技術(shù)和市場向更低維度發(fā)展會容易一些，反過來是很難的。但這可能就是中國創(chuàng)新的基因和奮斗動力，就是從更低級別的技術(shù)和產(chǎn)品做起，做到一定的技術(shù)成熟度后橫向拓展，形成不同的具體產(chǎn)品解決不同的市場需求。
這會與互聯(lián)網(wǎng)科技的創(chuàng)新邏輯很不一樣，在成熟的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上，速度就是效率，小步快跑、快速迭代。打下了流量的基礎(chǔ)，后面做加法要賺錢就會很容易。
但在工業(yè)力量的發(fā)展中，速度和效率往往是兩碼事，暫時還不存在的技術(shù)、沒出現(xiàn)的產(chǎn)品，不是一味加速就能做出來的。而且要考慮成本，企業(yè)研發(fā)、制造的成本，消費者消費這項技術(shù)所能承擔的成本等等。但是穩(wěn)步做到T字的這個結(jié)合點，可以橫向拓展的時候，工業(yè)力量帶來的新市場體量，其中蘊含的商業(yè)機會，可能會比之前十年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的奇跡更大。
所以我們也會有這樣的體會，大疆這十一年的成長，證明了尊重工業(yè)能力發(fā)展的規(guī)律，不急于找風口，厚積薄發(fā)，是能夠成功的。其實中國近年來在國際上引以為豪的高鐵、大飛機、建筑工程等項目的成功，也多少蘊含了這種T型向上的工業(yè)能力的規(guī)律。
近來，無論是CES還是更多的科技展會，相信大家也看到了，越來越多的科技巨頭在回歸制造業(yè)，我想這是從2018年開始，工業(yè)力量走向前臺的一種體現(xiàn)。
與此同時，我們很高興的發(fā)現(xiàn)，在工業(yè)力量走向前臺，大疆的技術(shù)、大疆的經(jīng)驗，是能夠幫上不少忙的。工業(yè)能力的下一步發(fā)展，需要大疆。
我想分享一下大疆無人機行業(yè)應(yīng)用，應(yīng)該怎么發(fā)展才能幫助到工業(yè)領(lǐng)域。在大家都千呼萬喚的機器人時代，這些思考也會有同樣的價值。
趨勢一：小型化
在大家印象中，可能覺得大疆在把消費級航拍無人機越做越小，但工業(yè)領(lǐng)域的無人機都巨大無比。但在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，除了農(nóng)業(yè)這種本身任務(wù)就是要載重的，其他非載重的行業(yè)需求，都希望無人機能越做越小。一方面是方便執(zhí)行任務(wù)，另一方面也希望降低成本。
這帶來了非常大的挑戰(zhàn)。其實把無人機做大有一個好處，就是我們可以更從容的設(shè)置性能冗余，比如八軸的無人機，我們可以保證斷掉一個槳無人機仍能保持姿態(tài)正常執(zhí)行任務(wù)。在實驗室里我們甚至可以剪掉三個槳無人機利用自旋保證不掉下來。
大型無人機也更容易勝任苛刻挑戰(zhàn)，可能有朋友看過去年中央電視臺直播怒江架設(shè)高壓電纜，用的是大疆經(jīng)緯M600 Pro執(zhí)行的跨江牽線任務(wù)。其實電纜的牽引繩并不算重，飛過幾千米的距離把線牽過去聽上去也不難，但要在高海拔、高寒、強風、強磁的環(huán)境下安全、精準的完成任務(wù)。當時只有這款大型無人機能做到。在目前技術(shù)條件下，用小型四軸飛行器是很難完成這樣的任務(wù)的。
如果要把精靈甚至是“御”Mavic Pro這樣的四軸飛行器做到工業(yè)級的三防、抗磁、高可靠性，不要說執(zhí)行怒江這個任務(wù)了，就是尋常的工業(yè)環(huán)境的任務(wù)，都有非常大的挑戰(zhàn)。
