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智能副駕是搜狗在 AI 落地應(yīng)用上的全新探索

本文作者: 王金許 2017-07-25 12:23
導(dǎo)語:「你會發(fā)現(xiàn),一定會有越來越多的 AI 產(chǎn)品發(fā)布,因為這本身就是搜狗正在努力做的方向。」

AI 熱潮襲來,受到了各大企業(yè)和資本方的追逐,而很多移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也大都一頭扎進(jìn)這個領(lǐng)域,欲成為這場技術(shù)革新的引領(lǐng)者,或至少成為早期參與者。

不過,從目前的情況來看,放眼整個 AI 領(lǐng)域,跟隨者甚眾,但落地產(chǎn)品寥寥。而作為率先入局者之一的搜狗,不同于其他巨頭們企業(yè)爭相布局通用型 AI 平臺的思路,而是基于其在 AI 領(lǐng)域的天然優(yōu)勢,選擇深挖垂直領(lǐng)域做功能型人工智能。

7 月 18 日,搜狗地圖智能副駕這款產(chǎn)品推出,這是搜狗通過整合自身資源在人工智能落地上一個全新方向的探索,其中的隱含意味是:這只是一個開端,搜狗地圖未來還將承載更多 AI 落地的方向?!负翢o疑問,地圖是非常好的承載平臺?!顾压返貓D總經(jīng)理孔祥來告訴雷鋒網(wǎng)。智能副駕是搜狗在 AI 落地應(yīng)用上的全新探索

這款智能副駕產(chǎn)品支持用戶全程進(jìn)行語音交互,一定程度上解放了駕駛員的手和眼,給用戶帶來更智能、安全和便捷的駕駛體驗和樂趣。

開發(fā)這款產(chǎn)品之前,搜狗地圖團(tuán)隊為此收集了 1 萬多份用戶調(diào)查問卷,做了充分的用戶需求調(diào)研。他們發(fā)現(xiàn),用戶在車內(nèi)的最常見需求都跟行駛以及互聯(lián)網(wǎng)消費相關(guān)。雖然車企以及同行業(yè)其他服務(wù)商也有相關(guān)產(chǎn)品落地,但孔祥來認(rèn)為,以目前競品的語音交互技術(shù)來說,用戶體驗等方面都不夠好。

而這也是他們選擇從這個應(yīng)用場景切入的緣由,搜狗也有能力大幅度提升此類產(chǎn)品的交互體驗。除了在發(fā)布會所提到的技術(shù)外,孔祥來以搜狗的語音識別這個技術(shù)細(xì)節(jié)為例進(jìn)行了闡述:由于智能副駕這款產(chǎn)品是在搜狗內(nèi)部做深度集成,所以地圖團(tuán)隊會獨享一些不對外開放的接口。

「現(xiàn)在你去看任何一家語音識別,只要開放 SDK 這種,你去把用戶輸入的音頻流給到它,它只給你單一結(jié)果,而搜狗的語音識別會給到我們 N 個結(jié)果。雖然說大家的語音識別率做得比較高了,95% 也好,還是 96%、 97%,這是單字識別率,說了一百個字,95 個字是對的。事實上我們仔細(xì)想一想,用戶整句表達(dá)的時候,在車內(nèi)至少要說 7 個字,他想表達(dá)自己需求的時候,那 97% 的識別率一下子就掉到了 80%?!?/p>

「如果你只輸出單一結(jié)果,這意味著一句話中間錯了一個字,后面的語義理解可能就掛掉了,這就是為什么我們一開始在內(nèi)部做深度耦合解決這個問題。因為搜狗的語音識別對內(nèi)合作是有多個結(jié)果,它會告訴我,識別概率最高的一個結(jié)果?!?/p>

同時,他們也發(fā)現(xiàn),輸出的結(jié)果排第二、第三位的也有可能是對的,這又如何解決?當(dāng)然是通過后面的語義理解、分析引擎,從而判斷出第一個不對,第二個或第三個才是對的。

「比如我們經(jīng)常會問,我已經(jīng)給你找到一個地方了,你是不是要確認(rèn)?用戶可能會說確認(rèn),但是用戶說確認(rèn)非常短,就是兩個字的一句話,這種短語句的識別,都是語音識別的難點,有時第一個識別結(jié)果并不是對的,但是我們在后面可以挽救回來?!箍紫閬砀嬖V雷鋒網(wǎng)。

還有一個問題是,縱觀業(yè)內(nèi)做語音識別的公司的語音識別率都號稱達(dá)到 97% 左右,但在產(chǎn)品上的效果卻不盡人意,卻是為何?孔祥來對此解釋說,除了噪聲以外,在相對安靜的環(huán)境下,識別率其實也沒有想象中那么高。很重要一個原因是,過去的產(chǎn)品之所以強(qiáng)調(diào)正確率,仍然是把它當(dāng)做語音識別看待,而現(xiàn)在討論的范疇并不僅限于此,還包括語義理解以及(數(shù)據(jù))分發(fā)技術(shù)都要與之匹配。

就單獨做語音技術(shù)的公司而言,國內(nèi)不乏佼佼者。它們有非常強(qiáng)的技術(shù),但缺乏地圖所需要的數(shù)據(jù)。而有的地圖服務(wù)商雖然有數(shù)據(jù),卻沒有足夠好的語音交互技術(shù)。

搜狗地圖兼具兩者優(yōu)勢,「像搜狗有自己的語音識別,有龐大的語義理解團(tuán)隊,有地圖搜索、導(dǎo)航能力,后面還有大搜索,搜狗所有的技術(shù)都是自有化狀態(tài)?!箍紫閬矸Q,這也是搜狗地圖團(tuán)隊對智能副駕會在車內(nèi)形成競爭優(yōu)勢的信心所在。

不過,搜狗地圖并不急于通過這一款產(chǎn)品去搶占更多市場份額,「這個不是我們現(xiàn)在關(guān)注的重點,我們推出這款產(chǎn)品的根本目的還是希望 AI 技術(shù)通過某種方式落地」,他說。

雷鋒網(wǎng)了解到,目前搜狗地圖已與福特、博世等公司建立了深度合作關(guān)系,而智能副駕的推出會更有利于提升這些車企對他們實力的認(rèn)知。據(jù)了解,最新上市的福特翼搏已經(jīng)使用了搜狗專門定制開發(fā)的系統(tǒng),并對所有的交互邏輯都做了深度定制。未來將會有更多車型搭載搜狗智能副駕。

除了搜狗地圖發(fā)布智能副駕外,搜狗在今年下半年到明年還會有一系列「大動作」?!改銜l(fā)現(xiàn),一定會有越來越多的 AI 產(chǎn)品發(fā)布,因為這本身就是搜狗正在努力做的方向?!箍紫閬碚f道。

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智能副駕是搜狗在 AI 落地應(yīng)用上的全新探索

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