據(jù)《中國質量報》報導，日前，上海市質監(jiān)局組織該市自行車協(xié)會，聯(lián)合聯(lián)合國內共享單車主要產(chǎn)地自行車行業(yè)協(xié)會共同完成了《共享自行車服務規(guī)范》《共享自行車技術條件 第1部分：自行車》《共享自行車技術條件 第2部分：電動自行車》等系列團體標準征求意見稿。主要作了以下規(guī)定：

自行車不能帶人騎行，共享自行車更不能，共享自行車要從結構上來保證這一目的實現(xiàn)。一些關鍵零部件質量要求需高于國標，由于共享自行車使用和停放都在室外，用戶素質參差不齊。因此，對車架等關鍵零部件質量需高于國家標準的要求。

為了應對室外環(huán)境停放，共享自行車需提出特殊質量要求，保證共享自行車的使用穩(wěn)定性，共享自行車使用的緊固件必須加大旋緊力矩和提出防松要求，以及對一些零件提高防銹要求、一些特殊零件提出防水要求。

剛完成的標準對共享自行車的特殊零件提出了要求，包括鎖具、實心輪胎、整體車輪等。同時明確共享自行車必須具備衛(wèi)星定位和互聯(lián)網(wǎng)運行功能，使運營商可以觀察共享自行車運行情況、提高服務質量，并使故障車輛能得到及時修理，各運營商互通共享自行車信息，政府能夠實現(xiàn)監(jiān)管的技術保障。同時，對說明書的表達方法提出要求，通過互聯(lián)網(wǎng)運營的共享自行車，只有使用租借方法的提示，而對使用者的注意事項幾乎沒有涉及，這就為使用者的安全和運營商經(jīng)營帶來很多風險。因此，要規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下說明書的表達方法和具體內容。

有人認為，“共享自行車必須具備衛(wèi)星定位功能”這一條將會對ofo造成嚴重影響。不過，目前還不清楚 該規(guī)定只是針對意見稿正式發(fā)布以后的新車，還是會涉及所有已經(jīng)投放的車型。

而此前雷鋒網(wǎng)曾報導，《上海發(fā)展共享自行車的指導意見》初稿也已形成，規(guī)定共享單車的使用年限不超過3年，存量車每年抽檢，保證車輛完好率95%以上、租賃費用3元以內、故障車處理48小時內完成、退款7天內處理完畢，投訴電話24小時開通并及時反饋處理結果，并為使用者購買意外險等等。目前正在征求意見，預計今年5月或可發(fā)布，8月或可實施。

雖然“使用年限不超過3年”這樣的條款仍然存在爭議，但是對于從去年下半年開始野蠻生長的共享單車來說，或許更好的規(guī)范才更有助于行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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