現(xiàn)在很多公司是這樣的：打車出去辦公事，月底把打車票粘到報(bào)銷表上，拿去找財(cái)務(wù)報(bào)銷。

以后可以是這樣的：叫車出去辦公事，錢直接從公司的賬戶上扣，發(fā)票直接寄給公司財(cái)務(wù)。

企業(yè)版專車服務(wù)就是干這件事的。公司開賬戶，把員工添加進(jìn)去，員工就能“免費(fèi)”叫車了，省去了很多中間環(huán)節(jié)。公司年會(huì)的時(shí)候，也可以直接叫幾十輛車過來(lái)接員工回家?；蛘叽罄习鍋?lái)視察的時(shí)候，直接叫豪車去機(jī)場(chǎng)接。

2015年1月27日，滴滴企業(yè)版發(fā)布。易到用車發(fā)來(lái)新聞稿，說他們的企業(yè)用車業(yè)務(wù)4年前已經(jīng)上線，企業(yè)賬戶超過6萬(wàn)家。易到自己的員工介紹說，TA們有一項(xiàng)公司福利，晚上加班可以直接用企業(yè)賬戶訂車回家。

易到用車的企業(yè)賬戶界面，支付時(shí)選擇即可。

預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月，滴滴、快的的一號(hào)專車、易到用車、AA租車，以及像神州專車這樣的傳統(tǒng)租車公司都會(huì)更多地在企業(yè)用戶服務(wù)上發(fā)力。

滴滴打車CEO程維，在發(fā)布會(huì)上講了個(gè)故事。

一家總部在杭州的土豪公司，在北京分公司常年備10輛車和10名司機(jī)，超過80%的時(shí)間這些車是閑置的。但是沒有也不行，高管經(jīng)常來(lái)北京開會(huì)，要去接機(jī)送機(jī)，出租車不夠檔次。又找不到合適的第三方服務(wù)。

這就是典型的資源利用問題，企業(yè)版專車的典型應(yīng)用場(chǎng)景。公司用車是這個(gè)道理，政府公務(wù)車也是這個(gè)道理。

更多關(guān)于“使用權(quán)”而非“擁有權(quán)”的重要性、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重新分配資源的大道理就不講了。趕緊轉(zhuǎn)發(fā)文章給你老板看吧，開個(gè)企業(yè)號(hào)或許是最好的員工福利啦，“其實(shí)，一輛車就能留住員工的心“，你們說是不？

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