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今天雷鋒網(wǎng)編輯在票圈看到某朋友熱情洋溢的組了大年三十蹦迪局，當然了，0回復，0點贊。同情心泛濫的編輯好心點了一贊，立馬收獲這位朋友的微信追問：約嗎？
過年不回家？原來是沒買到票。此處編輯突然想起另一位朋友，也曾連發(fā)數(shù)條江湖救急求加速的朋友圈，于是戳了她一下。
回家，太艱難了。
搶票APP加速包——空響炮
春運大幕一拉開，出場的卻是一眾配角，主角早被擠在后面。這里的主角是12306官方網(wǎng)站，自然，配角是眾多第三方搶票APP。
隨著搶票愈發(fā)激烈，第三方搶票平臺開拓了種種騷操作。比如向用戶推薦使用加速包加速，以增加搶到車票的概率。加速包有1元/個的，也有10元、20元、50元等分檔的。購買最高檔加速包就可達到搶票“極速”狀態(tài)。除了推薦使用加速包，這些平臺還會提示用戶充值會員，成為VIP后也可獲得加速。
這些技能對搶票到底是真有用還是放了一個啞炮？
據(jù)科技日報報道，12306從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站或者軟件進行代理售票業(yè)務(wù)，沒有任何直連的優(yōu)先購買渠道，也沒有和任何人合作開發(fā)購票軟件。
所以，“預付可提高排名”“專享100兆提速光纖”等第三方搶票APP的宣傳語可能只是“噱頭”。
對12306服務(wù)器來說，第三方軟件的訪問并沒有特殊優(yōu)待，和普通用戶同走一個門。所謂購買加速包可優(yōu)先購票可以理解為，假設(shè)有十人通過第三方APP買票，只有一個大佬掏腰包買了加速包，那這個大佬一定排在其余九人前領(lǐng)票。
至于宣傳語中提到的“專享100兆提速光纖”，不過就是第三方搶票APP在硬件上的投入使其網(wǎng)速比普通家裝寬帶更快，而“專享”如何驗證？不得而知。
一些擅長用戶體驗界面設(shè)計的APP還會在搶票中加上“已搶票N次”的字眼，力求讓用戶看到自己的努力。
于是，搶不上票的用戶把注意力轉(zhuǎn)向了12306官方平臺，“我的票票呢？還我票票?！?/p>
在不久前12306官方表示給自己技術(shù)團隊打90分以后，搶不上票或者費勁巴拉脫了一層皮終于搶到票的群眾們炸了，你們還給自己打90分？有沒有90分自己心里沒點X數(shù)嗎？
慘遭diss的12306有沒有努力呢？是有的。
甚至為了證明自己，12306順道提了一把淘寶團隊，并單方面結(jié)成了全中國最理解彼此的兩大技術(shù)團隊CP。心酸的是，春運與雙11當夜的淘寶工程師盡管工作體驗差不多，但人家只有1天，自己則要面對40天。
中國青年報曾報道過，中國鐵路客票系統(tǒng)擁有兩個計算中心，位于一條長長走廊的兩端。兩個中心能力相同，不分主從，各自承擔50%的系統(tǒng)任務(wù)。一個崩潰，另一個會立刻接過它的工作，保證服務(wù)運行不會被任何意外中斷。
在12306監(jiān)控大廳，正對著門的整面墻是一面巨大的屏幕，上面的內(nèi)容分為3個部分，分別為排隊實況、售票實況、風控實況。在風控屏幕的購票請求餅圖上，代表有機器刷票“風險”的紅色和代表正常購票請求的藍色幾乎各占一半。11位IP數(shù)字變化閃動，它們都是被系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的危險分子。
在網(wǎng)絡(luò)上如果有人頻繁請求，以極高地速度訪問服務(wù)器，甚至每秒向服務(wù)器提出幾百次請求，就會被視為非正常操作。情況嚴重的會被技術(shù)團隊列為高危用戶，對其進行攔截甚至列入黑名單。即便有一些搶票軟件還不能構(gòu)成被攔截或封號的級別，也會被風控系統(tǒng)拖到慢隊列中。
也就是說，通過第三方軟件搶票可能會更慢。
甚至不少知乎用戶吐槽用軟件搶不到票，卻直接在12306官方渠道上買到票的經(jīng)歷。
【圖片來源：知乎】
有網(wǎng)友對此進行了總結(jié)：假設(shè)本來有十個人從12306買票，大家拼網(wǎng)速和運氣。但突然蹦出幾家中間商，假如五個人的流量走中間商，而中間商的總負載只能負載3個人，那么現(xiàn)在從12306買票的幾率從5/10變成了5/8（不要說中間商有能力負載全部的買票請求）。從中間商買票的五個人，只有三張票，會分配給誰呢？當然是給平臺交錢的人。所以從中間商走的流量越多，直接從官網(wǎng)購買的人買到幾率越大。
買票不成反被騙
搶不到票不算最慘，更慘的是票沒買到錢還沒了。
事實上，每款搶票軟件都需要用戶在其軟件上登錄12306賬號，以使用用戶的乘客身份信息，包括姓名、身份證號等。而且，在其軟件上登錄過12306賬號后，即使退出該軟件，已登錄的12306賬號也不會自動退出，也就是說12306賬號已經(jīng)與該軟件綁定，乘客的信息已保存在軟件上。
第三方APP往往會在用戶須知中加上一些說明，大意是一旦用戶同意該條款，就等于授權(quán)平臺可使用信息。平臺當然有責任進行保密，但任何事都有萬一，若平臺被攻擊或遭遇其他不可抗因素導致泄露了用戶信息，莫怪莫怪。
除了可能泄露個人信息，不少騙子也利用火車票手機訂單合成器合成假的車票和訂單信息誘騙乘客。雖是舊招，不妨礙年年都有乘客上鉤。
除此之外，不少模仿同類知名APP的山寨搶票APP也泛濫成群。在這其中魚龍混雜，一些用戶界面簡陋的APP很可能帶有木馬病毒，是惡意軟件。
近年，因為下載搶票軟件感染木馬病毒，導致錢財損失的案例屢見不鮮。一些搶票軟件也淪為詐騙的工具。新京報就曾報道過，有乘客在網(wǎng)上下載了一款搶票軟件后，輸入時間、車次等購票信息，等著軟件幫他搶票，沒一會兒軟件就提示“搶票成功”，該乘客按照提示，將個人信息包括銀行卡和密碼都輸入進去，準備付錢買票。之后突然收到銀行發(fā)來的提示短信，銀行卡里的數(shù)千元被刷走，聯(lián)系搶票軟件的客服，才發(fā)現(xiàn)是空號。
這類APP并沒有搶票功能，只是騙說搶到票，借此套取乘客的銀行卡密碼后把卡里的錢盜刷。
最后，套用一句知乎網(wǎng)友的話，黃牛與第三方搶票軟件的本質(zhì)區(qū)別就是：黃牛能讓你買到票，但有償搶票軟件不一定。當然前提是真黃牛，不是騙子。
參考來源：中國青年報、新京報、科技日報、晨報。
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