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| 本文作者： 亞萌 | 2017-03-01 21:18 |
雷鋒網(wǎng)按：本文根據(jù)2月27日阿里云視覺計(jì)算團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人華先勝的視頻采訪整理而來。
華先勝，北京大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)博士、IEEE Fellow、ACM2015年度杰出科學(xué)家、MIT TR全球35位35歲以下的杰出青年創(chuàng)新人物，曾擔(dān)任ACM Multimedia等大會程序委員會主席，是視覺識別和搜索領(lǐng)域的國際級權(quán)威學(xué)者。于2016年7月加入阿里云人工智能研究機(jī)構(gòu)iDST科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)阿里云視覺計(jì)算團(tuán)隊(duì)的研發(fā)工作。
我在2015年加入阿里，之前在微軟待了14年。第一年加入阿里巴巴，實(shí)際上在搜索事業(yè)部，不在阿里云，那個(gè)時(shí)候解決的是搜索的問題，也就是以圖片搜商品。這個(gè)題目是上個(gè)世紀(jì)末就在做的，真正取得進(jìn)展也是在近些年，我在那一年主要做的就是這些事情。把圖片搜索商品這件事情從比較初步的狀態(tài)，做到一個(gè)我個(gè)人認(rèn)為是世界上最好的一個(gè)狀態(tài)，因?yàn)樗嬲軌蚴褂昧恕?/p>
那么在大約一年前，我就到了阿里云，這個(gè)原因是因?yàn)樵粕系囊曈X計(jì)算需求量非常大。我們視覺計(jì)算團(tuán)隊(duì)成立以后就針對幾個(gè)大的場景，包括監(jiān)控、交通、安防、人臉、個(gè)人圖片、醫(yī)療等，其中最重要的一部分實(shí)際上是城市大腦里面的視頻分析，這里面的突破，我覺得可以分為幾個(gè)方面：
第一點(diǎn)，是大規(guī)模的視頻分析。因?yàn)槲覀兲幚淼某鞘袛?shù)據(jù)量是非常大的，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電商的數(shù)據(jù)。這里面涉及到我們要去實(shí)時(shí)大規(guī)模處理視頻，所以要依靠阿里云的計(jì)算平臺，再加上視頻分析的一些特點(diǎn)，構(gòu)建這樣一套大規(guī)模視頻數(shù)據(jù)分析平臺，包括它的計(jì)算效率，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)量非常大，你必須有非常高的計(jì)算效力才可以在可控的成本下完成這么復(fù)雜的事情。
第二點(diǎn)，把電商的搜索技術(shù)，也延伸到城市的場景里面來。因?yàn)槌鞘幸曨l數(shù)據(jù)圖像數(shù)據(jù)那么多，當(dāng)然就有查找的問題，比如一輛車、一個(gè)人、一件物等等，我們把電商里的以圖搜圖應(yīng)用到城市的場景里面來，可以叫做“城市圖搜”或者叫“城市搜索”，專業(yè)一點(diǎn)的語言可以叫“索引整個(gè)城市”。當(dāng)然是從視覺的角度來做的，這個(gè)其實(shí)也是非常困難的一件事情，我們在這方面也是取得了一些突破。
第三點(diǎn)，是在交通或者公開場景下，對特殊事件進(jìn)行檢測和識別。比如說，交通事故、違章停車、橫穿馬路等，我們做了深入的研究。
下面我給大家展示其中的一些技術(shù)。
第一個(gè)是城市搜索，這個(gè)是以車為例，城市里面的車流是很多的，這些信息都可以放在一個(gè)數(shù)據(jù)庫或者索引里面，你有一些關(guān)于這個(gè)車的一部分信息，比如說車的圖片、車牌、車牌的部分信息，這些信息哪怕部分車的特征（比如說紅色寶馬或黑色寶馬X5等信息），都可以在這個(gè)系統(tǒng)里找到這個(gè)車在城市里面哪里出現(xiàn)過。不過大家不用擔(dān)心，這個(gè)系統(tǒng)不是任何人都可以訪問的，都是交通部門或者安全部門可以訪問到，所以大家不用擔(dān)心你的信息被泄露。
