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回到 2001 年，那時(shí)的 John Hanke 有這樣一個(gè)想法：可不可以創(chuàng)建一個(gè)數(shù)字化的、可搜索的、并且還可以在瀏覽器中觸手可得的，描繪整個(gè)地球的地圖呢？
時(shí)間再快進(jìn)三年，2004 年 Hanke 創(chuàng)建的地圖可視化初創(chuàng)公司 KeyHole 被谷歌用 3500 萬(wàn)美元收購(gòu)。在紐約美國(guó)地理學(xué)會(huì) 2050 大會(huì)上，Hanke 說(shuō)道：“其他的搜索引擎都將地圖視為類(lèi)似于汽車(chē)導(dǎo)航的功能。而谷歌則因?yàn)槲覀儞碛腥澜绲牡乩硇畔⒍I(mǎi)下了我們?！?/p>
此后，Hanke 在谷歌地球（Google Earth）和谷歌地圖（Google Maps）中不斷實(shí)踐著自己的想法，如今，谷歌地球和谷歌地圖也成為了萬(wàn)千手機(jī)用戶(hù)的必備軟件，同時(shí)也深深影響著現(xiàn)代人們對(duì)生活于其中的地球環(huán)境的理解。
雷鋒網(wǎng)了解到，現(xiàn)在，Hanke 是 Niantic Labs 的 CEO，正是這個(gè)公司為我們提供了紅極一時(shí)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)游戲 Pokémon Go。在地理學(xué)會(huì) 2050 會(huì)議上，Hanke 與 Brian McClendon 共同發(fā)表了演講，McClendon 當(dāng)時(shí)是 KeyHole 的副總裁，也與 Hanke 一同領(lǐng)導(dǎo)過(guò)谷歌地圖部門(mén)，后來(lái)他去了 Uber 做地圖指導(dǎo)。
根據(jù)這兩個(gè)曾經(jīng)重新定義地圖意義的開(kāi)創(chuàng)者的演講，下一代地圖將會(huì)是語(yǔ)義式（semantic map）的。這意味著，地圖將需要對(duì)我們周?chē)氖澜缱龀龈鼜?fù)雜、更動(dòng)態(tài)的理解。為什么強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)？因?yàn)檫@對(duì)自動(dòng)駕駛和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)十分重要。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要非常精確的地圖導(dǎo)航。但是目前我們使用的地圖（如谷歌地圖）精確度并未達(dá)到要求。盡管自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以依賴(lài)攝像頭和傳感器來(lái)感知周遭世界，但它們?nèi)孕枰廊绾卫斫膺@些信息。
這正是語(yǔ)義式地圖的意義所在——語(yǔ)義式地圖可以通過(guò)海量數(shù)據(jù)，持續(xù)對(duì)周遭物理世界進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷更新對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的預(yù)測(cè)。如果沒(méi)有語(yǔ)義地圖，自動(dòng)駕駛汽車(chē)就不能進(jìn)行智能行駛，它們可能會(huì)發(fā)生撞擊。這將是未來(lái) 5 到 30 年自動(dòng)駕駛的一個(gè)發(fā)展過(guò)程。
Hanke 說(shuō)，目前語(yǔ)義地圖所面臨的問(wèn)題，與他們當(dāng)初構(gòu)建地球數(shù)字地圖時(shí)面臨的問(wèn)題類(lèi)似。21 世紀(jì)初期，他們擔(dān)心圖像渲染時(shí)網(wǎng)絡(luò)帶寬的存儲(chǔ)不足，質(zhì)量不佳——“在最初的六天中，我們使用了谷歌全部帶寬的一半，這可把公司嚇了一跳?！盡cClendon 回憶到。那時(shí)，這些技術(shù)花費(fèi)昂貴，這也是 Hanke 決定把 KeyHole 賣(mài)給谷歌的很大一部分原因：這樣就可以使用谷歌大量的存儲(chǔ)和算力。
現(xiàn)在，想要構(gòu)建一個(gè)動(dòng)態(tài)反映周遭世界的地圖，你需要不計(jì)其數(shù)的傳感器來(lái)記錄，持續(xù)不斷地更新數(shù)字制圖，同時(shí)機(jī)器學(xué)習(xí)算法需要在所有數(shù)據(jù)中尋找固定模式。這需要捕獲和存儲(chǔ)大量的數(shù)據(jù)——對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)大約是每秒千兆字節(jié)；然后還需要一個(gè)強(qiáng)大的移動(dòng)計(jì)算機(jī)來(lái)捕獲數(shù)據(jù)，計(jì)算位置，將數(shù)據(jù)處理成有用信息?！澳愕米屵@些信息創(chuàng)建的地圖適用于小型視頻和音頻，這會(huì)比我們目前做的地圖要小一些?！盚anke 解釋道。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需要的地圖應(yīng)該是這樣的：汽車(chē)的攝像頭和傳感器可以實(shí)時(shí)捕捉周邊的物體，但是汽車(chē)也需要一個(gè)地圖來(lái)知道即將行駛至哪里，并且這個(gè)地圖必須非常值得信賴(lài)。
