與Google一樣，F(xiàn)acebook也有自己的無人機(jī)計劃，兩家公司還曾競爭收購無人機(jī)公司Titan Aerospace，但Google最終得手；兩者也都計劃用無人機(jī)為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)連接。近日，F(xiàn)acebook連接性實驗室工程主管Maguire在2014年的社會福利峰會上，透露了無人機(jī)計劃的詳情。

這一項目主要關(guān)注發(fā)展中國家，那里有很多人無法連接互聯(lián)網(wǎng)。以印度為例，仍有超過15%的人無任何連網(wǎng)方式。

一次飛行數(shù)年

Maguire表示，為了讓無人機(jī)正常工作，它們要在6萬到9萬英尺的高空一次性飛行數(shù)月甚至數(shù)年，一般飛機(jī)都沒有那么高。除了高度，無人機(jī)還必須擁有太陽能，因為沒什么燃料能讓它飛行那么長時間。

無人機(jī)的尺寸會與普通客機(jī)（如747）差不多，但要輕得多。他們目前開發(fā)的一架原型約有六、七輛Prius汽車那么長，但僅有4個輪胎那么重。

挑戰(zhàn)重重

Maguire表示，這一項目面臨很大的挑戰(zhàn)，需要克服電池、太陽能、復(fù)雜材料等技術(shù)難關(guān)，不過面對這些挑戰(zhàn)也令人興奮。除了技術(shù)外，還有監(jiān)管風(fēng)險，因為現(xiàn)在沒有法律對6萬英尺高的飛機(jī)作出規(guī)定，也沒有對向地面?zhèn)鬏斝盘栕鞒鲆?guī)定。因此，Facebook實驗室還有專門的政策小組，為開發(fā)人員提供法律指導(dǎo)。

目前，最大的問題是如何讓這些無人機(jī)飛行起來，并在法律允許的范圍內(nèi)運行。目前的規(guī)定是“一架飛機(jī)一個人”，但Maguire需要更寬松的政策，讓一位飛行員管理多達(dá)100架太陽能飛機(jī)?！叭绻霝槿澜缣峁┚W(wǎng)絡(luò)服務(wù)，一人控制一架飛機(jī)不太現(xiàn)實?！?/span>

另有一個問題是，誰來布署這些無人機(jī)。Maguire表示這一問題還沒有答案，等到技術(shù)實現(xiàn)后，要綜合社區(qū)、政府、公共部門和私營部門的考慮。而且，現(xiàn)在公眾對無人機(jī)的印象不太好，這也需要更多的工作和努力。

5年內(nèi)實現(xiàn)

那么，我們距離實現(xiàn)能飛行數(shù)月并提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的無人機(jī)還有多遠(yuǎn)呢？要知道，目前的飛行記錄只有2周。

Maguire表示，整個計劃會分階段進(jìn)行。2015年應(yīng)該會有一架無人機(jī)升空進(jìn)行測試，地點可能是美國，整個過程可能不會對外公布。至于提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，他認(rèn)為樂觀點的話要3到5年。

via mashable

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