以前，談個朋友，那都得滿世界找人牽線做媒；現(xiàn)在，各種APP自告奮勇承擔這一任務，著實給21世紀的男男女女搭起了“高速路”。

然鵝，自古談情說愛講究個兩情相悅，要是APP廠商這心操錯了地方，那結(jié)果只能是熱臉貼個冷屁股了。

這不，這回“航旅縱橫”就成功躺槍。

雷鋒網(wǎng)得知，有網(wǎng)友質(zhì)疑航旅縱橫APP的社交功能存在泄漏用戶隱私信息的風險，并稱自己原本就想老老實實值個機，卻不明不白被其他乘客騷擾，且張嘴就是“約嗎，美女”。

值機被騷擾，女乘客怒討說法

9月21日晚，網(wǎng)友@喜樂喜囍 發(fā)布微博稱，她在航旅縱橫APP上選座后，有陌生人向其發(fā)送“可以約你嗎”等騷擾信息。而她發(fā)現(xiàn)，自己也可以通過航旅縱橫查看航班上其他乘客的名字和頭像。

在評論區(qū)，不少網(wǎng)友證實了這一說法，并稱航旅縱橫上線的社交功能允許用戶與他人進行私聊，并且這一功能默認開啟狀態(tài)，而有的網(wǎng)友甚至在不知曉該功能存在的情況下處于開啟狀態(tài)。

至此，航旅縱橫涉嫌泄露乘客隱私一事被傳開，和上述女網(wǎng)友一樣，大家都要找航旅縱橫討個說法。

針對網(wǎng)友質(zhì)疑，9月22日凌晨回復如約而至。航旅縱橫稱：該功能默認是關閉的，唯有用戶選擇開通虛擬身份后他人才能看到用戶信息；社交過程中，對方只能看到用戶的虛擬信息，而非真實信息；如有不妥，可隨時修改、刪除虛擬身份，關閉該功能。

航旅縱橫方面認為，旅客具有完全自主權決定自己是否要進行社交，并且可以隨時停止并注銷該功能，因此并不存在上述網(wǎng)友所描述的“泄露用戶隱私信息”的情況存在。

但是，有媒體報道稱，航旅縱橫APP在用戶點擊“游客”一欄進入個人主頁時，頁面會自動出“建立虛擬飛行形象，與他人互動”的提示。

這時，當選擇“取消”時，頁面會再次彈出提示，建立虛擬飛行形象，與他人互動”。只有選擇“建立”選項，才能進入個人主頁。此時，個人主頁內(nèi)的“允許他人與我進行私聊”已經(jīng)開啟。

也就是說，在首次進入個人主頁后，用戶必須要手動關閉“允許他人與我進行私聊”這個功能。否則，這個功能就是開啟的狀態(tài)。

一時間，公說公有理婆說婆有理，雙方進入僵持狀態(tài)。

網(wǎng)友：我值個機，為啥非得搞社交？

所以，究竟是孰對孰錯？為了搞清楚這其中的來龍去脈，雷鋒網(wǎng)就這件事與愛加密高級安全顧問魏超聊了聊。

魏超告訴雷鋒網(wǎng)，按照屬性的不同，審查制度對APP也有著嚴苛的監(jiān)管分類。相對而言，社交類APP對于個人信息安全保護的要求更高。

以打車軟件為例，如果社交功能不是APP的主要功能，那么這些功能就會被更加行之有效的方式所替代。首先，這些平臺會使用系統(tǒng)自動評估司機、乘客的服務，以此取代之前的人工評價。此外，這些平臺還會將真實信息替換為虛擬信息，以保證用戶的電話、姓名等敏感信息不被泄露。

“對于這類APP而言，去社交屬性的操作不可避免，因為其功能定義就是會與用戶隱私信息產(chǎn)生交集，而社交功能最有可能讓這些信息不再老實呆在硬盤里，而是被廠商作為利益用途，這是用戶不想看到的?！?/p>

實際上，早在2018年航旅縱橫就曾因為此類問題引發(fā)用戶對信息泄露的擔憂。當時，在乘客同意其社交協(xié)議之后，允許同一航班上乘客看到其他乘客的真實信息。顯然，這樣備受用戶詬病的社交模式，最終以航旅縱橫APP依照合規(guī)做出修改而告終。

魏超稱，從合規(guī)的角度來看，該軟件允許用戶填寫虛擬信息而非真實信息，并且允許用戶隨時關閉或者永久注銷該功能，如今的航旅縱橫APP完全規(guī)避了個人信息規(guī)范里面可能會出現(xiàn)的信息泄露問題。

那么，問題究竟出在哪里呢？

原來，此類網(wǎng)絡安全責任大多分為兩部分：一方面，APP廠商需要在開發(fā)過程中達到合規(guī)，另一方面用戶和用戶之間的不合理內(nèi)容需要對社交內(nèi)容進行監(jiān)管把控。

魏超補充到，一方面，很多用戶在這款APP出現(xiàn)協(xié)議告知的時候選擇了忽略閱讀，直接點擊了同意后以為需要填寫的就是真實信息，這才造成了真實信息泄露的事件發(fā)生。

此外，APP社交功能主要在于其設計者是否需要加入，并沒有規(guī)定要求哪些APP就不能擁有社交功能。也就是說，無論你在QQ還是微信上，都可能存在被聊天對象詐騙等的風險存在，但這些問題本身與社交軟件是無關的。

另一方面，如果航旅縱橫的確希望將社交功能作為主要功能，那么監(jiān)管機構的內(nèi)容違規(guī)性審查就要求APP的提供者做到對聊天信息的監(jiān)控和檢查。

雷鋒網(wǎng)得知，對于社交APP用戶側(cè)有內(nèi)容合規(guī)的保護機制，對于不良信息的監(jiān)督與審查，網(wǎng)信辦網(wǎng)絡綜合管理辦公室發(fā)文規(guī)定，對于社交屬性內(nèi)容的審查和保護，由APP運營商負責。

實際上，事件的關注點在于其開發(fā)者是否希望將航旅縱橫APP的社交功能作為主要功能出現(xiàn)，一旦其定義為一個社交APP，那么就需要面對用戶側(cè)內(nèi)容合規(guī)的保護。

值機軟件搞社交錯了嗎？

So，很多網(wǎng)友吐槽：我值個機，為啥非要社交呢？哦嚯~泄露隱私信息了吧！

據(jù)猜測，之所以一定要做社交，是因為可以針對特定人群獲取更多有價值的潛在用戶，一旦后期航旅縱橫APP擴大化發(fā)展，或者進行一些廣告推廣那無疑是有所幫助的。

其實，近年來移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，線上社交功能已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，越來越多的廠商將社交與產(chǎn)品營銷相掛鉤，依靠用戶畫像實現(xiàn)更為精準的服務推送。

在這樣的大潮中，不少廠商也開始踏入社交領域，希望分一杯羹，這才有了值機軟件搞社交的一幕。

“和QQ、微信這類注重內(nèi)容推廣的純社交軟件不同，航旅縱橫‘們’的服務模式更加偏向于點對點的服務。這種精準服務讓用戶產(chǎn)生‘你知道我很多秘密’的暗示心理，這也是為什么此類軟件多數(shù)選擇弱化其社交屬性，使其作為輔助功能出現(xiàn)的原因?！?/p>

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。