賈躍亭回不回來重要嗎？

本文作者：呂倩

2017-07-14 18:35

導(dǎo)語：因為喪失商業(yè)信譽(yù)而再也無法重回商圈的案例，不勝枚舉。

賈躍亭回不回來重要嗎？

前樂視員工在向雷鋒網(wǎng)回憶對老東家的印象時，對2015年、2016年的形容詞，是“偉大”，是“驕傲”，是“無所不能”。

時隔不到一年，這些員工中，有因為不再認(rèn)同樂視企業(yè)理念而離開的，有受不了欠債供應(yīng)商哭訴悲苦而離開的，當(dāng)然也有因為樂視延遲工資等相關(guān)薪酬發(fā)放而離開的。直到2017年7月，賈躍亭出走洛杉磯。

12日，賈躍亭通過身邊人發(fā)聲，一到兩周將回國。

他回來重要嗎？在雷鋒網(wǎng)看來——有意義，但不重要。

出走

賈躍亭出走前，樂視都發(fā)生了什么呢？

5月21日，賈躍亭申請辭去總經(jīng)理職務(wù)，專任董事長一職，梁軍任公司總經(jīng)理。賈躍亭心腹財務(wù)總監(jiān)楊麗杰辭職卸任，董事會同意聘任張巍為財務(wù)總監(jiān)。

6月26日，招商銀行上海川北支行向上海高院發(fā)起對賈躍亭等進(jìn)行財產(chǎn)保全的申請。

6月29日，上海高院凍結(jié)了樂視控股在大圣科技股份有限公司的全部股權(quán)及紅利。

7月3日，賈躍亭家族12.37億元資產(chǎn)被司法凍結(jié)。

7月4日晚，樂視公告稱，賈躍亭及樂視控股合計持有的股份5.19億股、近160億元的股權(quán)被凍結(jié)。

7月6日，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長一職，卸任樂視網(wǎng)內(nèi)所有職務(wù)，僅任樂視汽車生態(tài)全球董事長。

監(jiān)管與司法以愈發(fā)緊湊的逼近步伐，圍攏樂視與賈躍亭。當(dāng)?shù)貢r間7月4日晚，賈躍亭抵達(dá)美國洛杉磯，留下的，只有發(fā)布在自己微信公眾號上一篇名為《我會盡責(zé)到底》的表態(tài)文。

掙扎

出走前，樂視大廈前還聚滿躺在瑜伽墊上的討債供貨商們。資產(chǎn)凍結(jié)、員工欠薪、供應(yīng)商討債，對賈躍亭遁走美國躲債的傳言也甚囂塵上。

7月13日18點，新浪微博上認(rèn)證為“北京樂漾影視有限公司創(chuàng)始人 ”，認(rèn)證ID為甘薇521、也即賈躍亭第三人妻子的人，發(fā)布微博狀態(tài)稱“謠言止于智者，我們?nèi)依闲《荚诒本薄Ｍ瑫r標(biāo)注地點為北京樂視控股集團(tuán)大廈。

同在13日，有媒體發(fā)布來自賈躍亭身邊人士的消息，稱賈躍亭將于近期回國，極有可能在一兩周內(nèi)，具體時間根據(jù)美國事宜進(jìn)展而定。

順著這個邏輯推理，賈躍亭在美國相關(guān)事宜的進(jìn)展情況，直接決定其回國日期。而樂視汽車的相關(guān)進(jìn)展，是賈躍亭目前手上的唯一籌碼。

過去半年，孫宏斌花了150億元將樂視進(jìn)行了“黃金切割”。樂視旗下所有業(yè)務(wù)正式被切割成三部分。第一部分是上市體系，包括樂視網(wǎng)、樂視致新（超級電視）和樂視影業(yè)（樂視官方表示2017年樂視影業(yè)將注入上市公司）；第二部分就是樂視汽車；第三部分是樂視非上市體系業(yè)務(wù)，包括樂視體育和樂視手機(jī)等。而孫宏斌拿到了樂視最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)——上市體系，賈躍亭讓出上市公司一切職務(wù)，徒留最不被看好的樂視汽車。賈躍亭不止一次在公開場合表示，他把樂視看得比自己的生命還重要，愿意用自己的生命來完成自己所熱愛的夢想。