但是我們也覺得，這個挑戰(zhàn)大疆必須迎難而上。兩年前，我們其實也不知道具備完整飛控性能，拍攝4K視頻的航拍無人機到底能做多小，最后我們做出了Mavic Pro，這是目前全球銷量第一的無人機產(chǎn)品。而且這不是結(jié)束，我們?nèi)栽谔剿?，怎么把更強大的航拍性能做到更小的折疊機身里，大家可以期待一下。
那么，符合工業(yè)規(guī)格要求，能做到足夠安全可靠，圓滿完成任務(wù)為工業(yè)提升效率的無人機，到底能做多小，現(xiàn)在我們是不知道的，但我覺得，某種程度上，這是大疆的使命。
相信大疆在小型化的探索，會給整個機器人行業(yè)帶來不少新的啟發(fā)與商業(yè)機會。
趨勢二：集群化管理
這是一個大疆在探索的全新領(lǐng)域。在無人機的行業(yè)應(yīng)用中，與消費領(lǐng)域有一個很大區(qū)別就是，并不是企業(yè)直接面對客戶，而需要第三方的執(zhí)行機構(gòu)，用大疆的技術(shù)、產(chǎn)品來定制他們客戶需要的服務(wù)。這就產(chǎn)生了一個需求，如何管理無人機團隊。
我相信這個需求其實在機器人領(lǐng)域也會很快浮現(xiàn)出來。機器人集群是一個非常熱門的學(xué)科，但集群技術(shù)實現(xiàn)后，對于工業(yè)和商業(yè)客戶來說，如何管理，如何協(xié)同機器與人，是一個在實踐中發(fā)現(xiàn)的問題。
大疆面對這個問題，已經(jīng)推出了司空管理平臺，讓多臺無人機采集的數(shù)據(jù)流可以實時匯總到團隊任務(wù)管理者這里，無論是圖像數(shù)據(jù)還是飛行數(shù)據(jù)，把任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、決策執(zhí)行的復(fù)雜流程打通了。
趨勢三：開發(fā)者生態(tài)
剛才提到的無人機服務(wù)商和飛行團隊，其實里面已經(jīng)有開發(fā)者的影子。第三方開發(fā)者利用大疆的軟件、硬件、開放平臺來設(shè)計程序，完成他們的任務(wù)，解決客戶的問題。
無人機開發(fā)者，或者說機器人開發(fā)者，其實是下一波價值巨大的創(chuàng)業(yè)機會所在。這會與蘋果Apple Store的開發(fā)者生態(tài)稍稍有些不同，無人機、機器人領(lǐng)域的開發(fā)者，生來就是服務(wù)于商業(yè)領(lǐng)域的。
這方面去年發(fā)展的很快，目前大疆在全球有近十萬開發(fā)者，2017年提交了三萬多個SDK應(yīng)用，最受歡迎的一個SDK應(yīng)用被安裝了300萬次。
這些應(yīng)用的背后，其實是一個個利用無人機來執(zhí)行商業(yè)或工業(yè)任務(wù)的服務(wù)機構(gòu)或者公司。他們開發(fā)了適用于自己任務(wù)的應(yīng)用，讓大疆的無人機等產(chǎn)品成為開創(chuàng)事業(yè)的利器。
之前其實我給一些媒體朋友講過我們做農(nóng)業(yè)植保機的觀點，就是說無人機企業(yè)不應(yīng)該是主角，主角是植保隊。其實植保隊，也是一種無人機服務(wù)商和飛行團隊。一些大型公司也會設(shè)置相應(yīng)的開發(fā)者部門來滿足自己在工業(yè)應(yīng)用上的需要，他們會是主角。
去年我看到過一個GE通用電氣的廣告視頻，里面介紹的其實就是他們的無人機部門，怎么利用大疆的無人機產(chǎn)品改造、開發(fā)成他們需要的任務(wù)能力更強大的工具。我想這是非常清晰的趨勢了。
這對大疆來說，說明我們摸索了三四年的生態(tài)發(fā)展方向是對的，但更多的是挑戰(zhàn)，滿足開發(fā)者和無人機服務(wù)商的需求，滿足終端的客戶的需要，還要克服更多的挑戰(zhàn)，才能說把這件事做的還可以了。
