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2020年1月，任德奇正式擔(dān)任交通銀行董事長一職，距今已有一年。
上任之初，他十分重視金融科技的發(fā)展。在交行2019年年度報(bào)告中，他總共提起了14次「科技」、6次「轉(zhuǎn)型」。
他表示交行的金融科技戰(zhàn)略，應(yīng)該由落子布局走向精耕細(xì)作，由支撐發(fā)展走向主動(dòng)賦能。
在其高度重視下，交行在金融科技的多個(gè)前沿領(lǐng)域，走在國內(nèi)前列。
2020年1月，交通銀行宣布設(shè)立金融科技子公司——交銀金科
2020年6月，交通銀行手機(jī)銀行月度活躍客戶（(MAU）2651萬戶，同比增長45.50%
2020年8月，交行成為首例采用國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，并在核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)成功投產(chǎn)的大型銀行
交通銀行，是中國六大銀行之一，中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行。交行還是總部在上海的唯一一家國有大型銀行，長三角是交行的“大本營”。
在金融科技方面，2019年交行將“科技賦能”上升到集團(tuán)戰(zhàn)略層面，并在科技金融方面動(dòng)作頻頻。
截至2019年年末，交通銀行境內(nèi)行金融科技人員3460人，同比增加 59.15%，金融科技人員占比4.05%，同比提升1.33個(gè)百分點(diǎn)。2019年全年，交通銀行的金融科技投入人民幣50.45億元，同比增長22.94%，占營業(yè)收入的2.57%，較上年提升0.38個(gè)百分點(diǎn)。
交行還配套推出了“金融科技萬人計(jì)劃”、FinTech管培生、存量人才賦能轉(zhuǎn)型三大工程，為集團(tuán)金融科技布局做強(qiáng)人才支撐。
2020年，交行為了強(qiáng)化科技對經(jīng)營管理的支撐，實(shí)施了金融科技體制機(jī)制與職能架構(gòu)改革，搭建“兩部三中心一公司一研究院一辦”的集團(tuán)金融科技總體架構(gòu)：
兩部：金融科技部 、數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用部；
三中心：軟件開發(fā)中心 、數(shù)據(jù)中心（系統(tǒng)運(yùn)營中心）、測試中心；
一公司：交銀金融科技有限公司；
一研究院：金融科技創(chuàng)新研究院；
一辦：信息科技發(fā)展規(guī)劃辦
2020年6月，依托新一代集團(tuán)信息系統(tǒng)智慧化轉(zhuǎn)型工程（“新531”工程），交行穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)架構(gòu)向分布式、云計(jì)算平臺(tái)轉(zhuǎn)型，加快數(shù)據(jù)平臺(tái)、安全平臺(tái)、生物識(shí)別、圖像識(shí)別、知識(shí)圖譜、AI能力等平臺(tái)建設(shè)，為本行提升管理與決策效率，優(yōu)化線上經(jīng)營與服務(wù)提供有力支撐 。
任德奇表示：要依托“科技+機(jī)制”，以“標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、數(shù)字化風(fēng)控、集中化運(yùn)營”為方向，提升全量客戶服務(wù)能力 。
在科技投入方面，任德奇也提到，交行科技應(yīng)用投入要從目前在營業(yè)支出中占比5％左右提升到10％，金融科技人才占比也從目前的5％左右提升到10％以上。
交行的AI實(shí)戰(zhàn)
目前，交通銀行已構(gòu)建智慧風(fēng)控應(yīng)用體系，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警規(guī)則準(zhǔn)確性提升達(dá)85%。
在風(fēng)險(xiǎn)授信領(lǐng)域，交行也進(jìn)行了深化改革，授信申報(bào)流程效率提升約40%。
