以前，談個(gè)朋友，那都得滿世界找人牽線做媒；現(xiàn)在，各種APP自告奮勇承擔(dān)這一任務(wù)，著實(shí)給21世紀(jì)的男男女女搭起了“高速路”。

然鵝，自古談情說(shuō)愛(ài)講究個(gè)兩情相悅，要是APP廠商這心操錯(cuò)了地方，那結(jié)果只能是熱臉貼個(gè)冷屁股了。

這不，這回“航旅縱橫”就成功躺槍。

雷鋒網(wǎng)得知，有網(wǎng)友質(zhì)疑航旅縱橫APP的社交功能存在泄漏用戶隱私信息的風(fēng)險(xiǎn)，并稱自己原本就想老老實(shí)實(shí)值個(gè)機(jī)，卻不明不白被其他乘客騷擾，且張嘴就是“約嗎，美女”。

值機(jī)被騷擾，女乘客怒討說(shuō)法

9月21日晚，網(wǎng)友@喜樂(lè)喜囍 發(fā)布微博稱，她在航旅縱橫APP上選座后，有陌生人向其發(fā)送“可以約你嗎”等騷擾信息。而她發(fā)現(xiàn)，自己也可以通過(guò)航旅縱橫查看航班上其他乘客的名字和頭像。

在評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友證實(shí)了這一說(shuō)法，并稱航旅縱橫上線的社交功能允許用戶與他人進(jìn)行私聊，并且這一功能默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)，而有的網(wǎng)友甚至在不知曉該功能存在的情況下處于開(kāi)啟狀態(tài)。

至此，航旅縱橫涉嫌泄露乘客隱私一事被傳開(kāi)，和上述女網(wǎng)友一樣，大家都要找航旅縱橫討個(gè)說(shuō)法。

針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑，9月22日凌晨回復(fù)如約而至。航旅縱橫稱：該功能默認(rèn)是關(guān)閉的，唯有用戶選擇開(kāi)通虛擬身份后他人才能看到用戶信息；社交過(guò)程中，對(duì)方只能看到用戶的虛擬信息，而非真實(shí)信息；如有不妥，可隨時(shí)修改、刪除虛擬身份，關(guān)閉該功能。

航旅縱橫方面認(rèn)為，旅客具有完全自主權(quán)決定自己是否要進(jìn)行社交，并且可以隨時(shí)停止并注銷該功能，因此并不存在上述網(wǎng)友所描述的“泄露用戶隱私信息”的情況存在。

但是，有媒體報(bào)道稱，航旅縱橫APP在用戶點(diǎn)擊“游客”一欄進(jìn)入個(gè)人主頁(yè)時(shí)，頁(yè)面會(huì)自動(dòng)出“建立虛擬飛行形象，與他人互動(dòng)”的提示。

這時(shí)，當(dāng)選擇“取消”時(shí)，頁(yè)面會(huì)再次彈出提示，建立虛擬飛行形象，與他人互動(dòng)”。只有選擇“建立”選項(xiàng)，才能進(jìn)入個(gè)人主頁(yè)。此時(shí)，個(gè)人主頁(yè)內(nèi)的“允許他人與我進(jìn)行私聊”已經(jīng)開(kāi)啟。

也就是說(shuō)，在首次進(jìn)入個(gè)人主頁(yè)后，用戶必須要手動(dòng)關(guān)閉“允許他人與我進(jìn)行私聊”這個(gè)功能。否則，這個(gè)功能就是開(kāi)啟的狀態(tài)。

一時(shí)間，公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理，雙方進(jìn)入僵持狀態(tài)。

網(wǎng)友：我值個(gè)機(jī)，為啥非得搞社交？

所以，究竟是孰對(duì)孰錯(cuò)？為了搞清楚這其中的來(lái)龍去脈，雷鋒網(wǎng)就這件事與愛(ài)加密高級(jí)安全顧問(wèn)魏超聊了聊。

魏超告訴雷鋒網(wǎng)，按照屬性的不同，審查制度對(duì)APP也有著嚴(yán)苛的監(jiān)管分類。相對(duì)而言，社交類APP對(duì)于個(gè)人信息安全保護(hù)的要求更高。

以打車軟件為例，如果社交功能不是APP的主要功能，那么這些功能就會(huì)被更加行之有效的方式所替代。首先，這些平臺(tái)會(huì)使用系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估司機(jī)、乘客的服務(wù)，以此取代之前的人工評(píng)價(jià)。此外，這些平臺(tái)還會(huì)將真實(shí)信息替換為虛擬信息，以保證用戶的電話、姓名等敏感信息不被泄露。

