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本文作者: 張馳 | 2014-12-06 14:17 |
在全球化的時代,如果不開拓國際市場,投資人不滿意,自己心里也過不去,所以本周出現(xiàn)了以下兩則融資消息:
本月3號,可穿戴設(shè)備廠商Misfit宣布獲得4000萬美元的C輪融資,本次融資由紀源資本(GGV Capital)領(lǐng)投,其中小米、京東以戰(zhàn)略投資的形式參與其中。
Misfit的CEO兼創(chuàng)始人Sonny Vu接受采訪時,表示本輪融資與資金關(guān)系不大,因為上輪的1500萬美金還放在銀行(有錢?。?,單靠硬件銷售就能完成收支平衡。他們接受接受京東和小米的投資更多是從戰(zhàn)略層面考慮的,希望能夠借助他們在生產(chǎn)管理、中國銷售渠道方面獲得幫助。另外,他還表示Misfit大約有三分之一的業(yè)務(wù)來自于中國。一天之后:
本月4號下午,在北京舉行的媒體溝通會上,開發(fā)了小米手環(huán)的華米科技宣布融資3500萬美金,估值超過3億美金,高榕領(lǐng)投,晨興、紅杉、順為跟投,這也是高榕和晨興合投的第二個案例,第一個是小米。
華米表示,此輪融資將用于吸引更多國際化人才,在硅谷開設(shè)辦公室,重中之重是吸引設(shè)計人才,欲進軍歐美市場。目前已將Nest全系列產(chǎn)品骨干設(shè)計師于澎濤招致麾下。
看來,市場還是別人的好。不過,華米與Misfit的路線不同,前者是低價平民路線,后者是高端時尚范,兩家公司的負責(zé)人黃汪和Sonny Vu,在“競爭”這個詞眼面前都表現(xiàn)得比較溫和。所以,雙方都是擠入了對方的空檔,剛剛好。
Uber本周再一次吸引了大家的目光,這次不是隱私事件,而是融資12億美元,估值400億美元。而僅在半年前該公司才獲得12億美元融資,當時估值達180億美元。
面對Uber的成長,有人認為這是吹水,是泡沫,有人則將它與物流公司,以及汽車公司作比較,認為這是正常估值。Uber現(xiàn)在早已不再僅僅是一家租車服務(wù)公司,它還有貨運服務(wù),這讓它能與物流公司比較;而它的理想則是讓人們不再擁有汽車,使用汽車只是一項服務(wù),這又讓它能與特斯拉或通用這樣的公司比較。估值高不高,看你怎么比。
另外,本周還有一項投資失敗及一次”假“投資事件。
本周四,巴諾宣布將以6200萬美元和270萬股股份回購微軟在Nook業(yè)務(wù)中的17.6%股份。兩年前,微軟和巴諾達成戰(zhàn)略合作,微軟以3億美元投資一個單獨的Nook業(yè)務(wù)。
當時,微軟此舉是想進入電子閱讀器市場,擴大自己的生態(tài)系統(tǒng)范圍。但這一策略并未奏效,Nook也一直被亞馬遜打壓。而微軟承諾推出的電子閱讀器也從未出現(xiàn)過,現(xiàn)在退出,似乎是想放棄電子閱讀器市場。
4號,國內(nèi)外媒體陸續(xù)報道了Sonos一筆1.3億美金的融資。這事的起因是一份公開文件顯示:Sonos近期有一筆1.3億的入賬。
但之后Sonos辟謠說,這只是員工福利。Sonos中國區(qū)的同學(xué)在接受雷鋒網(wǎng)采訪時曾透露:作為福利,公司每年會幫助一些員工出讓部分股權(quán)套現(xiàn)。而這次的一大筆錢便是員工和早期投資者的股權(quán)出讓帶來的。
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