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導(dǎo)讀：億航和“美國領(lǐng)先的生物科技公司”聯(lián)手，想要利用神秘的億航184來“讓人造器官移植快速運輸成為可能”，并稱這將是“將是醫(yī)療界革命性的跨界創(chuàng)新”，聽起來讓人十分興奮，那么這兩家公司的實際情況到底是怎么樣的呢？
今天上午，雷鋒網(wǎng)報道了“億航聯(lián)手美國生物科技公司”的消息，億航在包括自身公眾賬號在內(nèi)的多家媒體和自媒體高調(diào)地宣布，億航已經(jīng)與美國生物科技公司Lung Biotechnology（下簡稱LB）達(dá)成合作協(xié)議，Lung Biotechnology將向億航采購多達(dá)1000臺全球首款自動駕駛載人飛行器“億航184”的定制版，專門用于人造器官移植的快速運輸。
經(jīng)雷鋒網(wǎng)查證，生物科技公司Lung Biotechnology是美國上市公司United Therapeutics（以下簡稱為UT）的子公司，并由UT公司的CEO Martine Rothblatt親自掌舵。
這個CEO Martine Rothblatt還頗有傳奇色彩，她是一個變性人，在創(chuàng)辦UT之前還創(chuàng)辦了一個微型公司Sirius，該公司成立的前十幾年都一直處于虧損狀態(tài)，直至2007年并購對手XM公司之后才扭虧為盈。
后來創(chuàng)辦UT是也是差不多的套路，最開始UT只是做抗病毒、抗癌之類的藥物，并沒有涉及器官移植類的項目，后來有一家名為Revivicor的公司利用基因編輯技術(shù)使得豬的器官在狒狒身上避免排斥取得了成功，所以UT又對Revivicor進(jìn)行了收購，緊接著，去年UT就宣布了建造器官工廠的計劃，在計劃中稱該人造器官工廠每年能提供1000副左右的器官，并用直升機(jī)進(jìn)行運輸。
不過這一切都還是計劃之中，就算UT能夠做人造器官， Lung Biotechnology的器官移植服務(wù)是不是已經(jīng)成型了我們還不得而知，在UT的財報中能夠查到，至少目前為止LB尚未有器官移植業(yè)務(wù)，而LB現(xiàn)在的主營業(yè)務(wù)也只是為患者研究和提供治療方案。
在查Lung Biotechnology這家公司的時候出現(xiàn)了一個小插曲，雷鋒網(wǎng)偶然發(fā)現(xiàn)，南京有家名為“瑯歌生物技術(shù)”的注冊公司的英文名和Logo都跟他們一樣，就連營業(yè)范圍都一樣，遂到全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查了一下，果然有這家公司。
公開資料顯示，其法人為MICHAEL IAN BENKOWITZ，而在領(lǐng)英上查到了MICHAEL IAN BENKOWITZ目前正在LB的母公司United Therapeutics就職，也就是說，這瑯歌極有可能是LB在中國市場的先行。
這個事件與“億航聯(lián)手LB”有無關(guān)系雷鋒網(wǎng)不敢妄下定論，但是可以開個腦洞，LB與億航合作會不會不是 LB想在中國市場進(jìn)行資本運作的一個鋪墊？
另外，億航方面宣稱：
為解決器官運輸問題，Lung Biotechnology與億航將在未來15年內(nèi)通力合作，進(jìn)一步研發(fā)、優(yōu)化億航184，打造“人造器官運輸飛機(jī)（MOTH）”系統(tǒng)，通過純電動的MOTH技術(shù)完成人造器官的自動運輸……
也就是說，在這整個“人造器官運輸飛機(jī)（MOTH）”系統(tǒng)中，億航184作為主要部件存在，然而這個主要部件到現(xiàn)在都沒能證明它的可靠性。
億航184在CES展上的轟動已經(jīng)不必多言，剛剛亮相時億航曾經(jīng)表示184在未來幾個月內(nèi)就能商業(yè)化，但是幾個月過去了，關(guān)于億航184的試飛視頻都寥寥無幾，億航方面也沒有展示出能夠讓人信服的研發(fā)實力，其載人飛行的可靠性目前還不得而知，說到底，億航184直到現(xiàn)在還只是個概念產(chǎn)品。
1， LB與億航合作證明不了184載人飛行的可靠性，有可能LB有其他的目的。
2，這件事情如此高調(diào)的宣揚，也很有可能是億航轉(zhuǎn)移注意力的煙霧彈，“載人”的噱頭冷卻下來之后，他們急需一個能夠吸睛的切入點，剛好UT的器官工廠有快捷運輸?shù)男枨?，“載人”行不通正好可以畫一個“運輸”的餅。
3，LB對于人造器官的移植也在研究之中，和億航一樣，也只是一個在未來才有可能成功的項目。
4，祝兩家目前都沒譜的概念產(chǎn)品，在未來能夠同舟共濟(jì)，成功為人類的健康事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
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