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本文作者: 木子 | 2021-05-10 23:00 |
3月31日晚間,中國(guó)恒大發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi),中國(guó)恒大實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5072億元,凈利潤(rùn)314億元,核心業(yè)務(wù)利潤(rùn)為301.3億元,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額7232億元,同比增長(zhǎng)20.3%。
自去年“三條紅線(xiàn)”政策出臺(tái),留給房地產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型時(shí)間更加緊迫了。財(cái)報(bào)顯示,去年恒大有息負(fù)債下降了2000億元,并且通過(guò)引入戰(zhàn)略投資、分拆物業(yè)資產(chǎn)上市等方式增加權(quán)益888億港元。為達(dá)到第二條綠線(xiàn),繼續(xù)降低凈負(fù)債率至100%以下,恒大計(jì)劃將旗下“房車(chē)寶”通過(guò)資本市場(chǎng)上市,增加權(quán)益資本、募集資金。
房車(chē)寶是恒大構(gòu)想中,以房產(chǎn)、汽車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道綜合交易服務(wù)平臺(tái),也是繼恒大物業(yè)、恒馳汽車(chē)之后,恒大旗下又一個(gè)轉(zhuǎn)型引擎。
2021年3月29日早間,中國(guó)恒大集團(tuán)發(fā)布戰(zhàn)略投資者入股公告,房車(chē)寶集團(tuán)近日將引入弘毅投資、中信資本、中融國(guó)際等17家投資者,投資總金額為163.5億港元,投資方合計(jì)持有房車(chē)寶10%的股權(quán)。完成該筆融資后,房車(chē)寶估值將達(dá)到1635億港元,達(dá)到貝殼市值的三分之一。
房車(chē)寶始于恒大2017年發(fā)布的全民經(jīng)紀(jì)人平臺(tái)「恒房通」。疫情期間,恒房通憑借“75折買(mǎi)房”、“全民經(jīng)紀(jì)人” 等廣告賺足了熱度。官宣造車(chē)之后,房車(chē)寶業(yè)務(wù)又融合了恒大轉(zhuǎn)型后的房產(chǎn)和汽車(chē)兩條主線(xiàn),宣稱(chēng)是以數(shù)字科技為核心的互聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)集團(tuán),聚焦房產(chǎn)、汽車(chē)線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道交易服務(wù),目標(biāo)是打造全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)科技服務(wù)集團(tuán)。
從業(yè)務(wù)邏輯可以看出,本質(zhì)上房車(chē)寶在做的是平臺(tái),類(lèi)似于貝殼找房。一直以來(lái),新房的分銷(xiāo)渠道都被各類(lèi)平臺(tái)把控,開(kāi)發(fā)商的任何新房銷(xiāo)售都需要為其分配高額的渠道傭金費(fèi)用。恒大通過(guò)“收編”中介為己用,同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)手段打造“全民經(jīng)紀(jì)人”概念,召集個(gè)人中介,進(jìn)一步降低渠道成本。實(shí)際上是要通過(guò)砍掉“中間商”,自己做中介,打通上下游,直達(dá)用戶(hù)降低成本,提高凈利潤(rùn)率和競(jìng)爭(zhēng)力。
至目前,房車(chē)寶業(yè)務(wù)已覆蓋229個(gè)城市,擁有全民經(jīng)紀(jì)人會(huì)員2129萬(wàn),職業(yè)經(jīng)紀(jì)人38.7萬(wàn),線(xiàn)下門(mén)店4.3萬(wàn)家,預(yù)計(jì)今年交易規(guī)模超2萬(wàn)億元,成為了僅次于貝殼的中介服務(wù)商。
與貝殼相比,房車(chē)寶有什么不一樣?除了還沒(méi)有上市的恒馳汽車(chē),在房產(chǎn)領(lǐng)域,房車(chē)寶的優(yōu)勢(shì)來(lái)自?xún)煞矫妗Y本和技術(shù)。
作為恒大多元化戰(zhàn)略的新引擎,同恒馳汽車(chē)類(lèi)似,房車(chē)寶初期并沒(méi)有資本上的困擾。得益于資本市場(chǎng)和恒大的巨額投資,房車(chē)寶線(xiàn)下拓展速度十分迅速,大肆收編優(yōu)質(zhì)的中小門(mén)店。凡注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照超過(guò)6個(gè)月,業(yè)績(jī)符合要求的門(mén)店,加入房車(chē)寶可享補(bǔ)貼5-10萬(wàn),并且可以免費(fèi)使用房車(chē)寶平臺(tái)和作業(yè)系統(tǒng)。堪稱(chēng)房產(chǎn)中介“拼多多”的補(bǔ)貼效果,使房車(chē)寶線(xiàn)下門(mén)店迅速鋪開(kāi),根據(jù)官方數(shù)據(jù),短短幾個(gè)月內(nèi)數(shù)量便突破3萬(wàn)家,逼近貝殼的規(guī)模。