此外，交行還不斷完善圖引擎平臺(tái)，完成所有對公客戶的基礎(chǔ)關(guān)聯(lián)關(guān)系圖譜構(gòu)建，應(yīng)用于客戶風(fēng)險(xiǎn)排查及客戶發(fā)現(xiàn)；建設(shè)圖像識(shí)別平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)近百類版面和內(nèi)容的自動(dòng)識(shí)別 。
運(yùn)用外部大數(shù)據(jù)，交行實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別前移、線上數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)審批、自動(dòng)化貸后預(yù)警與平臺(tái)統(tǒng)一催收，推動(dòng)了交行的普惠業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展 。
智能營銷平臺(tái)，是交通銀行基于人工智能的三大平臺(tái)之一。
目前，交行正在逐步形成自動(dòng)化和智能化的營銷決策模式和以客戶為中心的統(tǒng)籌經(jīng)營模式 。
2019年，交通銀行電銷渠道累計(jì)推薦約62萬“好享貸業(yè)務(wù)潛在客戶，營銷成功率提升約3個(gè)百分點(diǎn)。升級智能機(jī)器人雅典娜，實(shí)現(xiàn)從簡單人機(jī)交互到復(fù)雜業(yè)務(wù)營銷的升級，智能坐席解決率較年初提升3.9個(gè)百分點(diǎn)。
自然語言處理技術(shù)與傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)的融合也是交通銀行探索的方向之一，智能客服系統(tǒng)是其中典型的應(yīng)用場景。
智能客服一方面可以同時(shí)處理萬人規(guī)模的客服申請，減少客戶等待時(shí)間，創(chuàng)造更好的客戶體驗(yàn)；另一方面，智能客服也可以替代人工客服完成簡單問題的解答，讓人工客服得以專注于復(fù)雜服務(wù)需求，提升服務(wù)效率。
此外，智能客服也能通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對客戶服務(wù)的問題數(shù)據(jù)、體驗(yàn)數(shù)據(jù)和建議數(shù)據(jù)等進(jìn)行挖掘分析，全維度了解客戶需求，完成用戶畫像刻畫，為精準(zhǔn)營銷提供數(shù)據(jù)支持。
通過公眾號的智能客服助理，交通銀行可以為客戶提供7×24小時(shí)的全天候線上咨詢服務(wù)。
除了線上智能客服，交行還打造了線下智能客服機(jī)器人。
交通銀行智慧大堂服務(wù)機(jī)器人，由南京大學(xué)旗下的江蘇南大電子信息技術(shù)股份有限公司牽頭整合了國內(nèi)外智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略合作共同完成。
交通銀行是國內(nèi)第一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用智慧型服務(wù)機(jī)器人的全國性股份制銀行。
交通銀行推出的“沃德理財(cái)顧問”智能理財(cái)咨詢服務(wù)，利用了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，融合了交通銀行員工專業(yè)財(cái)富管理經(jīng)驗(yàn)，以及1.1億客戶的行為偏好分析，創(chuàng)建量化財(cái)商評估體系和智能化產(chǎn)品推薦體系。
“沃德理財(cái)顧問”“將資產(chǎn)配置服務(wù)變得精細(xì)化、個(gè)性化，實(shí)現(xiàn)“千人千面”。
不僅沒有使用門檻，而且能夠有效規(guī)避傳統(tǒng)人工理財(cái)顧問易受個(gè)人水平、情緒及客觀利益影響等不穩(wěn)定因素，讓財(cái)富管理的風(fēng)險(xiǎn)可控，為客戶帶來普惠、簡易、可靠的財(cái)富管理整體解決方案。
近年來，交通銀行積極探索人工智能與銀行業(yè)務(wù)的應(yīng)用觸點(diǎn)，堅(jiān)持以客戶體驗(yàn)為核心，利用智能感知、智能認(rèn)知、智能決策等人工智能技術(shù)，聚焦在客戶畫像、需求挖掘、精準(zhǔn)營銷、服務(wù)質(zhì)檢、智能投顧等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，為客戶提供定制化、智能化、有管控的金融服務(wù)，以全渠道視角推動(dòng)銀行服務(wù)與運(yùn)營流程領(lǐng)域的智慧化改造。
