如今汽車安全也不再是以前那樣簡(jiǎn)單，各種各樣的安全配置、安全技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多的運(yùn)用了汽車安全上。今天，我們就來(lái)聊一聊汽車智能駕駛輔助中的各種黑科技是如何保障駕駛安全的。

不只是檢測(cè)到彼此存在，汽車還能相互溝通。這被稱作「車對(duì)車（V2V）通信」，方式為將各車速度、方向、位置數(shù)據(jù)以無(wú)線電信號(hào)傳輸給同區(qū)域其他汽車。該技術(shù)在三種新情況下會(huì)比現(xiàn)有情況更有效。

不滿足于僅在四輪汽車領(lǐng)域探索無(wú)人駕駛技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭 Google 已向加州政府提出申請(qǐng)，以便獲得在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛摩汽車的資

駕駛員很渴望了解無(wú)人駕駛汽車帶來(lái)的裨益，但仍對(duì)其安全性及零售價(jià)頗為關(guān)心。七月底，密歇根大學(xué)交通研究所公布的研究成果反映了這一點(diǎn)。

文章從人與機(jī)械關(guān)系出發(fā)，提出：無(wú)人駕駛汽車對(duì)人類有潛在威脅，一旦人們信任機(jī)械，機(jī)械可能將人們的生活帶入萬(wàn)劫不復(fù)之境。這一觀點(diǎn)與《莊子·天地》中漢陰老人對(duì)桔槔的不信任如出一轍

到 2030 年大多數(shù)新車會(huì)沒(méi)有后視鏡，喇叭，以及緊急制動(dòng)閥；到 2035 年，方向盤，油門和剎車踏板也會(huì)消失，自動(dòng)駕駛車輛幾乎普及。這將徹底改變近一個(gè)世紀(jì)來(lái)汽車行業(yè)一直遵循的設(shè)計(jì)規(guī)范。目前只有 Google 公開(kāi)了自己的設(shè)計(jì)理念，并計(jì)劃今年秋季在公共道路上進(jìn)行雛形產(chǎn)

哈雷戴維森稱為火線計(jì)劃的第一臺(tái)電動(dòng)摩托公之于眾僅數(shù)天，就已明確要成為明年夏天《復(fù)仇者：奧創(chuàng)紀(jì)元（Avengers: Age of Ultron）》中的吸睛角色。隨著影片正在一步步逼近，針對(duì)火線計(jì)劃將有一場(chǎng)全力推廣的閃電戰(zhàn)值得

在本次 Google I/O 活動(dòng)前夕， Google X 實(shí)驗(yàn)室副總裁 Megan Smith 特地接受媒體采訪，讓更多人認(rèn)識(shí) Google 想要改變世界的決心。許多人都會(huì)有所疑問(wèn) Solve for X 與 Google X 的關(guān)系為何，其實(shí) Google X 就是發(fā)起 Solve for X 這項(xiàng)平臺(tái)的一個(gè)單位，可說(shuō)是透過(guò) Goo

在剛剛結(jié)束的“國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽——勒芒 24 小時(shí)耐力賽”上，阿斯頓·馬丁隊(duì)榮獲 GTE 業(yè)余組第一名。漢能全球光伏應(yīng)用集團(tuán)與阿斯頓馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，普羅迪夫車隊(duì)代表阿斯頓馬丁并使用其品牌賽車

2014 款 Camatte57 看似與去年的跑車毫無(wú)兩樣，實(shí)則有一關(guān)鍵區(qū)別：LED 車罩。該 LED 車罩令人聯(lián)想起豐田的全尺寸概念車，正如在 2013 北美國(guó)際汽車展上陳列過(guò)的 F