高德時空地圖：鏈接有關(guān)出行的一切

本文作者： nebula

2023-09-18 16:41

導(dǎo)語：高德導(dǎo)航，技術(shù)遙遙領(lǐng)先。

最近國外知名科技媒體the Verge發(fā)起了一項有趣的調(diào)研，讓大家說說自己的手機裝了多少個APP。

多數(shù)人的答案介于幾十到數(shù)百之間，但答案里有個極端“修仙者”，聲稱自己一個第三方APP都沒裝，通信、支付、郵件都用手機自帶的APP足矣。

這結(jié)論聽上去不可思議，不過可能也不是亂說。

畢竟，GMS和iOS的自帶服務(wù)對許多外國人來說，如果不搞那些花里胡哨需求的話，確實能勉強應(yīng)付；而且他們?nèi)粘χ悄苁謾C的利用程度，遠不如我們這邊的“遙遙領(lǐng)先”。

不裝第三方APP在國內(nèi)肯定行不通，一個微信就繞不過去；但從另一個角度講，一個微信對于很多人來講，可能就是一切了，能夠覆蓋幾乎所有需求……哪怕是如日中天的抖音，硬剛的話，也能用視頻號給替了。

特別是有了小程序這個萬能體系后，如果不考慮體驗和或者某些重度垂直需求（例如3A游戲大作），在國內(nèi)有個微信真就能過日子了。

所以很早就有人說，微信不是個應(yīng)用，是個操作系統(tǒng)。

但有一類服務(wù)，微信至今還搞不定。

“時空地圖”

在微信上，你還是可以通過各種途徑知道自己在哪里，或者自己想要去的某個地方在哪里，因為微信可以通過接口調(diào)用地圖；但決定要走了，就會出現(xiàn)上面這個畫面，避不了。

導(dǎo)航可能是最特別的一種APP，因為必須與時空強關(guān)聯(lián)：你在哪兒，你去哪兒，你怎么去。核心變量是“定位”，微信就算把定位關(guān)了，也能用；但不回答上面三個問題，導(dǎo)航就沒有存在的意義。

這可能也是為什么高德聲稱最新版本為“時空地圖”的核心原因。

微信或者其他大部分應(yīng)用，本質(zhì)上消費的是信息、內(nèi)容類服務(wù)，大量的計算發(fā)生在消費前，為了得出最好的結(jié)果，用戶只會看結(jié)果好不好（比如搜出來的文章好不好，推薦的商品是不是符合需求）；用高德的人當(dāng)然也重視結(jié)果，導(dǎo)航到目的地、基于目的地服務(wù)都是核心，但他們同樣也重視過程——都是開車到家，一路暢行和因為堵車?yán)@路少半條命，顯然差很多。

正因如此，高德的定位感知和計算除了發(fā)生在行前，考驗同樣發(fā)生在行中（交通路況瞬息萬變），需要直接或間接通過“定位”，實時鏈接現(xiàn)實空間內(nèi)與出行相關(guān)的一切：紅綠燈、路口、隧道/高架、擁堵狀況、車道、障礙物，甚至樹蔭和樓宇的陰影面積；空間之外，還要進行跨時間的作歷史數(shù)據(jù)比對，得出未來趨勢預(yù)測，適時提示或引導(dǎo)用戶。

要進行這種實時的、規(guī)?；挠嬎悖枰獦O強的信息鏈接和底層技術(shù)能力，這也是為什么高德本質(zhì)上必須是一家科技企業(yè)。

可以說，高德本質(zhì)上就是建立在“時空互聯(lián)”基礎(chǔ)上的企業(yè)，而直到最新發(fā)布的v13版本才落實“時空地圖”的名號，或許是因為如今規(guī)?；兄陀嬎愕哪芰?，已經(jīng)到達質(zhì)變節(jié)點。

奇境MAX，更好的服務(wù)

全新發(fā)布的奇境MAX，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和物理引擎的神經(jīng)渲染技術(shù)，幫助用戶從多時段、多方位地鳥瞰場景立體模型，從而感受跨時空、沉浸式的“現(xiàn)場感”，甚至也可進一步了解獲取目的地的更詳細介紹和消費信息，這是為了給用戶更好的出行結(jié)果。

還有基于北斗系統(tǒng)的盲區(qū)會車預(yù)警、北斗車道級導(dǎo)航2.0，應(yīng)對特殊出行場景的隧道導(dǎo)航、高架導(dǎo)航和停車位導(dǎo)航，以及順路搜服務(wù)，都是通過鏈接現(xiàn)實世界中更多的物理細節(jié)和要素，持續(xù)進行實時的大規(guī)模交互計算，推演出時間和空間層面的出行最優(yōu)解，本質(zhì)上是為了一個更好的出行過程。

結(jié)果和過程都很美好，自然會有更多人樂意用高德了。

人無非兩種狀態(tài)，要么在一個地兒待著，要么在路上。