周航始創(chuàng)的易到用車(chē)，究竟是從理想有志青年創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中，脫穎而出的成功商業(yè)案例？還是銅臭味刺鼻的商業(yè)市場(chǎng)中，頑強(qiáng)盛開(kāi)的一朵夢(mèng)想中的藍(lán)蓮花？

當(dāng)資本狂潮來(lái)襲，玩情懷好使嗎？

他們被自己描述為，從創(chuàng)業(yè)一路走來(lái)，始終情懷不減。他們的邏輯是，不跟風(fēng)，不圈地，堅(jiān)持做自己。

體現(xiàn)在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面的具體表現(xiàn)就是，只瞄準(zhǔn)一小撮人群，提供尊貴乘車(chē)服務(wù)。

這一點(diǎn)，他們的廣告文案上有體現(xiàn)。讀一下，字里行間透著高冷：“免費(fèi)cip 只送到航站樓的，是專(zhuān)車(chē)；讓你安檢不排隊(duì)的，是易到?！?/p>

“以你為本，車(chē)型任意選；隨機(jī)分配車(chē)輛的，是專(zhuān)車(chē)；讓你自由選擇車(chē)輛的，是易到?！?/p>

從品牌來(lái)說(shuō)，易到似乎一直在走高端路線，就連燒錢(qián)大戰(zhàn)的時(shí)候，居然也能在戰(zhàn)場(chǎng)外袖手，如此安之若素?？偸钦f(shuō)靠情懷，是不是顯得不夠有誠(chéng)意，相對(duì)于滴滴、uber的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，易到究竟憑什么贏得用戶？

鼻祖級(jí)的易到，逼格高的確實(shí)有料

投訴是投訴率之母，投訴都投訴不了，投訴率就是零。投訴的第一道難關(guān)往往是投訴之門(mén)。很多情況下，消費(fèi)者連門(mén)都摸不著。

比如uber這種只留個(gè)郵箱，根本不設(shè)投訴電話的強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)。一邊是火焰，一邊是海水。售前熱情如火，售后很神秘，投訴無(wú)門(mén)。

投訴率低是易到得到的普遍市場(chǎng)評(píng)價(jià)。首先開(kāi)放投訴之門(mén)，并確保其通暢，這是誠(chéng)意的表現(xiàn)。投訴率來(lái)自于投訴，消費(fèi)者起碼有途徑可投訴。

不要問(wèn)哥是商人還是詩(shī)人，哥也并不想傳播。不要說(shuō)我們很傻很實(shí)在，那也是我們很棒很真誠(chéng)的體現(xiàn)好嗎。

收集到一些來(lái)自微博網(wǎng)友的吐糟，讓我們感同身受一下投訴無(wú)門(mén)的痛苦吧。

比投訴無(wú)門(mén)略微治愈的是，乘客好不容易才打通客服電話，投訴后卻始終得不到解決。

這種投訴無(wú)果的投訴電話行頭虛設(shè)，易到有專(zhuān)門(mén)人工客服受理投訴。有問(wèn)題，就得幫助解決，對(duì)于一個(gè)品牌和企業(yè)，言之有信才是王道。

投訴率低是怎么回事呢，不是零投訴，而是低投訴。畢竟消費(fèi)者是不好愚弄地，只有服務(wù)質(zhì)量過(guò)硬，經(jīng)得起考驗(yàn)，才可能出現(xiàn)投訴率低于同行的狀況。

分享一下來(lái)自微博網(wǎng)友的血淚控訴，大家體會(huì)一下?lián)蠅Φ男那椤?/p>

必須是我先給你安全感，你才敢依靠。

約車(chē)率低的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)，難免給人不安全感，關(guān)系到乘客對(duì)專(zhuān)車(chē)APP 靠不靠譜的評(píng)價(jià)，也就是說(shuō)約車(chē)成功率成為用戶選擇考量的一個(gè)重要因素。

總約不到車(chē)，你不忽悠人嗎，姐時(shí)間也是很寶貴的，坐不上車(chē)事小，耽誤生意事大。五次三番約不著車(chē)，不卸載你 ，難倒留著那玩意費(fèi)電用嗎？

江湖傳聞，易到用車(chē)約車(chē)成功率高達(dá)80%，如此高的成功率，怎么做到？其實(shí)想想也不難理解，決定約車(chē)成不成功的因素很多。

有技術(shù)層面的，比如APP設(shè)計(jì)和定位是否精準(zhǔn)。也有態(tài)度層面的，你家司機(jī)要是確保準(zhǔn)入門(mén)檻高，入職前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，入職后有各種準(zhǔn)則約束，同時(shí)待遇又跟上了，那些司機(jī)挑單、拒載現(xiàn)象的就能減少。

首屈一指的約車(chē)成功率，總而言之，軍功章有你一半，離不開(kāi)司機(jī)高達(dá)95%的接單率，以及的先進(jìn)APP設(shè)計(jì)和高粘性中高階用戶的支持。

這究竟是情懷發(fā)揮藥勁兒呢，還是易到的獨(dú)到商業(yè)邏輯在起作用？很難掰扯清楚。

專(zhuān)車(chē)司機(jī)迷路，還能不能行了？

很多時(shí)候，約車(chē)見(jiàn)面是把雙刃劍，不是乘客被司機(jī)的智商弄郁悶傷了，就是司機(jī)被乘客的表達(dá)能力操碎了心。

永不迷路的司機(jī)才是好司機(jī)，隨叫隨到的專(zhuān)車(chē)才是好專(zhuān)車(chē)。

這就得雙方碰對(duì)人，都走心、認(rèn)路。問(wèn)題是作為打車(chē)平臺(tái)，你的本分就是如何做好技術(shù)，從技術(shù)上解決可能出現(xiàn)的一切問(wèn)題。

有了高科技和精準(zhǔn)GPS系統(tǒng)，專(zhuān)車(chē)司機(jī)能把車(chē)停在你腳邊。易到做得就是這個(gè)，別人做不好的它來(lái)做，被人做得好的它來(lái)做得完美。

根據(jù)百度地圖的推送，結(jié)合用戶定期反饋數(shù)據(jù)對(duì)bug進(jìn)行修改。還有一個(gè)地方也是深得人心，在地圖界面設(shè)計(jì)一個(gè)綠色小按鈕鍵，通過(guò)這個(gè)功能使設(shè)置功能更加精細(xì)化。

對(duì)司機(jī)客戶端來(lái)說(shuō)，通過(guò)語(yǔ)音輸入地名的特色功能，真的是很好很實(shí)用。

下面插入看圖說(shuō)話，一些來(lái)自微博用戶的反饋。

左手情懷，右手商業(yè)。這個(gè)世界需要詩(shī)人，但更需要企業(yè)家，更需要有詩(shī)人氣質(zhì)的企業(yè)家，才能追求最初的純粹、原本，無(wú)非如此。

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