這個(gè)是剛才講過交通優(yōu)化，必須對車流有一個(gè)非常完整的認(rèn)識，比如說像這里，可以看到我們對車輛的檢測、跟蹤，還有車型的識別、車牌的識別，還有車的走向識別，其實(shí)我們還有行人識別，都要有一個(gè)非常全面的了解。
這個(gè)是對速度的估計(jì)，我們通過視頻的角度，而不是通過雷達(dá)。我們可以測算出車流的速度，這對于交通優(yōu)化來講也是非常關(guān)鍵的一個(gè)因素。
我們還有對人的搜索，這個(gè)還不是對人臉的搜索。因?yàn)樵诔鞘械沫h(huán)境下，其實(shí)很多情況下，人臉并不是很清楚的，反而你只有一個(gè)人的大概輪廓，和一些大概的特征。所以，這跟人臉的技術(shù)還是稍微有點(diǎn)不一樣的。
下面這個(gè)例子，是我們把視頻的商業(yè)價(jià)值更進(jìn)一步發(fā)揮起來。比如我們在視頻里找到可以嵌入廣告的地方，不管是張貼畫的廣告還是物品的廣告。這個(gè)是張貼畫，這個(gè)左邊是原來的視頻，右邊是我們貼了一個(gè)畫。我們可以把這些畫面嵌進(jìn)去，就像原來視頻里本來就有的畫面一樣。
另外還有關(guān)于人臉技術(shù)方面的一些應(yīng)用，比如說虛擬時(shí)裝，我們在虛擬試衣的時(shí)候，通過一張照片合成3D人臉模型，換成用戶的臉，這樣就能夠更有真實(shí)感。當(dāng)然還有虛擬試戴，像這里，我們在手機(jī)屏幕上也可以看到眼鏡戴在用戶眼睛上大概是什么樣子。
人臉和人的關(guān)鍵點(diǎn)的跟蹤功能，是很多應(yīng)用包括試戴應(yīng)用必須具備的一項(xiàng)技術(shù)，而且要到手機(jī)端實(shí)時(shí)做到非常精準(zhǔn)，否則就會出問題。像這個(gè)是有點(diǎn)好玩的應(yīng)用，因?yàn)閷θ四樐軌蜻M(jìn)行跟蹤，就可以進(jìn)行改造，變成一個(gè)或搞笑或恐怖的一個(gè)場景。
下面這個(gè)，已經(jīng)是產(chǎn)品了。我們拍立淘里面有時(shí)裝的部分，比如說這兒，她試一個(gè)口紅，這個(gè)當(dāng)然都在手機(jī)端實(shí)時(shí)完成的。這個(gè)時(shí)候要做得非常精準(zhǔn)，因?yàn)榭诩t顏色稍微變化一點(diǎn)就比較難看了，多一點(diǎn)少一點(diǎn)都不像，所以對算法的要求是非常高的。
這個(gè)問題是這樣的，我們首先要對整個(gè)城市的狀況、交通狀況有一個(gè)全面的清晰的透徹的了解。什么叫全面呢？我們要“看全”，因?yàn)檫@個(gè)城市的攝像頭是非常多的，這就涉及到剛才講的大規(guī)模視頻處理，也包括以前在交通領(lǐng)域里面還無法獲取的一些信息，比如說行人的信息。以前的交通模型其實(shí)是沒有辦法使用的，因?yàn)闆]有辦法獲取這些信息。在以前，車流的信息可以通過其它手段得到一部分，比如說通過地面上的感應(yīng)線圈也可以得到粗略的信息；不然是通過GPS采樣信息，但是這樣獲得的數(shù)據(jù)也不夠完整。那么視頻的信息是可以看得非常完整的，可以看到整個(gè)車流、人流和非機(jī)動車。
所謂的“看清”，從技術(shù)上來講，就是要把經(jīng)過車子的數(shù)量，車的類型、車牌、走向、速度等信息都要提取出來。還有行人的信息也要看清楚，到底多少人在占用人行橫道，這個(gè)對交通的優(yōu)化都是非常重要的信息，過去是很難獲取的。而且我們還要“看得透”，指的是挖掘大量數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，從而發(fā)現(xiàn)規(guī)律，或者說發(fā)現(xiàn)他們之間的相互制約性，從而得出決策。
