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企查查顯示，8 月 31 日，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金又新增一起對(duì)外投資——新投資一家車載核心通訊芯片研發(fā)企業(yè)裕太微電子，該公司注冊(cè)資本由 778.13 萬元增至 812.24 萬元人民幣。
裕太微電子公司官網(wǎng)顯示，裕太微電子成立于 2017 年 1 月，彼時(shí)企業(yè)名稱為“蘇州裕太車通電子科技有限公司”（簡(jiǎn)稱裕太車通），2020 年 6 月 10 日更名為裕太微電子。
在蘇州高新區(qū)和上海市張江高科技園區(qū)兩地均設(shè)有研發(fā)中心，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有自自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片供應(yīng)商，主要面向車載、安防、工業(yè)、消費(fèi)等市場(chǎng)。
裕太微電子創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)史清 2000 年開始關(guān)注芯片行業(yè)，2005 年博士畢業(yè)，也是蘇州啟同企業(yè)管理合伙企業(yè)的合伙人，更多信息未有公開。
今年 6 月，裕太微電子 CEO 歐陽宇飛在接受媒體采訪時(shí)稱，以太網(wǎng)芯片是網(wǎng)絡(luò)通訊世界的基礎(chǔ)芯片，市場(chǎng)需求量巨大，只要是涉及到網(wǎng)線的行業(yè)領(lǐng)域，均對(duì)以太網(wǎng)芯片有需求。
在智能化的推動(dòng)下，原來的車載網(wǎng)絡(luò)形式從 CAN 總線往以太網(wǎng)遷移，以太網(wǎng)在車上的端口迅速增加。2016 年左右，汽車領(lǐng)域作為一個(gè)以太網(wǎng)物理層芯片的新應(yīng)用場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)剛剛落地，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，成為裕太微電子成立之初的突破口。
從 2016 年籌備至今，專注車載核心通訊芯片的裕太微電子備受資本青睞：
2017 年 8 月 29 日，獲得來自正軒投資、明勢(shì)資本的天使輪投資；
2018 年 7 月 26 日，完成A輪融資，獲得金風(fēng)投控的超1億人民幣融資；
2019 年 10 月 28 日，新增華為投資公司哈勃科技的傾力相助，投資比例為公開；
2020 年 9 月 16 日，完成新一輪戰(zhàn)略融資，由烽火投資，中芯聚源，元禾璞華，蘇高新創(chuàng)投-國(guó)內(nèi)知名科技創(chuàng)投機(jī)構(gòu)共同參與投資。
在資本加持下，裕太微電子經(jīng)歷 5 年發(fā)展，已經(jīng)擁有 4 條產(chǎn)品線，包括以太網(wǎng)物理層芯片、以太網(wǎng)交換芯片、以太網(wǎng)網(wǎng)卡芯片和網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品線。其中，網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品主要布局在工業(yè)和車載領(lǐng)域。
值得一提的是，2020 年，裕太微電子車載 100Base-T1 PHY 經(jīng)過各項(xiàng)車載測(cè)試驗(yàn)證后，已經(jīng)成功導(dǎo)入國(guó)內(nèi)各大車廠平臺(tái)。
2021 年 7 月，裕太微電子正式推出低功耗以太網(wǎng)收發(fā)器YT8531系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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