背靠恒大,除了巨額資本補(bǔ)貼,更有拓手可及的一手房源。在線(xiàn)上,房車(chē)寶APP上有恒大在全國(guó)的600多個(gè)在售樓盤(pán),據(jù)說(shuō)未來(lái)還會(huì)上線(xiàn)其他開(kāi)發(fā)商的樓盤(pán)信息。二手房方面,合作中介及并購(gòu)的門(mén)店可免費(fèi)在房車(chē)寶平臺(tái)上發(fā)布二手房房源,三年內(nèi)不收端口費(fèi)、不分傭金。從2021年元旦開(kāi)始,所有合作的中介方分銷(xiāo)恒大樓盤(pán),可獲得2-5%的分傭;分銷(xiāo)非恒大樓盤(pán),傭金全部歸中介方所有。
房車(chē)寶十分重視數(shù)字化技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)房產(chǎn)中介的賦能。房車(chē)寶創(chuàng)立之初就將“數(shù)字化”,通過(guò)創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字科技,打造科技平臺(tái),寫(xiě)進(jìn)集團(tuán)戰(zhàn)略。房車(chē)寶選擇與專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在數(shù)字科技領(lǐng)域合作,為其提供數(shù)字化服務(wù)的四維時(shí)代是國(guó)內(nèi)AI自動(dòng)化建模技術(shù)的佼佼者,其產(chǎn)品四維看看在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了低成本、快速?gòu)?fù)制和規(guī)模化AI自動(dòng)建模。
據(jù)公開(kāi)資料顯示,四維看看將100平米房產(chǎn)的三維建模時(shí)間,從3小時(shí)縮短至10分鐘;它在傳統(tǒng)VR看房三維維度上增加了時(shí)間維度,將人、音頻、視頻信息一同數(shù)據(jù)化,于“VR真人講房”中展示;最新的“隨心裝”系統(tǒng)能幫助用戶(hù)通過(guò)VR與系統(tǒng)交互,挪動(dòng)虛擬家具,實(shí)時(shí)更換裝修風(fēng)格等;這些都與目前房車(chē)寶平臺(tái)功能呈現(xiàn)出顯著的一致性。
在四維看看的AI算力加持下,房車(chē)寶使用的數(shù)字化技術(shù)在采集效率上也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,一個(gè)城市一周內(nèi)可上線(xiàn)2000多套本地房源。四維看看基于視覺(jué)完成三維數(shù)據(jù)采集,學(xué)習(xí)成本低,效率更高,將房車(chē)寶平均每套房源采集時(shí)間降低至10分鐘內(nèi)。房車(chē)寶線(xiàn)下門(mén)店大多來(lái)自于收購(gòu),低學(xué)習(xí)成本能顯著降低培訓(xùn)時(shí)間,支撐了房車(chē)寶線(xiàn)下門(mén)店的迅速鋪開(kāi)。
房產(chǎn)、汽車(chē)業(yè)務(wù)交易鏈條長(zhǎng)的客觀(guān)現(xiàn)實(shí)是存在的,數(shù)字化提效降本,削弱中間商直達(dá)用戶(hù)是大趨勢(shì)。汽車(chē)領(lǐng)域在特斯拉的引領(lǐng)下,蔚來(lái)、理想、小鵬等車(chē)企都以直營(yíng)店取代4S店,直達(dá)消費(fèi)者;房產(chǎn)領(lǐng)域,不僅恒大的房車(chē)寶,萬(wàn)科的易選房、碧桂園的鳳凰云等都已嶄露頭角,逐漸摸索出自建線(xiàn)上渠道的體系。
線(xiàn)上經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)集中度越來(lái)越高,資源加速向頭部平臺(tái)集中,關(guān)于平臺(tái)壟斷問(wèn)題日益增加。房車(chē)寶的高調(diào)進(jìn)場(chǎng)帶來(lái)了新鮮血液,讓行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展,對(duì)每一位消費(fèi)者都是絕對(duì)的利好。
一眾實(shí)力巨頭經(jīng)過(guò)全面調(diào)研后戰(zhàn)略入股房車(chē)寶,也反映了投資者對(duì)房車(chē)寶的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。房車(chē)寶擁有最龐大的線(xiàn)上全民經(jīng)紀(jì)人網(wǎng)絡(luò)和線(xiàn)下門(mén)店布局,獨(dú)創(chuàng)“房車(chē)合一”業(yè)務(wù)模式。恒大體系內(nèi)一手房、恒馳汽車(chē)加持,以及資本和技術(shù)優(yōu)勢(shì),讓房車(chē)寶成為了行業(yè)黑馬。房車(chē)寶也最有希望與貝殼爭(zhēng)奪行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的位置,成為恒大業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新引擎,為行業(yè)帶來(lái)新變革。
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