我舉一個(gè)例子，比如說在交通的優(yōu)化當(dāng)中，我要優(yōu)化紅綠燈，不能只看某一個(gè)路口的信息，要看很多的路口，因?yàn)槟闳绻堰@一個(gè)路口解決了，有可能別的路口堵了。我聽一個(gè)交通部門的人講過，曾經(jīng)有一個(gè)城市做優(yōu)化的時(shí)候，看到一條路上，覺得這個(gè)路面機(jī)動車和行人爭搶道路，引起了交通堵塞。他就想了一個(gè)辦法，修了一條地道，車走下面，行人走上面，這真的是解決這一部分的道路非常的暢通?？墒沁@一條路的下一站，到最后是什么呢？是一個(gè)火車站，所有的車都堵在火車站里頭了，這其實(shí)是一個(gè)局部優(yōu)化，有時(shí)候看上去解決了當(dāng)前的問題，但沒有解決整體問題。有了這個(gè)以后，才是交通模型。那這方面，其實(shí)過去很多的交通專家也做了很多工作，也有很多值得借鑒的地方，也有很多成果，當(dāng)然對于交警來講也有很多實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，這些對我們交通優(yōu)化都有非常重要的作用。作為我們云計(jì)算公司來講的話，是要在更大的數(shù)據(jù)下，更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)情況下，獲得更全、更透、更清晰的數(shù)據(jù)。再加上交通專家的研究成果，加上交管部門實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，我們一起來解決這個(gè)交通的建模、交通優(yōu)化問題。
通常來說我們看到車流情況后，可以對紅綠燈進(jìn)行優(yōu)化。有一種方法是根據(jù)每天的規(guī)律，或者每周長時(shí)間的規(guī)律，對紅綠燈做一次性離線的優(yōu)化。有一個(gè)配時(shí)方案，星期一早上幾點(diǎn)到幾點(diǎn)是什么樣子的，中午、晚上是什么樣子的，星期二是什么樣子的，每天不一樣的方案。
剛才講的交通事故需要實(shí)時(shí)調(diào)控，這里面也可以分兩類，一種是已經(jīng)堵起來了，在還沒有堵死的時(shí)候已經(jīng)看到這個(gè)趨勢了，可以對紅綠燈進(jìn)行管控，一個(gè)方向時(shí)間延長，另外一個(gè)方向減少時(shí)間等，對紅綠燈調(diào)控。另一種更聰明的一點(diǎn)做法，我們?nèi)绻^察到一些事故，就對它的規(guī)模、可能帶來的交通問題做一個(gè)大概的估計(jì)，提前進(jìn)行疏導(dǎo)，這是可以做到的。
阿里云的計(jì)算平臺，叫做飛天系統(tǒng)，你可以把它看作是一個(gè)超級的計(jì)算機(jī)。對于視頻而言，當(dāng)然我們在這里面也會有一點(diǎn)特殊的地方，因?yàn)橐曨l處理有它的特點(diǎn)，比如說數(shù)據(jù)量大、吞吐量大、計(jì)算消耗也非常大。我們在這個(gè)基礎(chǔ)上，跟計(jì)算平臺一起，讓計(jì)算平臺能夠處理這些視頻數(shù)據(jù)。用比喻來說，就是它能吃得進(jìn)去，消化得了，并把這個(gè)營養(yǎng)吸收得了，最終產(chǎn)生結(jié)果。
但這里面的視頻處理有特殊性：視頻處理有時(shí)間上的相關(guān)性。比如說我們對某一當(dāng)前時(shí)刻圖像進(jìn)行處理的時(shí)候，是依賴于前面的若干時(shí)刻圖像的，所以在視頻里面要很方便地處理這種邏輯。再比如說像交通的場景下，甚至是我當(dāng)前的視頻需要跟別的好幾路視頻合在一起才能形成一個(gè)決策，比如說像紅綠燈的管控，我光看一個(gè)路口的一路肯定是不行的，甚至光看一個(gè)路口的四路也不行的，我要看好幾個(gè)路口一起來決策，這就是在物理的空間上也是有相關(guān)性，我經(jīng)常把這叫做“時(shí)空的相關(guān)性”。在這種情況下能夠順利完成計(jì)算，從而實(shí)時(shí)得出決策，這都是通過平臺才能達(dá)到的。對于算法專家來說，更多的精力是放在算法的研發(fā)上，提升算法準(zhǔn)確性和本身的計(jì)算效率。
