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| 本文作者： 代潤澤 | 2020-07-08 11:00 |
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廣東佛山，除了是佛山無影腳的誕生地，更是國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的制造業(yè)基地、珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐。
在近日召開的佛山市“兩會”上，佛山制造業(yè)發(fā)展的成績單十分搶眼：
規(guī)上工業(yè)增加值達(dá)4859.48億元，居全國城市第六位；
工業(yè)增長穩(wěn)中提質(zhì)，先進(jìn)制造業(yè)規(guī)上工業(yè)比重達(dá)到49.9%……
企業(yè)邁向數(shù)字化已經(jīng)成為常態(tài)
疫情給當(dāng)下社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了空前的停頓，但是這也意味著，發(fā)展的引擎已重啟，如今傳統(tǒng)企業(yè)向數(shù)字化方向發(fā)展已經(jīng)成為了一個新常態(tài)。
身處佛山市三水區(qū)的傳統(tǒng)制造企業(yè)廣東新昇電業(yè)科技股份有限公司，作為珠三角傳統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直在進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)型的探索。
新昇電業(yè)創(chuàng)建于1994年，廠房面積為82700平方米，目前員工約2000多人，是以研發(fā)和生產(chǎn)變壓器為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。
變壓器的生產(chǎn)銷售具有客制化的特征，所謂客制化，就是買家要什么賣家做什么。因此，對于生產(chǎn)廠家而言，每個產(chǎn)品的原材料和產(chǎn)品設(shè)計(jì)都會有一定的差異，這讓公司不僅面臨效率提升的瓶頸，還需要承受品控風(fēng)險(xiǎn)。
“在企業(yè)生產(chǎn)過程中，長期存在的一個瓶頸就是信息管理跟不上實(shí)際生產(chǎn)。”新昇電業(yè)董事長吳翀俊先生深知企業(yè)邁向數(shù)字化的必然性。
廣東新昇電業(yè)科技股份有限公司董事長吳翀俊
“變壓器生產(chǎn)過程涉及的原料、批次、進(jìn)度等信息管理只能依靠人工跟蹤登記，因此，如果供應(yīng)商提供的原料銅線有問題，信息管理滯后于實(shí)際生產(chǎn)，這批有問題的銅線被生產(chǎn)成變壓器后，問題才能被發(fā)現(xiàn)?！眳橇埧”硎尽?/p>
前文提到變壓器的生產(chǎn)具有高度客制化的特征，而這個特征導(dǎo)致新昇電業(yè)庫存和生產(chǎn)線的自動化比較難實(shí)現(xiàn)，并且沒有太多可供借鑒的轉(zhuǎn)型模式。
2019年8月31日，國內(nèi)首個IBM Garage（車庫創(chuàng)新）物理空間在佛山三水科技信息中心正式揭牌，這個契機(jī)成為了新昇電業(yè)破解上述問題的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而在幫助企業(yè)積極進(jìn)行數(shù)字化重塑的過程中，IBM Garage是加速制造企業(yè)改革創(chuàng)新和部署的有力工具。
作為傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，新昇電業(yè)面臨著各種各樣的難點(diǎn)，特別是在管理，以及數(shù)據(jù)的分析、數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)的提交、員工的效率、管理的難度、質(zhì)量情況的追溯等方面。
2019年11月底，新昇電業(yè)攜手IBM打造生產(chǎn)車間數(shù)字化管理平臺，六條環(huán)形變壓器生產(chǎn)線中的一條成為試點(diǎn)改造生產(chǎn)線。
“首先我們做了一個比較全面的咨詢項(xiàng)目，了解新昇電業(yè)對整個智能工廠的架構(gòu)、26條產(chǎn)線如何改造了解之后，再開始實(shí)施搭建。”IBM大中華區(qū)車庫創(chuàng)新總監(jiān)兼大數(shù)據(jù)和人工智能專家實(shí)驗(yàn)室首席數(shù)據(jù)科學(xué)家林鈺峰博士親自上陣，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起搭建智能工廠。
IBM大中華區(qū)車庫創(chuàng)新總監(jiān)兼大數(shù)據(jù)和人工智能專家實(shí)驗(yàn)室首席數(shù)據(jù)科學(xué)家林鈺峰博士