而這唯一籌碼，恰恰是樂視生態(tài)中最薄弱、最不成熟的一環(huán)。實際上，賈躍亭此去，圖謀的是10億美元左右的新輪融資，但這場最后一搏，可能最終落空。

賈躍亭回不回來重要嗎？

危局

為什么這么說。一位身在硅谷汽車行業(yè)的人士對雷鋒網(wǎng)表示，F(xiàn)F91本質(zhì)上是兩家玩票性質(zhì)的企業(yè)合作的成果。

Faraday Future（即FF）是一家成立于2014年4月的智能互聯(lián)電動車新興企業(yè)，時至今日，三年過去，仍沒有一輛實際汽車產(chǎn)品，只有不斷改進(jìn)的概念車，科技媒體 The Verge 對它的評價是，“看上去沒有一點現(xiàn)實基礎(chǔ)”。之后FF六大重要部門高管集體離職；賭城以北斥資十億美元籌備的建廠工地被迫停工；因為拖欠汽車座椅供應(yīng)商貨款，公司被告上法庭；內(nèi)華達(dá)州財長接受媒體采訪稱法拉第背后的金主樂視為“龐氏詐騙”。

賈躍亭在加州時間7月4日晚（北京時間7月5日中午）抵達(dá)美國洛杉磯，次日會見樂視汽車和Faraday Future團(tuán)隊，安排未來工作規(guī)劃。12日，賈躍亭在其微信公號上發(fā)文稱，“在2017年派克峰國際爬山賽中，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF91以11:25:083的成績成功完賽，并以23秒優(yōu)勢，打破由特斯拉Model S保持的量產(chǎn)電動車型最快紀(jì)錄“。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，2017年派克峰國際爬山賽于美國當(dāng)?shù)貢r間6月25日正式開始，冠軍為Romain Dumas駕駛的2017 Norma MXX RD限量款車型，成績?yōu)?分05秒672。法拉第FF91位列本次派克峰國際爬山賽第40名（11分25秒082），屬于電動車型中的最快記錄。

一位國內(nèi)車企研發(fā)部門的人士對雷鋒網(wǎng)表示，看其比賽視頻，F(xiàn)F91是組裝版、并無內(nèi)飾，也就是說這款車型很有可能是為競賽而將各部分的最精尖配置組合起來，卻不具備實際量產(chǎn)的基礎(chǔ)。

賈躍亭此前在其微博賬號公開表示，“為保障FF91產(chǎn)品按時交付，其高端工廠將遷至新址，并全力改造現(xiàn)有廠房和推進(jìn)設(shè)備采購，盡快實現(xiàn)量產(chǎn)?！?/p>

問題是，賈躍亭并沒有明確指出所謂“新址”是哪里，所謂“盡快實現(xiàn)量產(chǎn)”是在多久的時間范圍內(nèi)。據(jù)汽車業(yè)內(nèi)人士表示，與生產(chǎn)廠商洽談合作業(yè)務(wù)，至少需要提前一到兩年，這樣臨時飛去洛杉磯、突然宣布遷至“新址”，“哪里會有高質(zhì)量又空閑的生產(chǎn)線給他用呢？”

總之，賈躍亭會否如約在一至兩周內(nèi)回國，到時驗證即可。畢竟2014年6月1日前后，尚任樂視董事長的賈躍亭也是突然出國，之后歸期一拖再拖。從6月底樂視官方透露賈將于7月底回京，之后延至9月，最后一直拖到11月底，官方給出的理由為“把樂視生態(tài)快速復(fù)制到全球”以及“賈躍亭手術(shù)”。

賈躍亭回不回來重要嗎？