有幾個(gè)方面，第一個(gè)就是剛才提到的，我們在云計(jì)算上，必須立足于大規(guī)模的視頻分析，所以對于算法的優(yōu)化是非常非常重要的。比如說，我們前不久也做了很多的優(yōu)化工作。比如我們對車的檢測分析識別，最初的版本，一幀圖像在CPU上的處理需花費(fèi)2600毫秒，這個(gè)其實(shí)是相當(dāng)慢的。后來我們跟英特爾合作，利用英特爾的CPU上的優(yōu)化，在單核上壓縮到900多毫秒。后來我們再通過算法本身的優(yōu)化，包括模型的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，參數(shù)的優(yōu)化等等，就降低到130多毫秒，這又提升了很多倍，整個(gè)提升了幾十倍。這幾十倍的提升，聽起來可能沒什么感覺，但對于大量的計(jì)算資源來講是非常重要的。如果你只要一臺、兩臺機(jī)器做事情，還不是太大的問題，假如你要1萬臺、2萬臺機(jī)器同時(shí)運(yùn)行，那就是一個(gè)很大的事情了。這個(gè)量的相差是非常非常多的。所以大規(guī)模計(jì)算的效率也是非常重要的方向。
另外一點(diǎn)就是繼續(xù)深入行業(yè)，在各行各業(yè)里面去挖掘金礦，讓算法在里面能夠得到優(yōu)化和深入，把這個(gè)行業(yè)吃透，為客戶帶來真正的價(jià)值。當(dāng)然還有像深度學(xué)習(xí)本身算法的研究還是有很大的空間，這也是我們接下來要做的事情。
我認(rèn)為，一個(gè)成功的人工智能應(yīng)用，應(yīng)該具備五個(gè)條件。
第一個(gè)是算法。你要有好的算法，你的算法要有先進(jìn)性，你的算法不行一切都沒有了基礎(chǔ)。（當(dāng)然你也可以把算法這一個(gè)條件看做是科學(xué)家，因?yàn)槿瞬藕退惴ㄊ蔷o密相連的）。
第二個(gè)是要有數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)本身就是一個(gè)很大的話題，里面有數(shù)據(jù)的采集、搜集、清洗、有效的標(biāo)注，甚至包括算法里面數(shù)據(jù)怎么使用。
第三個(gè)是用戶。你做的這個(gè)東西應(yīng)該有用戶的，因?yàn)橛泻芏鄦栴}是需要用戶參與才可以做得越來越好。當(dāng)然你從商業(yè)的角度來講，沒有用戶的話也不能夠長久。用戶本身是數(shù)據(jù)的消費(fèi)者，也是數(shù)據(jù)的提供者，這過去在搜索引擎里面有非常重要的體現(xiàn)，可以說搜索引擎的技術(shù)能夠做那么好，每個(gè)人都有contribution的。
第四個(gè)就是平臺。這個(gè)就是涉及到你要有強(qiáng)大的計(jì)算能力和一套體系架構(gòu)，能夠方便地去研發(fā)、部署和生產(chǎn)，這一套是必須要有的。當(dāng)然現(xiàn)在因?yàn)橛性朴?jì)算，所以這部分的瓶頸，對于很多企業(yè)來講已經(jīng)沒有過去那么困難了。
第五個(gè)就是有好的商業(yè)模式。如果沒有好的商業(yè)模式，就不可能長久。你做一個(gè)事情，低頻的事情沒有多少人用，或者不能給少量用戶帶來大的價(jià)值，最后產(chǎn)生的總體價(jià)值不夠的話，其實(shí)是很難長久的。這幾點(diǎn)，我個(gè)人覺得其實(shí)是都應(yīng)該具備的。當(dāng)然了，可能不同的商業(yè)應(yīng)用，應(yīng)該來說可能有不同的側(cè)重，但是我覺得都應(yīng)該具備。
關(guān)于這個(gè)問題，有很多的爭論。我說說我自己的觀點(diǎn)，我們有很多公司確實(shí)是以算法起家的，但是我覺得算法之間的差異，可能會逐漸越來越小。尤其是現(xiàn)在基于深度學(xué)習(xí)的方法，以及包括很多開源的出現(xiàn)，對于內(nèi)行人而言，或者叫高手之間，他們之間算法性能的差異其實(shí)不會太大。比如說人臉識別，在AFW上面，大家測試的差距都在小數(shù)點(diǎn)后面一位兩位的，沒有太大的差距。像ImageNet 也一樣，差不多都是99.6%、99.7%這樣子，都是不難達(dá)到的。那這些對于內(nèi)行人而言沒有太大的差距，但是在真實(shí)場景下應(yīng)用的時(shí)候還會有差距，隨著時(shí)間的推移，大家都在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中磨煉的話，都不會差距太大。甚至包括數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，也會減少，很多的公司，不管是大公司還是創(chuàng)業(yè)公司，做得稍微早一點(diǎn)，積累了大量的數(shù)據(jù)，不管是標(biāo)注的信息還是算法在練習(xí)當(dāng)中搜集的反饋，隨著時(shí)間的推移這部分紅利也會逐漸減少。
