無(wú)人機(jī)的熱潮發(fā)酵了有兩三年了，Intel進(jìn)入無(wú)人機(jī)行業(yè)也鼓搗了一年多，這次終于做出自己的無(wú)人機(jī)了，昨天晚上的英特爾開(kāi)發(fā)者大會(huì)（Intel Developer Forum，IDF）上，Intel著重推出了一款面向開(kāi)發(fā)者的全新無(wú)人機(jī)硬件產(chǎn)品Aero Ready to Fly無(wú)人機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“Aero無(wú)人機(jī)”）。

Aero無(wú)人機(jī)

Aero無(wú)人機(jī)是一個(gè)開(kāi)源硬件產(chǎn)品，主要目標(biāo)受眾是一些軟件開(kāi)發(fā)者，而不是無(wú)人機(jī)的業(yè)余還好著或者對(duì)商用無(wú)人機(jī)有需求的客戶。從IDF上的展示可以看到，這款A(yù)ero無(wú)人機(jī)是一款已經(jīng)組裝完畢的成型產(chǎn)品，據(jù)介紹，它搭載了新的Aero計(jì)算平臺(tái)&Linux操作系統(tǒng)，并且采用了Intel引以為傲的RealSense 攝像頭，還預(yù)裝了初創(chuàng)公司AirMap的軟件開(kāi)發(fā)包，整個(gè)套機(jī)的展示，確實(shí)讓很多無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)者有些動(dòng)心，這也是Intel在大量的資本和技術(shù)積累之后的產(chǎn)物。

Aero無(wú)人機(jī)套件

Intel的無(wú)人機(jī)之路

錯(cuò)失了智能手機(jī)大潮的Intel，一直在不斷的尋找新的機(jī)會(huì)，在布局了物聯(lián)網(wǎng)、袖珍電腦之后， Intel把目光瞄向了當(dāng)時(shí)風(fēng)頭正盛的無(wú)人機(jī)行業(yè)。去年8月，Intel豪擲6000萬(wàn)美元，投資了上海無(wú)人機(jī)廠商昊翔Yuneec，讓這家之前在媒體中曝光率并不多的無(wú)人機(jī)公司瞬間占滿了各大科技版頭條。隨后，Yuneec就帶著搭載Intel的Real Sense Tech（實(shí)時(shí)感知技術(shù)）的無(wú)人機(jī)“臺(tái)風(fēng)H”亮相1月的拉斯維加斯CES展會(huì)，并且做了一個(gè)近乎完美的“壁障表演”（大家可以搜索一下當(dāng)時(shí)的視頻）。不過(guò)，Intel這首次亮劍并沒(méi)有讓業(yè)內(nèi)人士買賬，反而遭到了一片質(zhì)疑之聲。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的公開(kāi)報(bào)道，包括國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)巨頭大疆在內(nèi)的多個(gè)企業(yè)紛紛發(fā)言，表示這是“一場(chǎng)精心布置的秀場(chǎng)，讓大家以為他們掌握了先進(jìn)的技術(shù)”，這些業(yè)內(nèi)人士表示，Intel這次在展示他們稱之為“黑科技”的無(wú)人機(jī)避障和追蹤技術(shù)時(shí)，其實(shí)是借助光學(xué)運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng)OptiTrack，在室內(nèi)搭建的特殊環(huán)境中，憑借事先設(shè)置價(jià)格不菲的攝像頭，配合無(wú)人機(jī)機(jī)身上的感應(yīng)球?yàn)轱w行器提供輔助定位而完成的。

“人頭上和無(wú)人機(jī)上都是光學(xué)馬克點(diǎn)，全程都是光學(xué)追蹤控制飛行和跟隨，而且無(wú)人機(jī)還能成功躲開(kāi)一根剛倒下的樹(shù)枝，我猜測(cè)這不是實(shí)感技術(shù)判斷的?！?/p>

這是當(dāng)時(shí)一個(gè)業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)所說(shuō)。

隨后Intel官方就此事進(jìn)行了回應(yīng)，稱“這確實(shí)是Intel的實(shí)感技術(shù)”，除此之外并沒(méi)太多評(píng)價(jià)此事，這件事情就此告一段落。

