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小米長江投資裕太微電子,后者曾獲華為哈勃戰(zhàn)略投資

本文作者: 吳優(yōu) 編輯:李帥飛 2021-08-31 17:58
導語:車載核心通信芯片研發(fā)企業(yè)裕太微電子備受資本青睞。

企查查顯示,8 月 31 日,小米長江產業(yè)基金又新增一起對外投資——新投資一家車載核心通訊芯片研發(fā)企業(yè)裕太微電子,該公司注冊資本由 778.13 萬元增至 812.24 萬元人民幣。

小米長江投資裕太微電子,后者曾獲華為哈勃戰(zhàn)略投資

裕太微電子公司官網顯示,裕太微電子成立于 2017 年 1 月,彼時企業(yè)名稱為“蘇州裕太車通電子科技有限公司”(簡稱裕太車通),2020 年 6 月 10 日更名為裕太微電子。

在蘇州高新區(qū)和上海市張江高科技園區(qū)兩地均設有研發(fā)中心,是國內為數不多擁有自自主知識產權的以太網物理層(PHY)芯片供應商,主要面向車載、安防、工業(yè)、消費等市場。

裕太微電子創(chuàng)始人兼董事長史清 2000 年開始關注芯片行業(yè),2005 年博士畢業(yè),也是蘇州啟同企業(yè)管理合伙企業(yè)的合伙人,更多信息未有公開。

今年 6 月,裕太微電子 CEO 歐陽宇飛在接受媒體采訪時稱,以太網芯片是網絡通訊世界的基礎芯片,市場需求量巨大,只要是涉及到網線的行業(yè)領域,均對以太網芯片有需求。

在智能化的推動下,原來的車載網絡形式從 CAN 總線往以太網遷移,以太網在車上的端口迅速增加。2016 年左右,汽車領域作為一個以太網物理層芯片的新應用場景,標準剛剛落地,競爭對手較少,成為裕太微電子成立之初的突破口。

從 2016 年籌備至今,專注車載核心通訊芯片的裕太微電子備受資本青睞:

2017 年 8 月 29 日,獲得來自正軒投資、明勢資本的天使輪投資;

2018 年 7 月 26 日,完成A輪融資,獲得金風投控的超1億人民幣融資;

2019 年 10 月 28 日,新增華為投資公司哈勃科技的傾力相助,投資比例為公開;

2020 年 9 月 16 日,完成新一輪戰(zhàn)略融資,由烽火投資,中芯聚源,元禾璞華,蘇高新創(chuàng)投-國內知名科技創(chuàng)投機構共同參與投資。

小米長江投資裕太微電子,后者曾獲華為哈勃戰(zhàn)略投資

在資本加持下,裕太微電子經歷 5 年發(fā)展,已經擁有 4 條產品線,包括以太網物理層芯片、以太網交換芯片、以太網網卡芯片和網關產品線。其中,網關產品主要布局在工業(yè)和車載領域。

值得一提的是,2020 年,裕太微電子車載 100Base-T1 PHY 經過各項車載測試驗證后,已經成功導入國內各大車廠平臺。

2021 年 7 月,裕太微電子正式推出低功耗以太網收發(fā)器YT8531系列產品,該產品擁有完全自主知識產權。雷鋒網雷鋒網雷鋒網

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