AIStation是浪潮面向人工智能企業(yè)訓(xùn)練與推理場景開發(fā)的高效人工智能資源平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)容器化部署、可視化開發(fā)、集中化管理等，為用戶提供極致高性能的AI計(jì)算資源，實(shí)現(xiàn)高效的計(jì)算力支撐、精準(zhǔn)的資源管理和調(diào)度、敏捷的數(shù)據(jù)整合及加速、流程化的AI場景及業(yè)務(wù)整合，有效打通開發(fā)環(huán)境、計(jì)算資源與數(shù)據(jù)資源，提升開發(fā)效率。
借助浪潮AIStation，擁有百人規(guī)模人工智能開發(fā)團(tuán)隊(duì)的交通銀行太平洋信用卡中心很好的解決了計(jì)算資源利用率不高的問題，整個(gè)計(jì)算集群的利用率提高30%以上，運(yùn)維人員工作效率提高50%，大大加快了模型迭代和上線速度。
數(shù)據(jù)中臺(tái)
交通銀行在數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型工程中，憑借AI能力平臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)兩大基礎(chǔ)能力平臺(tái)，從感知、認(rèn)知、開放生態(tài)、云平臺(tái)四個(gè)角度打造了四大技術(shù)應(yīng)用體系。
交行將建立技術(shù)研發(fā)與業(yè)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造的聯(lián)動(dòng)考核機(jī)制，從而讓技術(shù)人員能聞到前臺(tái)的"硝煙"，體會(huì)到前臺(tái)的"緊迫感"。
“我們希望協(xié)同好科技與業(yè)務(wù)的關(guān)系，平衡好安全與發(fā)展的關(guān)系，打造強(qiáng)有力的技術(shù)中臺(tái)，提升科技賦能質(zhì)效水平，為集團(tuán)發(fā)展提供引擎動(dòng)力和技術(shù)支撐。”交行方面稱。
優(yōu)化基礎(chǔ)架構(gòu)，交行正在推進(jìn)信息技術(shù)架構(gòu)向“集中+分布”轉(zhuǎn)型升級。
目前，交行完成1.81億張借記卡數(shù)據(jù)和高頻交易從主機(jī)平穩(wěn)遷移至分布式平臺(tái)，分布式平臺(tái)分流的借記卡交易量日常占比達(dá)50% ，“雙十一”占比達(dá) 90%，核心賬務(wù)系統(tǒng)每秒并發(fā)處理能力達(dá)到1.6萬筆；運(yùn)行在開放平臺(tái)的應(yīng)用系統(tǒng)占比超過98%；完成私有云體系建設(shè)；應(yīng)用環(huán)境50%以上系統(tǒng)入云 。
還與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等新興技術(shù)與銀行業(yè)務(wù)應(yīng)用深度融合。
搭建卡中心私有云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)底層環(huán)境搭建快、系統(tǒng)功能部署快、應(yīng)用發(fā)布速度快的流水線式作業(yè)。目前 ，信用卡業(yè)務(wù)系統(tǒng)云化率已達(dá)80%，其中自研新系統(tǒng)云化率達(dá)100% 。
2018年4月，交行區(qū)塊鏈國內(nèi)信用證項(xiàng)目投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了信息和單據(jù)的端到端傳輸，減少單證郵寄的中間環(huán)節(jié)，極大提高了國內(nèi)信用證項(xiàng)下交易速度，大幅降低交易成本。
2018年6月27日，業(yè)內(nèi)首個(gè)區(qū)塊鏈資產(chǎn)證券化平臺(tái)“聚財(cái)鏈”在交行正式上線。
