特斯拉中國總裁朱曉彤近日在接受采訪時公布了與特斯拉中國未來運(yùn)營相關(guān)的總體計劃。

在采訪中，朱曉彤還證實特斯拉將推出適合中國市場的更便宜的汽車。

這款特斯拉將在上海的Gigafactory的研究中心設(shè)計，并將在全球范圍內(nèi)銷售。

朱曉彤還證實，特斯拉已經(jīng)在致力于建設(shè)專門的研發(fā)中心，該中心將設(shè)計即將到來的緊湊型汽車。 這將是特斯拉在美國以外的第一個研發(fā)中心。

特斯拉曾在創(chuàng)紀(jì)錄的短時間內(nèi)建立成立了上海超級工廠。 在工廠的第1階段成功生產(chǎn)Model 3不久后，又迅速進(jìn)入制造Model Y的第2階段。

早在中國制造的Model 3的首次公開發(fā)布活動上，埃隆·馬斯克就曾透露特斯拉正在考慮聘請設(shè)計師團(tuán)隊在中國制造原始模型，并將在全球銷售。

馬斯克在中國研發(fā)汽車的興趣是特斯拉為了推動公司全球銷量超過500,000輛每年的措施的一部分。

咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，中國是全球最大的汽車市場，也是最大的全電動汽車市場，去年中國消費(fèi)者購買了約145,000輛特斯拉汽車，約占該公司全球總銷量的三分之一。今年的銷量有望達(dá)到約150萬輛，這也是特斯拉緊隨美國之后的第二大市場。

另有消息稱，特斯拉正在中國尋找設(shè)計總監(jiān)，這將是在上海或北京開設(shè)“全功能”工作室并設(shè)計制造適合中國消費(fèi)者口味的電動汽車的一部分工作。

消息人士稱，特斯拉中國工作室可能還會針對中國消費(fèi)者的口味進(jìn)行研究，同時上海特斯拉汽車裝配廠將對其設(shè)計進(jìn)行調(diào)整，以確保特定組件的規(guī)格能夠適合工程師的需求。 

該款車型預(yù)計將是一款掀背車，預(yù)計零售價為 16 萬元人民幣（2.5 萬美元），該款車型比特斯拉的Model 3還要小，會是一款緊湊型車型。

緊湊型汽車在美國并不是暢銷產(chǎn)品，僅約占美國整體汽車市場的10％。 在美國，更大，更高的汽車（例如皮卡車和SUV）以及中型轎車占主導(dǎo)地位。

相比之下，根據(jù)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，緊湊型車達(dá)到中國汽車銷量的25％，即每年約500至600萬輛，這也是為什么這款汽車將更適合中國市場的原因。

最新消息，特斯拉通過雷鋒網(wǎng)最新回復(fù)：“特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤日前在采訪中證實將推出16萬元更便宜車型”的相關(guān)內(nèi)容為不實猜測，采訪過程中未提及該信息，具體信息還請以官方渠道為準(zhǔn)。

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