3月11日晚，佳都科技發(fā)布公告稱，公司與長沙穗城軌道交通有限公司簽署長沙市軌道交通6號線B部分工程機電設備總集成項目合同，總金額為24.29億元，占公司2019年營業(yè)收入的48.46%，計劃在2022年4月底交付竣工，預計將對公司業(yè)績產生積極影響。該項目是佳都科技智慧軌交總承包模式在中南地區(qū)首次大規(guī)模落地，標志著公司軌道交通智能化產品的全國規(guī)模落地進一步打開空間。

佳都科技長期致力于用人工智能技術推動軌道交通的數字化、智慧化，近年來創(chuàng)新推出“智慧車站”、“華佳MOS地鐵大腦”等智慧軌交產品，全國業(yè)務覆蓋城市數超過50%。長沙地鐵6號線智能化總包項目是公司繼2019年中標廣州地鐵項目近148億訂單以來，再次實現軌道交通總承包模式的突破，對公司軌交業(yè)務的銷售模式升級、自研核心模塊和智能產品進一步在全國范圍內落地應用意義重大。

在近日召開的“兩會”上，克強總理所作的《政府工作報告》著重強調要優(yōu)化區(qū)域經濟布局，扎實推動粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等重要區(qū)域城市群的協(xié)同發(fā)展和高質量發(fā)展。世界級的城市群的形成需要完備的軌道交通網絡，軌道交通已經成為新型基礎設施的重要組成部分。自去年以來，發(fā)改委陸續(xù)批復深圳、合肥、寧波、濟南、徐州等8座城市新建軌道交通線路，粵港澳灣區(qū)、長三角地區(qū)均出臺大規(guī)模城際鐵路建設規(guī)劃，規(guī)劃建設規(guī)模較往年有明顯提升。權威機構預測，“十四五”期間城市軌道交通新增開工里程將達到6982公里，較“十三五”期間增長近29%。

此外，人工智能、大數據、工業(yè)互聯網等技術與軌道交通的融合也在不斷加深，佳都科技基于自主研發(fā)的人臉識別、數字孿生、知識圖譜等技術，持續(xù)賦能軌道交通行業(yè)，助力軌道交通運營“降本增效”，與業(yè)主共同探索出一條綠色、可持續(xù)的運營新模式。2019年9月，佳都科技研發(fā)設計的全球首座“智慧車站”落地廣州，集“無感支付”“語音購票”“交互式客服”“數字站控”等新應用于一體的智慧地鐵車站，為乘客和站務管理人員帶來一股科技新風；隨后推出的“華佳MOS地鐵大腦”則在此基礎上進一步拓展地鐵的“信息感知”和“預測決策”能力，地鐵運營系統(tǒng)的整體“智商”正在不斷提升。

展望未來，佳都科技將繼續(xù)堅持人工智能和軌道交通的主賽道，立足粵港澳灣區(qū)，布局全國市場。在智慧軌道交通的新時代，佳都科技將以科技的力量，打造領先、便捷、智慧的軌道交通系統(tǒng)，為我國打造世界級的城市群和領先的軌道交通智慧網絡不斷賦能。

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