什么是具有競爭力的東西呢？這個(gè)問題很好，我覺得可能還是要看平臺和商業(yè)應(yīng)用。從商業(yè)模式上來使得自己的競爭力具有長久性，尤其是在細(xì)分的這個(gè)行業(yè)，你做到非常精深。因?yàn)檫@部分并不是那么顯而易見的，并不是說隨便搞搞，我們就都是90%幾之類的，這個(gè)需要你精耕細(xì)作的，需要你深入這個(gè)行業(yè)，結(jié)合真實(shí)場景數(shù)據(jù)的一些特點(diǎn)，才能夠逐漸把這個(gè)行業(yè)吃透、打穿，才能夠有一席之地、成為高手。那么這個(gè)的話，其實(shí)是可以有差異化的。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)非常的多，其實(shí)大家不見得一定要擠在一個(gè)獨(dú)木橋上，一定要去刷通用的圖像識別這些東西，或者是非常火熱的一些領(lǐng)域，其實(shí)有很多路可以走的。
我們確實(shí)也要冷靜看待一些問題，有幾個(gè)角度來看到。比如說現(xiàn)在的識別就已經(jīng)做到真的那么好了呢？大家可能有一些體會，這個(gè)準(zhǔn)確率的數(shù)字好像很高，但是在真實(shí)場景下，有時(shí)候也不那么好。我舉個(gè)例子，像大家比較公認(rèn)的ImageNet比賽，有數(shù)百萬張圖片，進(jìn)行1000類的分類，我們通常說現(xiàn)在最高的準(zhǔn)確率已經(jīng)做到96%點(diǎn)幾，錯誤是3%點(diǎn)幾。那這個(gè)其實(shí)這里面有很多可以去探討的.
第一點(diǎn)，這個(gè)96%點(diǎn)幾，是指前五的正確率。也就是說一個(gè)圖像識別出來5個(gè)結(jié)果，其中有一個(gè)對的就算對。如果規(guī)定第一個(gè)必須對才算達(dá)到正確，那可能正確率只有80%多點(diǎn)。
第二點(diǎn)，是我們這個(gè)世界是很復(fù)雜的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這1000類，有很多現(xiàn)實(shí)世界當(dāng)中太多太多不一樣的東西都需要去識別。這實(shí)際上是一個(gè)覆蓋率的問題，剛才講到在標(biāo)準(zhǔn)的測試級上可以到很高，這是一個(gè)準(zhǔn)確率的問題，準(zhǔn)確率當(dāng)然也是非常關(guān)鍵的，也是推動這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展重要的一個(gè)指標(biāo)，然而真正在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的覆蓋也是非常重要的。覆蓋直接關(guān)系到人的體驗(yàn)，尤其是在識別和搜索這里面。比如說我那一年在做拍立淘的時(shí)候也是花很大的心思去解決覆蓋的問題，覆蓋的意思是就是說你搜什么都能給點(diǎn)相關(guān)結(jié)果出來。那準(zhǔn)確率是說，我搜出來的東西要跟我想象的東西是相關(guān)的。這兩個(gè)都是非常重要的?，F(xiàn)在的識別的技術(shù)在覆蓋上其實(shí)是有欠缺的，當(dāng)然了覆蓋的話，也不是說不能解決的。我記得我在前些年也做過一套系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)是利用了互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，使得覆蓋能夠得到更大的提升，所以用了互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)自動取挖掘訓(xùn)練數(shù)據(jù)，使得它可以識別任意的東西，當(dāng)然這個(gè)任意的東西還是有條件的，互聯(lián)網(wǎng)上可以找得到數(shù)據(jù)，可以找到足夠足量的數(shù)據(jù)然后可以自動清洗自動建立模型。