舉個(gè)例子，谷歌街景地圖的精度是三英尺（約 0.9 米），但是三英尺之間可能讓汽車(chē)進(jìn)入一條錯(cuò)誤小路或者錯(cuò)過(guò)一個(gè)停車(chē)點(diǎn)。2018 年將會(huì)推出一種新的 GPS 系統(tǒng)，可以精確到一英尺內(nèi)（約 0.3 米），但是對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言，可能還需要更高的精度。
現(xiàn)在 TomTom、Here 和 Carmera 等公司已經(jīng)開(kāi)始解決這個(gè)問(wèn)題了。這需要機(jī)器學(xué)習(xí)算法，處理器和存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)，需要傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)更新地圖，還需要連接 AI。其實(shí)本質(zhì)上這個(gè)問(wèn)題需要的是，創(chuàng)建一個(gè)三維的、動(dòng)態(tài)的、十分精準(zhǔn)的關(guān)于我們這個(gè)不斷變幻世界的地圖。
地圖的發(fā)展也和另外一個(gè)未來(lái)科技關(guān)系密切——增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。在離開(kāi)谷歌之后，Hanke 創(chuàng)建了 Niantic ——一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)游戲公司，開(kāi)發(fā)了人見(jiàn)人愛(ài)的 AR 感知游戲 Pokémon Go。
Hanke 對(duì)他所謂的“行人眼中的人際尺度級(jí)地圖”非常感興趣。 因?yàn)槟切┦覂?nèi)的東西，那些私人空間，都是目前谷歌地圖所看不到的。而這些地圖則對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)非常重要，Hanke 相信，未來(lái)將會(huì)是 AR 眼鏡的天下。
Hanke 說(shuō)：“我們對(duì)眼鏡的理解就是，眼鏡讓我們無(wú)時(shí)不刻與世界交互。因此，我們也需要無(wú)處不在的數(shù)據(jù)支持，在那些汽車(chē)到不了的地方，AR 眼鏡也需要數(shù)據(jù)。”
AR 眼鏡面臨著許多問(wèn)題：電池需要足夠小且超長(zhǎng)續(xù)航；展示技術(shù)需要說(shuō)服我們的眼睛認(rèn)為面前有物體，即使是在陽(yáng)光下；硬件設(shè)備需要足夠輕巧，以防壓塌你的鼻子。
AR 眼鏡還需要理解你的所見(jiàn)，實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)，以便為你提供相關(guān)信息——實(shí)際上，它需要一個(gè)語(yǔ)義地圖。更重要的是，它需要一個(gè)非常精準(zhǔn)的關(guān)于你周?chē)闆r的地圖，這樣眼鏡才能與你的視野和周?chē)h(huán)境保持一致。
一個(gè)高保真的、知道你視角范圍的地圖并不能解決所有問(wèn)題，但卻非常重要。Hanke 認(rèn)為這是未來(lái)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)不可或缺的一部分。這也是 Hanke 和 McClendon 認(rèn)為的高保真語(yǔ)義地圖對(duì)我們生活的產(chǎn)生重要影響的地方，不在傳統(tǒng)地圖中，而是在廣闊的室內(nèi)區(qū)域。這包括你的家里和辦公室這樣的私人區(qū)域，也包括當(dāng)?shù)氐目Х瑞^和便利店。沒(méi)有這些地圖的話(huà)，AR 眼鏡將無(wú)法使用。
但是制作室內(nèi)地圖的問(wèn)題很多，首當(dāng)其沖的就是：數(shù)據(jù)的擁有者是誰(shuí)？可能你將擁有你家里數(shù)據(jù)的所有權(quán)，但商業(yè)或公共區(qū)域呢？正如 McClendon 所說(shuō)，“接近一個(gè)被監(jiān)視的區(qū)域是很危險(xiǎn)的”。根據(jù)這個(gè)原則，只有特定的數(shù)據(jù)會(huì)上傳到云端，大部分地圖數(shù)據(jù)只會(huì)存在于你的設(shè)備中?！斑@樣，這就不是個(gè)人照片了，這只是你周遭環(huán)境的幾何圖像，”McClendon 說(shuō)，“這會(huì)減少 AR 眼鏡的隱私風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
在雷鋒網(wǎng)看來(lái)，這是一個(gè)從未被成功解決的地圖界的問(wèn)題?？赡苋藗儗?duì)隱私的需求將會(huì)壓倒對(duì)數(shù)字設(shè)備便捷性的渴望。但是我們都知道目前的結(jié)果是怎樣的。
Hanke 和 McClendon 為我們描繪的圖景可能令你憧憬，也可能讓你擔(dān)心。畢竟我們?cè)浇咏麄兯f(shuō)的高保真語(yǔ)義地圖，我們就離完全被監(jiān)控的情形越近。但是最終，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)卻可能不得不得依靠那種實(shí)時(shí)的、高清的、全知的完美地圖才能實(shí)現(xiàn)。
via fastcodesign.com雷鋒網(wǎng)編譯
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