Yuneec 臺(tái)風(fēng)H

但臺(tái)風(fēng)H的這次演示并不是Intel第一次在大會(huì)上與無(wú)人機(jī)產(chǎn)生聯(lián)系。

2015年CES上，德國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Ascending Technologies（簡(jiǎn)稱：AscTec）宣布自主研發(fā)了一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用了Intel最新的RealSense 3D攝像頭，該系統(tǒng)號(hào)稱能夠識(shí)別并繞開(kāi)障礙物，并且還在展會(huì)上做了AscTec Firefly無(wú)人機(jī)如何繞過(guò)障礙的演示，并播放了無(wú)人機(jī)穿過(guò)森林的視頻。

在此前，就有報(bào)道表示，Intel非常欣賞AscTec的技術(shù)，并且曾邀請(qǐng)AscTec公司的所有員工到Intel工作，但就在此后不久，今年元旦剛過(guò)的時(shí)候，Intel 就把AscTec給收購(gòu)了，值得一提的是，該公司是曾與DJI、Parrot、3D Robotics并稱全球四大四軸無(wú)人機(jī)制造商，早在2002年AscTec就開(kāi)始研發(fā)無(wú)人機(jī)，X-UFO系列無(wú)人機(jī)是最早的玩具四軸飛行器之一。這無(wú)疑為Intel的無(wú)人機(jī)事業(yè)增色了不少。

AscTec無(wú)人機(jī)

開(kāi)源無(wú)人機(jī)嘗試

雖然不停的染指無(wú)人機(jī)，但I(xiàn)ntel最終的目的并不是做一個(gè)“成功的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商”，而是想更側(cè)重芯片、平臺(tái)的推廣。在投資和并購(gòu)兩家無(wú)人機(jī)制造商之后，Intel終于開(kāi)始了自造無(wú)人機(jī)的路。

在今年4月的深圳的信息技術(shù)峰會(huì)上，Intel發(fā)布了一個(gè)最新的航空開(kāi)發(fā)套件，當(dāng)時(shí)官方表示，可以利用這個(gè)航空開(kāi)發(fā)套件快速的造出無(wú)人機(jī)，據(jù)當(dāng)時(shí)的公開(kāi)資料，這個(gè)航空套件內(nèi)擁有一個(gè)Atom7處理器，并運(yùn)行在Linux系統(tǒng)上，當(dāng)時(shí)官方并沒(méi)有給出這個(gè)套件的詳細(xì)參數(shù)和套件的價(jià)格。但從這次的Aero無(wú)人機(jī)來(lái)看，其擁有的Atom四核處理器以及開(kāi)源的Yocto Linux 操作系統(tǒng)都跟之前的套件相對(duì)吻合，也許該套件就是Aero無(wú)人機(jī)的前身。

Intel無(wú)人機(jī)的商業(yè)方向

為了挖掘無(wú)人機(jī)的機(jī)會(huì)，除了Yuneec和AscTec之外，intel還投資了一些其他的無(wú)人機(jī)制造商、周邊廠商（比如Airwave、 Precisionhawk），并且還在積極研發(fā)各種無(wú)人機(jī)技術(shù)和方案。并且在今年初，Intel還曾經(jīng)和美國(guó)AT＆T合作，研發(fā)無(wú)人機(jī)利用4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，Intel可謂使出了渾身解數(shù)。

而在無(wú)人機(jī)這片已經(jīng)發(fā)紅了的商海中，其他芯片制造商如英偉達(dá)、Ambarella、高通等都一直在爭(zhēng)奪無(wú)人機(jī)方面的市場(chǎng)份額，但爭(zhēng)搶的方式卻不盡相同，比如Ambarella為一些無(wú)人機(jī)廠商制造微處理器芯片，而高通則以推廣他們的 Snapdragon Flight無(wú)人機(jī)平臺(tái)為目的，所以無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，各個(gè)芯片廠商對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是十分激烈的。

Intel在與同行競(jìng)爭(zhēng)的路上，最終會(huì)以什么樣的方式去追逐還不好說(shuō)，但從Intel目前的動(dòng)作可以看出一些端倪，Intel會(huì)專注無(wú)人機(jī)的方案提供，尤其是其一直在宣傳的RealSense技術(shù)，本次推出Aero無(wú)人機(jī)是想籠絡(luò)大批的軟件開(kāi)發(fā)者和研究人員加入，并加速Intel的無(wú)人機(jī)推動(dòng)。 不過(guò)這只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)Intel能否在無(wú)人方面做出成績(jī)還要看它本身的技術(shù)和商業(yè)策略以及無(wú)人機(jī)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r才能知道。

 

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