聚財(cái)鏈?zhǔn)菢I(yè)內(nèi)首個(gè)投行全流程區(qū)塊鏈資產(chǎn)證券化平臺(tái)，本質(zhì)是一條由交行、交銀國際、券商、評級機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)及律師事務(wù)所等組成的聯(lián)盟鏈。通過利用區(qū)塊鏈智能合約技術(shù)，交通銀行自主研發(fā)了一套分布式工作流引擎，實(shí)現(xiàn)了鏈內(nèi)跨機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，并在此基礎(chǔ)上利用非對稱加密機(jī)制實(shí)現(xiàn)敏感業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)權(quán)限的自定義配置。
7月24日，第一筆住房按揭貸款證券化融資產(chǎn)品的基礎(chǔ)資產(chǎn)信息由交行完成上鏈。
2018年9月26日，交通銀行成功發(fā)行了市場首單基于區(qū)塊鏈技術(shù)的信貸資產(chǎn)證券化項(xiàng)目——交盈2018年第一期個(gè)人住房抵押貸款資產(chǎn)支持證券（Residential Mortgage - Backed Securitization，簡稱RMBS），發(fā)行總規(guī)模達(dá)93.14億元。
2010年起，交通銀行就陸續(xù)引入了眼神科技的指紋、人臉識(shí)別產(chǎn)品技術(shù)和系統(tǒng)平臺(tái)，推出了即時(shí)發(fā)卡機(jī)、智能桌面、一對多等應(yīng)用和服務(wù)。
近年來，交通銀行持續(xù)加大科技投入，推動(dòng)流程重塑、模式創(chuàng)新，積極探索人工智能與銀行業(yè)務(wù)的應(yīng)用觸點(diǎn)，以客戶體驗(yàn)為核心，打造面向未來的金融科技優(yōu)勢。
平臺(tái)是金融科技創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力。2018年，眼神科技為交通銀行搭建了ABIS 多模態(tài)生物識(shí)別統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)，融合指紋、人臉、指靜脈、虹膜等多種核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多模態(tài)的自動(dòng)決策體系、多維度可配置化的人員身份特征識(shí)別體系，全面應(yīng)用于VIP識(shí)別、無人銀行、智易通、手機(jī)銀行等應(yīng)用場景?！巴晟频纳镒R(shí)別平臺(tái)建設(shè)”作為交通銀行10大金融科技創(chuàng)舉，被寫入了交通銀行的2019年年度報(bào)告成績單中。
2020年，在多模態(tài)生物識(shí)別統(tǒng)一平臺(tái)加持下，交通銀行與眼神科技正探索基于人臉識(shí)別軌跡算法的人體全屬性動(dòng)態(tài)識(shí)別定位和便捷安全的智慧化園區(qū)建設(shè)，由業(yè)務(wù)辦理高效化、內(nèi)部管理智慧化向更多泛金融渠道邁進(jìn)。
此前，交通銀行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)存在很多難題需要解決，主要包括：
當(dāng)前交通銀行的日志數(shù)據(jù)越來越多，原有的系統(tǒng)已經(jīng)無法支撐數(shù)據(jù)查詢
分布式架構(gòu)越來越成為IT主流技術(shù)，而交通銀行原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，無法滿足新技術(shù)的要求
隨著金融日志數(shù)據(jù)的急劇擴(kuò)大，現(xiàn)有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的缺乏可靠性
為了解決上述問題，2016年，交通銀行決定與華為公司進(jìn)行合作，運(yùn)用華為高效可靠的大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造軟件開發(fā)中心。華為推出了一套切實(shí)可行的大數(shù)據(jù)解決方案：
（一）華為提供FusionInsight高級版大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為交通銀行提供基于Hadoop原生社區(qū)的完整組件，基于該組件，交通數(shù)據(jù)查詢?nèi)蝿?wù)變得“多、快、準(zhǔn)”，從而有效提升交通銀行業(yè)務(wù)效率。