吳翀俊一直都有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線自動化的這個想法，但是在他調(diào)研了大量產(chǎn)品、接觸了多家開發(fā)廠商后發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)字化產(chǎn)品不能同時(shí)滿足新昇電業(yè)的生產(chǎn)工藝要求，尤其是跟蹤到每卷原材料的用料去向和產(chǎn)線無觸屏管理，更是無人敢涉及。
基于此，林鈺峰與行業(yè)專家精心設(shè)計(jì)、反復(fù)琢磨后，終于找到突破方案，設(shè)計(jì)出“一槍掃所有”、“精確管理原材料”，進(jìn)而做到質(zhì)量溯源的整體方案。
“這個方案非常好！”對此，吳翀俊贊不絕口。
但是，由于變壓器定制產(chǎn)品批次多，而每一批次的數(shù)量都很少，并且每月、每年都在滾動，而且在搭建智能工廠的過程中，涉及到很多成品編碼、物料編碼，這對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。
那么，如何讓一個小的產(chǎn)品做到數(shù)字智能化？不要小瞧一個小小的產(chǎn)品，這里面涉及的內(nèi)容非常多，例如產(chǎn)品的原材料，有很多原材料不是能夠簡單數(shù)字化的，要將人、機(jī)、料、法、環(huán)，五大生產(chǎn)要素，全部數(shù)字化。
吳翀俊與林鈺峰團(tuán)隊(duì)選擇了新昇電業(yè)最重要的一條環(huán)形生產(chǎn)線，在整體架構(gòu)設(shè)計(jì)保留了未來可擴(kuò)展性的前提下，針對環(huán)形生產(chǎn)線搭建了解決方案。
“所謂最小可行性產(chǎn)品（MVP）就是擁有一個T字型結(jié)構(gòu)，而橫向的T就是從整個架構(gòu)、從整個設(shè)計(jì)上，要給企業(yè)保留完整性跟它的可擴(kuò)展性?！绷肘暦灞硎?，通過三個月的落地，環(huán)形這條生產(chǎn)線進(jìn)入到生產(chǎn)部署環(huán)境當(dāng)中。
對于新昇電業(yè)來說，只有在真實(shí)的生產(chǎn)場景當(dāng)中才能發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)。
因此，從技術(shù)落地的角度上，需要IBM的技術(shù)落地到實(shí)際的產(chǎn)品中，并可以進(jìn)入到生產(chǎn)部署環(huán)境當(dāng)中去做驗(yàn)證。在整個項(xiàng)目開展過程中，從開始就要把原材料、機(jī)器設(shè)備、工序、成品進(jìn)行數(shù)字化處理，甚至要將員工也看成數(shù)字，并在整個系統(tǒng)里面完全用數(shù)字鏈連接起來。
IBM團(tuán)隊(duì)僅用了11周的時(shí)間就進(jìn)行了快速的迭代開發(fā)跟現(xiàn)場部署。兩個來自不同地域、不同行業(yè)文化背景的團(tuán)隊(duì)，能夠在這么短時(shí)間內(nèi)做出成績，“協(xié)作融合”是智慧工廠創(chuàng)建的關(guān)鍵。
“我和林博團(tuán)隊(duì)有共同的愿景，就是希望把這個項(xiàng)目做好?！眳橇埧』貞浧鸷献鞯倪^程感慨到。
水土不服、飲食不適應(yīng)、交通不方便、特殊時(shí)期物資匱乏，這個春天注定讓人難忘。
疫情爆發(fā)后，看似簡單的一段旅程都要經(jīng)過無數(shù)次交通工具的換乘、輾轉(zhuǎn)才能到達(dá)，并且到不同的城市需要遵循隔離 14 天的政策。因此，林鈺峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做好扎根的準(zhǔn)備。
“在整個項(xiàng)目中，有些同事整整三個月都沒有提出過要回一趟家。”林鈺峰回憶到。開發(fā)人員來自世界各個角落，部分工程師更是千里迢迢從澳洲趕赴三水，趕上了當(dāng)時(shí)歸國的末班車。
對企業(yè)家、傳統(tǒng)制造商來說，時(shí)間是非常寶貴的。與其他休假的企業(yè)不同，吳翀俊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)復(fù)工，為IBM團(tuán)隊(duì)搶出了一個月的時(shí)間進(jìn)行搭建。
盡管面臨重重困難，在到達(dá)佛山三水的第二天，林鈺峰團(tuán)隊(duì)立即奔赴現(xiàn)場，“新昇工廠生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化智能管理改造的方案一定要確定下來?！绷肘暦鍖Υ藞?jiān)定不移。
在建設(shè)智慧工廠的過程中，兩個團(tuán)隊(duì)的互動非常緊密，一周都會碰面數(shù)次進(jìn)行討論，每次討論都能迸發(fā)出火花。根據(jù)車庫創(chuàng)新的方法，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在每周回訪過程中，對雙方無法達(dá)成一致的點(diǎn)，會通過向上匯報(bào)的機(jī)制，快速解決遇到的問題。
“其實(shí)，我們?yōu)樾聲N電業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的第一版方案，并不是完全沒有觸屏?！绷肘暦宸窒砹伺c吳翀俊團(tuán)隊(duì)合作中的一個小故事。
