好消息——摩拜推出一款重量最輕、可調(diào)節(jié)座椅高度、可變速新車型；壞消息——該款車型不會在北京城內(nèi)大規(guī)模推廣。

9月22日，摩拜于北京發(fā)布全新一代車型，采用極簡主義設(shè)計語言，將車身重量降至全行業(yè)最低16KG，大幅減輕騎行負擔，并將推出自動變速版本車型。

具體到摩擦此輪新款車型，與過往相比，有哪些不同呢？

第一，在確保安全和耐用性的前提下，盡可能減少1克重量，車身強度超歐盟標準50%，而整車僅重15.5kg，成為市場上最輕的主流共享單車。

第二，以摩拜單車人體工學(xué)實驗室超20萬次實驗數(shù)據(jù)為依托，新車款更換裝了與陶氏化學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實心車胎，騎行路面阻力降低27%。

第三，引入專業(yè)級“騎行功率”概念。所謂“騎行功率”，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡單理解為騎行時花費的力氣，該數(shù)值越低、說明騎車越省力。摩拜單車人體工學(xué)實驗室的數(shù)據(jù)顯示，當用戶以每小時10km的速度騎行時，新車型的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當速度達到每小時20km時，進一步降低至54%。

摩拜此次發(fā)布的兩款車，由車架黑色與白色區(qū)分

第四：推出自動變速車型，即車架為黑色的一款。當用戶的騎行速度較快、踏頻較高時，變速版車型的花鼓會自動切換至更大齒比的二擋，從而讓踏頻適合更快速騎行。與傳統(tǒng)變速技術(shù)相比，新一代摩拜單車首次將最尖端的自動變速技術(shù)應(yīng)用到共享單車領(lǐng)域，不同擋位無縫過渡，用戶無需學(xué)習(xí)如何切換擋位，而內(nèi)置變速器也更加可靠耐用。

摩拜人士向雷鋒網(wǎng)介紹，該影響車速的具體配置，藏于車后輪車輪處（具體見上圖）。

第五，新車首次將汽車級底盤調(diào)校技術(shù)應(yīng)用于自行車，通過重新設(shè)定傳動齒比，起步更加輕快，踩腳踏板一周的行進距離提升36%。

第六，借鑒全新人體工學(xué)車架和轉(zhuǎn)向設(shè)計，搭配帶有身高標尺的意大利品牌可調(diào)節(jié)車座，更好地滿足不同身高用戶的需求（見上圖）。區(qū)別與過去車款中，旋轉(zhuǎn)座椅高度金屬把手的艱澀，此款新車調(diào)整高度的板塊十分輕巧，輕輕向上一撥，即可根據(jù)身高拉動座椅、調(diào)整高度；再將板塊撥回，即可固定高度。

第七，新車重新設(shè)計了經(jīng)典摩拜五幅輪轂，采用新一代鎂鋁合金材質(zhì)工藝，重量更輕、強度更高、韌性更強。使用了全新研發(fā)的內(nèi)嵌式鏈條傳動系統(tǒng)，在讓騎行體驗更加輕快的同時，通過巧妙設(shè)計保證不掉鏈子、不夾褲腳，大幅提升可靠性、耐用性和易維護性。

此外，摩拜還推出一款全身白色的概念車型，這款新車采用全金屬車身，由日本設(shè)計大師、無印良品設(shè)計總監(jiān)深澤直人親自操刀設(shè)計，這也是他為中國設(shè)計的第一輛自行車。同時，摩拜單車成為首個與深澤直人聯(lián)合推出新品的中國品牌。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，深澤直人曾為多家知名公司進行過產(chǎn)品設(shè)計，如蘋果、愛普生、日立、無印良品、NEC、耐克、日本精工株式會社、夏普、steelcase、東芝等。其設(shè)計在歐洲和美國曾獲得五十多項大獎，其中包括美國IDEA金獎、德國IF金獎、“紅點”設(shè)計獎、英國D&AD金獎、日本優(yōu)秀設(shè)計獎。

在談及新車的設(shè)計理念時，深澤直人表示，這款車型除了超高的“顏值”外，充分展現(xiàn)“無意識設(shè)計”理念，用戶無需繁復(fù)的學(xué)習(xí)過程，依照直覺即可順暢使用產(chǎn)品，展現(xiàn)了摩拜單車簡潔、流暢的用戶體驗之精髓，并進行藝術(shù)升華。

此外，摩拜單車還發(fā)布了代號為“Hawk”（鷹）的新一代智能鎖，開鎖成功率進一步提升。新一代智能鎖采用了全新外觀設(shè)計，更加輕薄耐用；同時支持“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位，以及全球多模移動網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)，可無縫接入各國電信運營商網(wǎng)絡(luò)，為摩拜單車國際化擴張增添新助力。

可惜的是，摩拜最新車款不能即時性大規(guī)模推廣于北京。今年4月，公開征求意見稿中，提出對共享單車進行“總量調(diào)控”。9月7日，北京市交通委表示，“將暫停共享單車的新增投放”。9月15日，《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》發(fā)布，對此前的表述略作調(diào)整，改為“根據(jù)全市非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進行總量調(diào)控，對車輛投放實行動態(tài)平衡。”

即便如此表述，短期內(nèi)共享單車將不會于北京市再次進行大規(guī)模投放，摩拜相關(guān)人員亦對雷鋒網(wǎng)的觀點予以肯定，“這批新車將率先投放于其他城市?！?/strong>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，下周二，另一家共享單車企業(yè)ofo也將發(fā)布新款車型ofo4.0，雷鋒網(wǎng)將進行持續(xù)跟蹤報道，敬請關(guān)注。

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