汽車工廠的自動化率屢創(chuàng)新高，但機器人突然“罷工”仍是行業(yè)難題。

6月16日，記者獲悉，建設(shè)中的一汽紅旗新能源汽車工廠引入阿里云全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)技術(shù)和智能算法，在自動化的基礎(chǔ)上率先啟用智能中控系統(tǒng)和五大智能應(yīng)用，能“讀懂”設(shè)備的健康數(shù)據(jù)，保證產(chǎn)能穩(wěn)定。

阿里云智能副總裁、制造行業(yè)線總經(jīng)理江志雄在當天的智能中控系統(tǒng)進場儀式上表示：“過去一年，我們深入汽車制造環(huán)節(jié)，將機械工業(yè)九院深厚的工廠建造經(jīng)驗和阿里云的數(shù)據(jù)智能優(yōu)勢相結(jié)合，希望為一汽紅旗打造一個先進的數(shù)字工廠?！?/p>

近年來，一汽紅旗汽車銷量大幅增長，成為備受矚目的國產(chǎn)汽車品牌。2020年紅旗品牌汽車銷量超過20萬輛，今年有望突破40萬輛。面對銷量激增，一汽紅旗決定投建一座國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的工廠，用于生產(chǎn)紅旗品牌的新能源車。

去年4月，一汽紅旗新能源汽車工廠項目正式啟動，工廠選址吉林長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資78億元，平均每分鐘下線一輛車，年產(chǎn)能20萬輛。預(yù)計今年6月底首批車下線，年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

工廠由“中國汽車工廠設(shè)計搖籃”之稱的機械工業(yè)九院總承包建造。機械工業(yè)九院副總經(jīng)理李允升表示，在交付實體工廠的同時，機械工業(yè)九院與阿里云也將交付一個“由數(shù)據(jù)驅(qū)動的工廠”。

李允升介紹，汽車工廠持續(xù)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)的價值還遠未挖掘。雙方聯(lián)合研發(fā)的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺，在紅旗新能源汽車工廠將接入數(shù)百萬個設(shè)備點位，數(shù)采頻率可達200毫秒。阿里云對高并發(fā)數(shù)據(jù)的處理能力，讓該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集的實時性和完備性上都超過主流廠商。

這也是國內(nèi)頭部主機廠率先在五大車間全面使用自研的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺。

除了性能優(yōu)勢，以往的平臺有較大局限性，跨車間數(shù)據(jù)難以匯集，車企掌握不了完整的數(shù)據(jù)，也無法基于數(shù)據(jù)自主開發(fā)智能應(yīng)用。在紅旗新能源汽車工廠，數(shù)據(jù)自由流動并形成汽車工廠的數(shù)據(jù)中臺，隨時可向第三方應(yīng)用開放數(shù)據(jù)API。同時，阿里云與機械工業(yè)九院提供的AI平臺，也能支持車企快速開發(fā)智能應(yīng)用。

目前，包括設(shè)備預(yù)測性維護、質(zhì)量預(yù)測分析在內(nèi)的五大智能應(yīng)用已開發(fā)完成，正在進場部署調(diào)試。智能應(yīng)用將遍布紅旗新能源工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池電驅(qū)五大車間。車間工人可以實時了解“機器人”的健康狀況，提前收到故障預(yù)警，及時檢修。在焊裝車間，算法還會自動識別焊點的質(zhì)量，為工人提供決策參考。

工廠的生產(chǎn)節(jié)拍沒變，但設(shè)備開動率和產(chǎn)品質(zhì)量都將得到大幅提升。

隨著紅旗新能源汽車工廠的產(chǎn)線搭建完成，一個由數(shù)據(jù)構(gòu)成的1:1“數(shù)字孿生”工廠也將同時上線。以涂裝車間為例，車間負責人對著電腦，就能看到現(xiàn)場噴涂的實際效果，有效減少了運維成本。產(chǎn)線的一舉一動在遠程都能一覽無遺。

“如果一句話總結(jié)‘汽車數(shù)字工廠’，那就是幫助車企拿到生產(chǎn)數(shù)據(jù)、看懂數(shù)據(jù)，并用好數(shù)據(jù)，讓工廠的運營人員也擁有數(shù)字化創(chuàng)新的能力?！苯拘壅f。

“未來，數(shù)據(jù)智能是核心技術(shù)，行業(yè)領(lǐng)先者肯定要掌握這些核心技術(shù)。”一汽集團工程與生產(chǎn)物流部總裝工藝部總監(jiān)、紅旗新能源汽車工廠項目負責人董瑋表示。

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