IBM為新昇電業(yè)設(shè)計(jì)的第一版的方案，要求生產(chǎn)車間的員工要在某一個環(huán)節(jié)上碰觸電腦。原本大家對這個方案非常認(rèn)可，在設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行試運(yùn)行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這個方案的確給生產(chǎn)車間的員工造成了額外的工作量。就“該不該讓員工觸碰電腦”這個問題上，雙方回到One Family的大圓桌上進(jìn)行了激烈的辯論。
“我記得非常清楚，當(dāng)時(shí)在疫情嚴(yán)峻的情況下下，由新昇的謝總帶隊(duì)，大家都戴著口罩，從下午一點(diǎn)鐘一直討論到五點(diǎn)鐘。我們這邊是林博帶隊(duì)，就這個問題，雙方從各自的角度，從實(shí)現(xiàn)性、可行性、需求性進(jìn)行了全面分析碰撞，最后我們就找到了一個雙方都能接受的——“無觸摸一搶掃天下”的解決方案?！?/p>
林鈺峰強(qiáng)調(diào)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，只有技術(shù)是不夠的，還要把技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，把技術(shù)融入到企業(yè)的運(yùn)營當(dāng)中，才能為企業(yè)帶來真正的價(jià)值。
而在確定完方向后，選擇適合的技術(shù)平臺和開發(fā)工具非常重要。
此次合作以IBM Garage方法為指引，利用IBM的DevOps等先進(jìn)技術(shù)（DevOps是一種日益常見的軟件交付方法，開發(fā)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)以速度、質(zhì)量和控制協(xié)作構(gòu)建、測試、部署和監(jiān)控應(yīng)用程序），再將新昇電業(yè)積累十年的數(shù)據(jù)進(jìn)行AI分析參考，就可以快速執(zhí)行開發(fā)出生產(chǎn)車間數(shù)字化管理平臺，并且為這個供應(yīng)商提供外網(wǎng)的條碼化的管理，這能真正將AI智能化融入到企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營當(dāng)中。
并且，通過IBM Garage方法可以快速執(zhí)行開發(fā)出一個及時(shí)了解生產(chǎn)車間全流程狀況，能夠輔助判斷產(chǎn)能評估和計(jì)件管理，掌握車間庫存（漆包線、鐵芯模式）情況的生產(chǎn)車間數(shù)字化管理平臺，并為供應(yīng)商提供外網(wǎng)原材料送貨的條碼生成和打印，實(shí)現(xiàn)條碼化管理。
“IBM車庫Garage獨(dú)特的地方在于，它是一套全面的創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型方法論，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員與用戶利益相關(guān)的部分結(jié)合在一起，做一個無縫協(xié)作。這個過程當(dāng)中有助于形成和擴(kuò)展奇思妙想，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值?！?/p>
林鈺峰表示，IBM的車庫數(shù)字轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的方法能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化、智能化，獲得規(guī)?；膭?chuàng)新洞察跟專長，再結(jié)合IBM本身平臺的AI能力、DevOps的能力，可以幫助企業(yè)更快地作出預(yù)測、調(diào)整優(yōu)化和實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
而IBM Garage在11周的時(shí)間就解決了諸多實(shí)際痛點(diǎn)：
生產(chǎn)線數(shù)字化管理讓每個產(chǎn)品的原材料、生產(chǎn)過程、責(zé)任人的全面數(shù)字化；
“一槍掃天下”可以讓生產(chǎn)線的員工使用掃碼槍就實(shí)現(xiàn)認(rèn)證、記錄、查詢、入庫出庫等所有工作，可以實(shí)現(xiàn)自動提交，從而避免了員工脫手套觸摸屏幕操作的麻煩；
生產(chǎn)線員工辛苦一天，立即掃碼就能看到自己的業(yè)績并準(zhǔn)確無誤；
管理者可以立即知道原材料庫存、成品庫存、線邊庫等實(shí)時(shí)狀態(tài)，以及加件、急件的實(shí)時(shí)排產(chǎn)，也能看到實(shí)時(shí)產(chǎn)能；
嘗試開放的微服務(wù)接口，試點(diǎn)接通上下游供應(yīng)鏈和銷售鏈。
“經(jīng)過IBM的數(shù)字化改造后，環(huán)形變壓器生產(chǎn)線的月產(chǎn)能可以提高20%，產(chǎn)品不良率可以減少30%?！睂@個結(jié)果，吳翀俊表示非常滿意。
