雷鋒網(wǎng)11月30日消息  據(jù)路透社今日?qǐng)?bào)道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克于周四表示，他旗下的隧道挖掘公司 Boring Company 將參與競(jìng)標(biāo)，建設(shè)和運(yùn)營一條連接奧黑爾機(jī)場(chǎng)和芝加哥市區(qū)的高速“回路列車”（Loop）線路。

據(jù)了解，Boring Company 剛建立不久，其主要為新型運(yùn)輸系統(tǒng)搭建隧道。據(jù)馬斯克表示，這種“回路列車”的速度將比現(xiàn)有的高鐵還要快，并且可以使用電磁推進(jìn)。

在周三早些時(shí)候，芝加哥市市長(zhǎng) Rahm Emanuel 曾邀請(qǐng)參與者提交建議書，通過與芝加哥市政府的一項(xiàng)公私合作協(xié)議開發(fā)、設(shè)計(jì)、裝備、出資、運(yùn)營并維護(hù)一個(gè)名為“奧黑爾機(jī)場(chǎng)快線服務(wù)”的交通系統(tǒng)。

“盡管對(duì)項(xiàng)目的成本估算還不太清楚，但RFQ（資格要求）規(guī)定‘奧黑爾快線服務(wù)’將僅由項(xiàng)目特定收入（如票價(jià)或廣告）提供資金支持?！?nbsp;Emanuel 市長(zhǎng)辦公室在一份聲明中做如此表示，“這個(gè)項(xiàng)目將不會(huì)有納稅人的資金。”

馬斯克在 Twitter 上解釋稱，他計(jì)劃建造的這條連接奧黑爾機(jī)場(chǎng)和芝加哥市區(qū)的高速“回路列車”線路與之前所說的“膠囊列車”、即“超級(jí)回路列車”（Hyperloop）有所不同，不會(huì)在真空管道中運(yùn)行，因?yàn)槿绱硕痰穆肪€不需要消除空氣摩擦。當(dāng)然，乘客還是會(huì)乘坐在“電子吊艙”內(nèi)旅行，至于軌道么？也許有，也許沒有。

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