我記得當(dāng)時(shí)我還在美國的時(shí)候，去參加一個(gè)朋友的聚會，他家里有一株花很好看，但是那個(gè)花就一朵，而且屬于剛剛開放的樣子。所以，大家其實(shí)就都認(rèn)不出來，這個(gè)主人也忘了叫什么花。當(dāng)時(shí)我正好在做這個(gè)項(xiàng)目，確實(shí)是有個(gè)花的自動識別的系統(tǒng)，我當(dāng)時(shí)拿來識別了一下，果然就識別出來了，它叫孤挺花，有點(diǎn)像百合。當(dāng)時(shí)在那種情況下，只有一株花，如果有很多花還好一點(diǎn)，而且又是剛剛開放的樣子，不是很典型的，但是利用互聯(lián)網(wǎng)上的大量的數(shù)據(jù)可以把它自動識別出來，所以也是有很多工作需要去做的。那么到行業(yè)里面更是這樣的，一些通用算法在行業(yè)里面，在金融的環(huán)境對人臉的比對可能還是OK的。但是在安防的場景下，在城市的攝像頭的場景下，基本上是不行的，因?yàn)閿z像頭也不是正臉，這有很多的問題需要去解決。像我們剛才提供了一些解決方案，不僅僅是從人臉的角度，還有從人體的角度去做。所以說，技術(shù)本身是不是一定那么好呢？其實(shí)也是值得考慮的。
第三點(diǎn)，有沒有好的商業(yè)應(yīng)用，有沒有真正深入行業(yè)產(chǎn)生價(jià)值，那么這一點(diǎn)也是非常關(guān)鍵的。因?yàn)檫@一部分做不到的話，那么它就不能長久。所以我覺得還是應(yīng)該認(rèn)真地考慮一下，創(chuàng)業(yè)也好，創(chuàng)新也好，基礎(chǔ)是不是穩(wěn)固的？比如說剛才我講到的我的觀點(diǎn)的五個(gè)要素是不是都具備了，缺什么，需不需要補(bǔ)，或者我們的優(yōu)勢在哪里？如果我們的優(yōu)勢只在算法上，那么可能還有一點(diǎn)危險(xiǎn)，如果我們還有成功的商業(yè)模式，有源源不斷的商業(yè)應(yīng)用商業(yè)價(jià)值的產(chǎn)生，那可能就會比較安全一點(diǎn)。
從視覺的角度來講我覺得還有很多問題去解決，深度學(xué)習(xí)本身算法的研究還是有很大空間的，這并不是所有的問題都做得很好了。模型這些年也不斷在演化，訓(xùn)練的策略都在不斷進(jìn)步。
還有一個(gè)就是人工智能的平臺，我覺得也是值得思考的一個(gè)方向。就像過去電腦是單機(jī)的操作系統(tǒng)，像Windows，那么在Windows這個(gè)平臺，產(chǎn)生了大量的程序。對于手機(jī)也一樣，在安卓、在蘋果的iOS上也產(chǎn)生大量的應(yīng)用，那么云計(jì)算也一樣，它也是在云計(jì)算的平臺上逐漸在形成大量的應(yīng)用。所以AI是不是也會這樣？是不是要有一個(gè)這樣的平臺，使得大家去做AI應(yīng)用的開發(fā)和研究變得更加容易，就像過去寫一個(gè)程序一樣那么好做，我覺得這可能也是很關(guān)鍵的。
從應(yīng)用的角度來講，我覺得計(jì)算的效率可能也是非常重要的，尤其是大規(guī)模的視覺計(jì)算，人工智能的話，如果需要大量的數(shù)據(jù)，計(jì)算量非常大，這個(gè)事情你要讓他發(fā)生的話，必須是在資源消耗可控的情況下才能完成。如果發(fā)現(xiàn)完成這件事情都要破產(chǎn)的話，就沒有辦法繼續(xù)做下去了，這里面涉及到系統(tǒng)架構(gòu)的效率包括算法本身的效率等等之類的各種優(yōu)化，這個(gè)也是很重要的系統(tǒng)問題。
AI的人才現(xiàn)在也是蠻多的，當(dāng)然AI人才的需求量也是非常得大，所以AI的同學(xué)這時(shí)候找工作是一個(gè)旺季。當(dāng)然這個(gè)時(shí)候我覺得AI的同學(xué)們，也是除了關(guān)注技術(shù)以外，還要專注應(yīng)用，只有技術(shù)還沒有個(gè)很好的應(yīng)用場景的話，那么是不能長久的，不能夠在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中產(chǎn)生真正的價(jià)值。
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