（二）華為大數(shù)據(jù)解決方案增加了計(jì)算效率，并且消除了傳統(tǒng)方式的性能瓶頸和單點(diǎn)故障，此外，華為大數(shù)據(jù)平臺(tái)具有先進(jìn)分布式架構(gòu)，為數(shù)據(jù)提供了安全環(huán)境，并且使后續(xù)擴(kuò)容平滑穩(wěn)定，使交通銀行的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可以在一個(gè)相對安全的環(huán)境中運(yùn)行。
（三）華為對開源組件進(jìn)行了金融加固，交通銀行軟件開發(fā)中心可以把精力集中在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上，降低了交通銀行的人力成本，大大縮減交行的成本支出。
在華為大數(shù)據(jù)解決方案的幫助下，交通銀行成功上線大數(shù)據(jù)項(xiàng)目，把復(fù)雜度較高的日志查詢從一小時(shí)縮短到5分鐘以內(nèi)，極大提升業(yè)務(wù)效率的同時(shí)，也為交通銀行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行提供一個(gè)安全的環(huán)境，從而成功保障交通銀行業(yè)務(wù)的有效開展和擴(kuò)大。
交通銀行旗下公司交銀租賃使用的信息系統(tǒng)包括內(nèi)部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)，繁雜分散的系統(tǒng)使得信息的整合度不高。
對很多業(yè)務(wù)人員來說，每天都需要進(jìn)行大量重復(fù)性、無技術(shù)含量的工作。如果按照傳統(tǒng)做法另外開發(fā)新的系統(tǒng)，則開發(fā)周期較長，同時(shí)會(huì)涉及到各個(gè)系統(tǒng)接口的開發(fā)，會(huì)有部分系統(tǒng)不支持接口開放等問題。
業(yè)務(wù)評審部的員工每天需要耗費(fèi)大量時(shí)間逐條查看客戶的風(fēng)險(xiǎn)信息，且要保證風(fēng)險(xiǎn)信息沒有錯(cuò)漏。
在租賃項(xiàng)目匯總自動(dòng)化流程中，RPA機(jī)器人能夠輔助業(yè)務(wù)人員自動(dòng)維護(hù)表格內(nèi)的大部分字段，自動(dòng)完成大量重復(fù)的租賃項(xiàng)目信息錄入動(dòng)作，使數(shù)據(jù)輸入更加準(zhǔn)確和快速。在風(fēng)險(xiǎn)信息監(jiān)測自動(dòng)化流程中，RPA機(jī)器人能夠從各個(gè)信息系統(tǒng)中自動(dòng)獲取客戶風(fēng)險(xiǎn)信息并整理在本地文件夾，做到無人值守，業(yè)務(wù)人員只需查看日志即可。RPA機(jī)器人的加入極大地解放了業(yè)務(wù)部門的人力資源，讓他們有更多時(shí)間去完成更重要的工作。
交通銀行采用了弘璣Cyclone RPA產(chǎn)品與解決方案不僅擁有極高地準(zhǔn)確率，還能實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)全天候自動(dòng)化運(yùn)作，讓員工從重復(fù)繁瑣的日常工作中解放出來，得以專注于增值業(yè)務(wù)，在降低企業(yè)運(yùn)營成本同時(shí)，極大提升企業(yè)競爭力。
引入弘璣Cyclone RPA后，金融市場部交易信息錄入工作從之前的人工操作15分鐘，到現(xiàn)在人工操作3分鐘，效率提升了5倍。業(yè)務(wù)評審部項(xiàng)目信息錄入工作從之前人工操作30分鐘/筆，到現(xiàn)在的人工操作5分鐘/筆，效率提升6倍。
相比傳統(tǒng)支付方式，移動(dòng)支付具有接入生活化和請求高并發(fā)的特點(diǎn)。這對銀行傳統(tǒng)IT架構(gòu)提出了更高的需求：高可靠架構(gòu)保證業(yè)務(wù)連續(xù)性、高性能滿足高頻交易的快速響應(yīng)。
在這樣的需求下，傳統(tǒng)集中式架構(gòu)存在瓶頸，分布式架構(gòu)已成為當(dāng)前明確的演進(jìn)目標(biāo)。
2020年8月，中興通訊GoldenDB分布式數(shù)據(jù)庫成功中標(biāo)交通銀行信用卡中心試點(diǎn)項(xiàng)目。