截至目前，新昇電業(yè)已累計(jì)投 入300萬元用于環(huán)形變壓器生產(chǎn)線的數(shù)字化改造。并且，今年新昇電業(yè)還計(jì)劃投入200萬元，進(jìn)一步提升該條生產(chǎn)線的數(shù)字化水平。
“未來，我們還將在所有產(chǎn)線推廣數(shù)字化生產(chǎn)車間（環(huán)形、EI、特變、電子、燈具、大型變壓器），并繼續(xù)改造采購供應(yīng)鏈和計(jì)劃排程，最終實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)車間、智能供應(yīng)鏈?！眳橇埧”磉_(dá)出對未來數(shù)字化改革的決心。
“雖然說疫情給企業(yè)帶來了些損失，但是借著這個機(jī)會可以讓企業(yè)修煉內(nèi)功。此次的IBM Garage項(xiàng)目也是練內(nèi)功的最重要的項(xiàng)目之一，不僅重要也非常及時(shí)。目前在國內(nèi)，生產(chǎn)電源變壓器行業(yè)的企業(yè)里面，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型上我們算是先行者。“
從連通性到數(shù)字化、智能化直至智能生態(tài)，這個循序漸進(jìn)、步步深化的過程，將使新昇電業(yè)在整個行業(yè)中成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)準(zhǔn)和典范。
除此之外，新昇電業(yè)的智能工廠信息化整體架構(gòu)和未來開發(fā)路徑規(guī)劃已經(jīng)完成。未來，依賴于生產(chǎn)車間過程全數(shù)據(jù)的收集，通過對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的模型分析和進(jìn)一步優(yōu)化，新昇電業(yè)能夠通過智能決策，自動優(yōu)化完善生產(chǎn)車間的庫存管理，提高生產(chǎn)排程的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的真正溯源。
不僅在佛山三水，無數(shù)的國內(nèi)企業(yè)都有同樣的數(shù)字化智能化需求。
如今，國內(nèi)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型都面臨著共性的挑戰(zhàn)，數(shù)字化人才的匱乏、市面的部分?jǐn)?shù)字化產(chǎn)品不能為企業(yè)進(jìn)行定制式服務(wù)等都是不得不面臨的問題。
在2018年、2019年談到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，很多企業(yè)可能會面臨一個兩難的困境，有人說“不轉(zhuǎn)型是死，轉(zhuǎn)型是找死。那么，傳統(tǒng)企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型呢？
吳翀俊認(rèn)為，企業(yè)轉(zhuǎn)型是兩個不同的概念——一個概念是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，偏重于企業(yè)經(jīng)營、產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)型；另一個是企業(yè)要做提升、要進(jìn)行做內(nèi)部改造，企業(yè)家也要進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，轉(zhuǎn)變關(guān)鍵的思維。因此這是兩個截然不同的概念。
不管從哪個方面講，對企業(yè)家們來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)實(shí)在在是刀刀見血，如果轉(zhuǎn)型失敗，將很難在原來的市場找到自己的位置。但是在企業(yè)內(nèi)部的升級改造、管理提升方面，數(shù)字化改革是必然的。企業(yè)家們不能只考慮成本問題，需要投入的時(shí)間、精力、資金都不能含糊，這對他們來說是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。
就IBM車庫創(chuàng)新理念而言，其核心觀點(diǎn)是希望能在最短的時(shí)間內(nèi)為制造業(yè)企業(yè)做出可復(fù)制的可視化案例，并且在未來可以大力推廣。
盡管市面上有各行各業(yè)，但是大部分制造業(yè)都有共性的部分，通過各個不同細(xì)分領(lǐng)域，龍頭企業(yè)或者示范企業(yè)的需求進(jìn)行落地實(shí)施后，以點(diǎn)代面，這對其他企業(yè)來說，是可以學(xué)習(xí)和借鑒的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，勢必會對他們產(chǎn)生積極正面的引導(dǎo)作用。
那么對于佛山來說，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，未來將形成的?shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新中心也備受期待。
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