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| 本文作者： 周翔 | 2017-03-15 13:18 |
雷鋒網(wǎng)消息：據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，瑞士AR汽車導(dǎo)航公司W(wǎng)ayRay于昨日（3月14日）宣布獲得1800萬美元的B輪融資。領(lǐng)投方為阿里巴巴，其他投資者包括紅杉資本、500 Startups、英特爾資本、Accel Partners、New Enterprise Associates、以及Y Combinator。目前，WayRay累計(jì)融資已達(dá)3000萬美元。
阿里巴巴的這一投資是其在AR領(lǐng)域的最新動(dòng)作。雷鋒網(wǎng)查詢公開資料獲悉，2006年2月，阿里巴巴領(lǐng)投了Magic Leap 7.94億美元的C輪融資。另外，去年11月，阿里巴巴向以色列的AR公司Infinity AR投資1500萬美元，阿里巴巴也因此成為了該公司最大的股東，持股比例超過22%。
根據(jù)官網(wǎng)介紹，WayRay于2012年成立，總部位于瑞士，研發(fā)中心位于俄羅斯，并在美國設(shè)有銷售和市場部門，未來將會在上海開設(shè)辦事處。目前，WayRay官網(wǎng)上列出的主要有全息AR汽車導(dǎo)航儀Navion和行車習(xí)慣記錄儀Element兩款產(chǎn)品。
Navion其實(shí)是一款HUD（抬頭顯示器），可以將導(dǎo)航信息、行駛速度、安全提示等以全息影像的形式投射在擋風(fēng)玻璃上，且無需任何額外眼鏡或頭套等設(shè)備。
此外，WayRay還表示，在未來升級版的Navion中還可以查看郵件和信息，但是為了不讓司機(jī)分心，該功能僅可以在等紅燈、路邊?？康溶囕v處于停止的狀態(tài)下激活。據(jù)悉，未來Navion甚至還能以“HERE城市萬花筒”的形式在圖像中展示街邊的商鋪信息，但是這個(gè)功能對網(wǎng)絡(luò)的要求太高，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)不太可能實(shí)現(xiàn)。
由于導(dǎo)航箭頭看上去是投射在道路上的，而且速度、燃油等信息也是直接投影在擋風(fēng)玻璃上，司機(jī)在駕駛時(shí)不再需要時(shí)不時(shí)的低頭或者轉(zhuǎn)頭來查看各種信息，因而可降低駕駛中的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了進(jìn)一步提高駕駛的安全性，WayRay還為Navion增加了語音控制和手勢控制，不過官網(wǎng)并沒有對該功能做詳細(xì)介紹。
Element的定位是行車助手，內(nèi)置陀螺儀和加速傳感器，支持GPS和GLONASS兩種導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過OBD-II接口與汽車相連，并配合專用App使用。
Element的主要功能是記錄汽車行駛過程中各種數(shù)據(jù)，并通過對收集的信息進(jìn)行分析，為司機(jī)提供駕駛建議。根據(jù)官網(wǎng)介紹，Element不僅能延長汽車輪胎的使用壽命，提高駕駛的安全性，還能節(jié)省燃油。
不過，Element目前尚處于概念階段，介紹頁面只寫著“COMING SOON”，并未給出具體的時(shí)間表。
4年來，WayRay一直在研發(fā)全息顯示技術(shù)。此前，WayRay曾與三星合作，在今年1月的CES上展示了它的系統(tǒng)。WayRay宣稱，自家公司的技術(shù)可以汽車的擋風(fēng)玻璃上實(shí)現(xiàn)全彩色的投影，并能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更廣的視角，此外，其硬件和控制系統(tǒng)需要的空間也更小。
公司創(chuàng)始人兼CEO Vitaly Ponomarev在一份聲明中表示，“目前，WayRay是世界上唯一一家將AR系統(tǒng)整合到汽車中的開發(fā)商。相對傳統(tǒng)的HUD（抬頭顯示器），我們更有優(yōu)勢，而這也為我們提供了與全球最大汽車廠商合作的機(jī)會?！?/p>
除了融資事宜，WayRay還宣布與斑馬公司（阿里與上汽共同投資的初創(chuàng)公司）達(dá)成合作，共同開發(fā)全新的汽車導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)。該公司表示，WayRay的AR抬頭顯示器Navion將整合到上汽2018年的一款車型中去。根據(jù)該公司的說法，該車型將成為世界上首款搭載全息AR抬頭顯示器的量產(chǎn)汽車。
不過，WayRay的野心不只是中國市場。Ponomarev表示，“2017年，我們將推出消費(fèi)者版本的Navion，并將與全球主要的汽車廠商簽訂合同，內(nèi)置我們開發(fā)的具有突破性的信息娛樂系統(tǒng)?！备鶕?jù)此前的報(bào)道，消費(fèi)者版Navion的售價(jià)預(yù)計(jì)在300~500美元之間。
當(dāng)然，目前所有的HUD產(chǎn)品都面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楫?dāng)汽車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛時(shí)，汽車將不再需要司機(jī)，而HUD也就再無用武之地。不過WayRay似乎很樂觀，他們認(rèn)為，當(dāng)全自動(dòng)駕駛汽車普及之后，汽車廠商則可以利用WayRay的這一系統(tǒng)作為提供娛樂服務(wù)的基礎(chǔ)。
via. VentureBeat & WayRay，雷鋒網(wǎng)整合編譯
*圖片來自WayRay官網(wǎng)
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