Google I/O于今日凌晨結束了，“三巨頭”并沒有出現(xiàn)，這讓很多放棄世界杯的觀眾有些失望。此次大會主要圍繞著Android L、Android Wear、電視、車載系統(tǒng)等要點展開。但說實話，除Android Wear以外，其他產品都有點“占坑”的感覺，一些零碎的硬件更新也只是點綴了一下大會而已，并沒有什么高潮。

Android L

Android L用了Material Design設計語言，更加扁平化。這樣的設計語言會貫穿Google的其他產品，但這和蘋果丟出Swift相比只是小巫見大巫。所以Android L真正的賣點在于使用ART最為系統(tǒng)運行的環(huán)境，運行速度可比以往快兩倍，且支持64位。另外，Google加強了電池的管理，使得智能手機能夠增加90分鐘的續(xù)航時間。

有點好笑的是Google新系統(tǒng)的“殺手锏”是更快的運行速度和續(xù)航能力。其余的更新如增加鎖屏時用戶的權限、更清晰的下拉菜單等，都屬于體驗上的小更新。iOS 8也完成了這些更新，而且它還增強了搜索功能：這很明顯是在搶Google生意。當對手染指你的生意時，Google的回應竟然只是：嘿，我的系統(tǒng)比較快，“更長的續(xù)航能力能夠支持更長的抗議?！?/p>

Android TV和Chromecast

Android TV和普通的智能電視似乎沒有太大的區(qū)別，它真正的意義在于對接了Google的搜索功能，這的確是蘋果稍弱的地方。今年秋天電視版的Google Play也將上線，這比蘋果稍微超前了一點。但蘋果要完成App Store的很容易，它也可以很快的將自己的生態(tài)系統(tǒng)導入Apple TV里，只是不知道什么時候才會出現(xiàn)，也許也是今年秋天。這點并不足以對抗蘋果。

Chromecast能夠支持不同網(wǎng)路下的設備，為了展示Android系統(tǒng)開放的優(yōu)越性，Rishi還特地用iPhone來展示Chromecast的新功能。至于第二屏幕這樣的功能似乎是電視棒本來就應該支持的，亞馬遜的Fire Phone也已經能夠做到：它并不是新體驗，而是屬于“別人有我也要有”的功能。

Android Auto

Google對于語音的支持的確挺強大的，能夠通過語音來控制車載系統(tǒng)能夠讓行車更加安全，導航對于Google來說也是一件簡單的事。Google做車載系統(tǒng)或許真的能夠給用戶更好的體驗，但蘋果日前也針對它的導航做了更新，能夠支持“turn by turn”的精確導航。至于語音控制，對于原本就有Siri的蘋果來說，體驗上不會輸給Google。

Google承諾今年會有第一輛搭載Android Auto的車輛上路。Google的強項就在于更加開放的生態(tài)環(huán)境，但車載系統(tǒng)似乎不需要這個優(yōu)勢。怎么樣和廠商合作打造出更好的駕駛體驗才是Google應該努力的方向，如果它能夠做到這一點，那就比蘋果隨便丟一個系統(tǒng)到市場里強多了。如果只是把面板變成屏幕，那無疑又是一個“占坑”的行為。

Android Wear

讓筆者失望的是，Google并沒有督促摩托羅拉一起發(fā)布Moto 360。圓形的界面才是打破一切常規(guī)新產品，沒有人做過。Google用G Watch和Android Wear一起推出，也就是說，很多人對于Android Wear的第一體驗還是來自于一個方形的界面。

雖然現(xiàn)場可以體驗Moto 360，但沒有讓Android Wear和圓形屏幕的概念綁定起來實在是有些讓人傷心。但無疑的是，Android Wear是一個很好的系統(tǒng)，它簡化了手機的功能。對于智能手表來說，它的UI也是恰到好處。雖然和之前劇透的功能差不多，但還是一樣令人興奮。這才是我想在Google I/O上看到的，別人沒有做過的事情，至少是蘋果沒有做到的事情。

總結

至于Chromebook以及Chrome OS的更新聽起來一點也不High。Pichai竟然拿出了“亞馬遜上評價最高的十臺筆記本都是Chromebook”這樣數(shù)據(jù)來欺騙觀眾，臺下很多開發(fā)者好么，讀書并不少。

Google不會放棄打造更龐大的生態(tài)系統(tǒng)，但隨著蘋果對iOS平臺更加深度的開放，Google的路可能會更難走。未出世的iWatch也可能對Android有更大的沖擊。

I/O結束以后網(wǎng)民紛紛吐槽：不管Google出什么樣的服務，在內地都很難使用。這次公布的更新對于內地的消費者來說，可能也只是雞肋而已。

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