其實對于機器人行業(yè)，或者說我們提的工業(yè)4.0等等概念，應(yīng)該道理都是通用的。這些趨勢方向上的技術(shù)難題首先會被科研力量集中突破，這個過程中也會帶來許多可以商業(yè)化的產(chǎn)品，改變信息世界。
大家也許感受到了，我們說改變信息世界，其實是從工業(yè)現(xiàn)實，和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)兩個方面都會被新的技術(shù)趨勢所影響所改變。
在演講之前我和張鵬先生交流，他教會我兩個概念，就是原子世界和比特世界。這兩個世界的科技能力其實都在不斷創(chuàng)新發(fā)展。大疆可能更關(guān)注原子世界的工業(yè)能力，但另一方面互聯(lián)網(wǎng)這個比特世界的創(chuàng)新和變革更加直觀。
而現(xiàn)在這個節(jié)點，其實兩個世界的融合已經(jīng)很明顯了，未來的技術(shù)創(chuàng)新都要求既能改造原子世界，又有駕馭比特世界的能力。這確實對當下的科技從業(yè)者帶來了新的挑戰(zhàn)。
要應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，其實需要的是更多的學(xué)科能力的交叉、實驗實踐能力的交叉。有不少非常聰明的研發(fā)人員，面對這些挑戰(zhàn)產(chǎn)生了畏難情緒，急流勇退，離開科技行業(yè)，做一些小生意。當然，從他們個人來說，過更輕松的生活也不是壞事，可總體上，科技行業(yè)仍然是一個時刻在爆發(fā)改變世界機會的應(yīng)許之地，許多人才的離開對行業(yè)來說是非?？上У?。
這又要說到與張鵬先生的交流。他說，技術(shù)主義者去加入一些同時兼具改造兩種世界能力的公司，參與到工業(yè)力量與互聯(lián)網(wǎng)力量的融合中，就可以在找到自己新的奮斗目標，做出新的成就。
我聽他說完我感到很高興，我說，大疆就是這樣一家公司?。?/p>
大疆從誕生之初，就是一個立足于交叉學(xué)科的科技公司。我們做多種算法、也做嵌入式開發(fā)、做結(jié)構(gòu)、做工業(yè)設(shè)計和制造工藝。這么多年來，越來越多不同學(xué)術(shù)背景的工程師加入，更多的學(xué)科交叉進來，形成技術(shù)突破，然后把技術(shù)深化，做出滿足市場需求和消費者體驗的產(chǎn)品。這是大疆一直以來都在堅持的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
所以未來我們認為有更廣泛的人才加入大疆，更多不同背景不同學(xué)科的工程師在一起交叉協(xié)作，這對于在這個原子世界與比特世界融合的時代，是非常有意義的。像電子、通信、自動化控制這些是大疆傳統(tǒng)的強項，機器視覺方面大疆的人才儲備也很厲害。
這并不意味著大疆就瞄準這方面人才。更大范圍的，比如在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的人才與高手，或在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)有研究，我們也非常歡迎。大疆的多學(xué)科背景協(xié)作開發(fā)的這樣一套體系，可以說在全球范圍內(nèi)至少是第一線水平的。而且取得了一些成績。
之前很多人問，大疆招人到底有什么標準。我都是說，大疆最關(guān)注的不是資歷、不是學(xué)歷，而是有沒有真知灼見，遇到問題是不是積極思考，能夠透過現(xiàn)象看到問題的本質(zhì)。我們相信有獨立的思考能力，有足夠的決心和毅力去實現(xiàn)自己目標的人，一定會有合適的舞臺做出一番成就。
如果有對大疆感興趣的科技主義者，我們期待與你一同創(chuàng)造未來。謝謝大家！
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