交通銀行信用卡中心選取電子賬單管理等三大典型業(yè)務(wù)場景作為試點(diǎn)，致力于基于X86開放架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全局事務(wù)管理、備份恢復(fù)、數(shù)據(jù)遷移、集群管理、日志監(jiān)控、元數(shù)據(jù)管理、操作維護(hù)、同城雙活功能及服務(wù)、全自動(dòng)化的配置、操作、監(jiān)控、故障定位、故障分析等管理，建設(shè)適合卡中心業(yè)務(wù)安全可控的數(shù)據(jù)庫平臺(tái)。
靈活的分布式架構(gòu)在更好地應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)瞬時(shí)沖高需求的同時(shí)，也能更好地支撐創(chuàng)新業(yè)務(wù)快速上線。
2020年6月，手機(jī)銀行月度活躍客戶（(MAU）2651萬戶，同比增長45.50%，較上年末增長19.55% 。
目前，交通銀行已經(jīng)成功打通手機(jī)銀行與買單吧用戶體系，實(shí)現(xiàn)兩大APP平臺(tái)用戶互聯(lián) 。
交通銀行不斷豐富場景建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全國各地20多個(gè)場景、近1500項(xiàng)水、電、燃?xì)獾壤U費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目接入手機(jī) 銀行，滿足用戶一站式“金融+生活”服務(wù)需求。
在企業(yè)方面，交通銀行依托“企業(yè)網(wǎng)銀+企業(yè)手機(jī)銀行+公司金融微信公眾號”為客戶提供三位一體的公司金融線上服務(wù)渠道 。
2019年年末，企業(yè)手機(jī)銀行簽約客戶數(shù)較上年末增長44.72萬戶，交易額較上年末增長人民幣1005.89億元 。報(bào)告期末，企業(yè)電子銀行客戶數(shù)較上年末增長45.07% 。
交通銀行積極推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)智能化建設(shè)，打造線上線下一體化協(xié)同服務(wù)模式。2020年6月，境內(nèi)銀行機(jī)構(gòu)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)3025家。
交行正在實(shí)現(xiàn)手機(jī)銀行與智能機(jī)具的聯(lián)動(dòng) ，打造線上線下一 體化協(xié)同服務(wù)模式。
目前交行領(lǐng)導(dǎo)班子呈現(xiàn)“一正四副”格局，行長劉珺，四位副行長分別為為呂家進(jìn)、殷久勇、郭莽、周萬阜。
呂家進(jìn)分管對公業(yè)務(wù)，殷久勇分管零售業(yè)務(wù)，郭莽分管科技和預(yù)財(cái)，周萬阜分管同業(yè)業(yè)務(wù)，他們對金融科技也皆留下自己的見解。
呂家進(jìn)：科技創(chuàng)新正以前所未有的速度和廣度重塑全球經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài),，同時(shí)也為支付清算行業(yè)的發(fā)展插上金色的翅膀
殷久勇：金融科技已不再是簡單的賦能工具和手段，而是引領(lǐng)發(fā)展的核心競爭力，并與現(xiàn)有商業(yè)模式、體制機(jī)制充分融合，全方位地重塑著銀行業(yè)的未來
郭莽：金融科技是交通銀行現(xiàn)在和未來的核心競爭力
周萬阜：區(qū)塊鏈等金融科技顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)邏輯和服務(wù)模式
劉珺作為交行行長更是頻頻提及銀行需要大力發(fā)展科技力量。
“銀行的競爭對手已不再是銀行?！痹?020年上海外灘大會(huì)論壇上，交通銀行行長劉珺表示。
劉珺認(rèn)為在科技對全要素生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)越來越大的背景下，支付公司、零售商、網(wǎng)店等都成了銀行的競爭對手，所有的競爭都來自意想不到的領(lǐng)域。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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