“對(duì)于這類APP而言，去社交屬性的操作不可避免，因?yàn)槠涔δ芏x就是會(huì)與用戶隱私信息產(chǎn)生交集，而社交功能最有可能讓這些信息不再老實(shí)呆在硬盤里，而是被廠商作為利益用途，這是用戶不想看到的?！?/p>

實(shí)際上，早在2018年航旅縱橫就曾因?yàn)榇祟悊?wèn)題引發(fā)用戶對(duì)信息泄露的擔(dān)憂。當(dāng)時(shí)，在乘客同意其社交協(xié)議之后，允許同一航班上乘客看到其他乘客的真實(shí)信息。顯然，這樣備受用戶詬病的社交模式，最終以航旅縱橫APP依照合規(guī)做出修改而告終。

魏超稱，從合規(guī)的角度來(lái)看，該軟件允許用戶填寫(xiě)虛擬信息而非真實(shí)信息，并且允許用戶隨時(shí)關(guān)閉或者永久注銷該功能，如今的航旅縱橫APP完全規(guī)避了個(gè)人信息規(guī)范里面可能會(huì)出現(xiàn)的信息泄露問(wèn)題。

那么，問(wèn)題究竟出在哪里呢？

原來(lái)，此類網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任大多分為兩部分：一方面，APP廠商需要在開(kāi)發(fā)過(guò)程中達(dá)到合規(guī)，另一方面用戶和用戶之間的不合理內(nèi)容需要對(duì)社交內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管把控。

魏超補(bǔ)充到，一方面，很多用戶在這款A(yù)PP出現(xiàn)協(xié)議告知的時(shí)候選擇了忽略閱讀，直接點(diǎn)擊了同意后以為需要填寫(xiě)的就是真實(shí)信息，這才造成了真實(shí)信息泄露的事件發(fā)生。

此外，APP社交功能主要在于其設(shè)計(jì)者是否需要加入，并沒(méi)有規(guī)定要求哪些APP就不能擁有社交功能。也就是說(shuō)，無(wú)論你在QQ還是微信上，都可能存在被聊天對(duì)象詐騙等的風(fēng)險(xiǎn)存在，但這些問(wèn)題本身與社交軟件是無(wú)關(guān)的。

另一方面，如果航旅縱橫的確希望將社交功能作為主要功能，那么監(jiān)管機(jī)構(gòu)的內(nèi)容違規(guī)性審查就要求APP的提供者做到對(duì)聊天信息的監(jiān)控和檢查。

雷鋒網(wǎng)得知，對(duì)于社交APP用戶側(cè)有內(nèi)容合規(guī)的保護(hù)機(jī)制，對(duì)于不良信息的監(jiān)督與審查，網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)綜合管理辦公室發(fā)文規(guī)定，對(duì)于社交屬性內(nèi)容的審查和保護(hù)，由APP運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)。

實(shí)際上，事件的關(guān)注點(diǎn)在于其開(kāi)發(fā)者是否希望將航旅縱橫APP的社交功能作為主要功能出現(xiàn)，一旦其定義為一個(gè)社交APP，那么就需要面對(duì)用戶側(cè)內(nèi)容合規(guī)的保護(hù)。

值機(jī)軟件搞社交錯(cuò)了嗎？

So，很多網(wǎng)友吐槽：我值個(gè)機(jī)，為啥非要社交呢？哦嚯~泄露隱私信息了吧！

據(jù)猜測(cè)，之所以一定要做社交，是因?yàn)榭梢葬槍?duì)特定人群獲取更多有價(jià)值的潛在用戶，一旦后期航旅縱橫APP擴(kuò)大化發(fā)展，或者進(jìn)行一些廣告推廣那無(wú)疑是有所幫助的。

其實(shí)，近年來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，線上社交功能已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑絹?lái)越多的廠商將社交與產(chǎn)品營(yíng)銷相掛鉤，依靠用戶畫(huà)像實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的服務(wù)推送。

在這樣的大潮中，不少?gòu)S商也開(kāi)始踏入社交領(lǐng)域，希望分一杯羹，這才有了值機(jī)軟件搞社交的一幕。

“和QQ、微信這類注重內(nèi)容推廣的純社交軟件不同，航旅縱橫‘們’的服務(wù)模式更加偏向于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)。這種精準(zhǔn)服務(wù)讓用戶產(chǎn)生‘你知道我很多秘密’的暗示心理，這也是為什么此類軟件多數(shù)選擇弱化其社交屬性，使其作為輔助功能出現(xiàn)的原因?！?/p>

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