Uber 自動駕駛汽車已經開始運行試驗

Uber 近日也輪番開始進行無人駕駛汽車的測試，早些時候在匹茲堡，如今舊金山的居民也已經看到一條新型的 Uber 車隊出現(xiàn)在這個小城的街道上。黑色福特的門上印有 Uber 公司的標志，架在車頂?shù)母鞣N傳感器用于收集周圍數(shù)據(jù)，創(chuàng)建數(shù)字情境，可以讓汽車變得更加智能。

Uber 發(fā)言人 Chelsea Kohler 告訴 USA Today，車輛數(shù)目仍然不確定，“僅供內部使用，前面有一個負責安全的司機，不屬于我們在城市中的出行服務?！?br/>

自動駕駛汽車構建的數(shù)字情境

幾周前，Uber 不僅在匹茲堡開始了類似的自動駕駛汽車測試，還用配備安全司機的自動駕駛汽車搭載了乘客。匹茲堡是美國唯一允許乘客可以自由搭載無人駕駛汽車的城市。類似的項目在新加坡也已經開始進行了。

Uber 近日宣布與瑞典汽車制造商沃爾沃達成價值 3 億美元的合作伙伴關系，互相協(xié)助開發(fā)自動駕駛技術。最終，100 量自動駕駛的沃爾沃 XC90 SUV 將在賓夕法尼亞市投入使用，這里是 Uber 先進技術中心的所在地。該中心聘用了很多卡內基梅隆大學的前員工，他們幾十年來一直處于機器人技術的最前沿。

自動駕駛汽車工程人才的爭奪戰(zhàn)非常激烈。在線教育網(wǎng)站 Udacity 最近還增設了自動駕駛汽車的相關資源，其合作伙伴如奔馳和英偉達也基本承諾了就業(yè)保障。

Uber 無人駕駛汽車在舊金山測試

對價值 670 億美元的出行服務巨頭來說，盡管其目前的盈利能力始終是個揮之不去的問題，他們仍然希望把自動駕駛卡車開到美國的公路上。

Uber 最近花費超過其1%的價值（大約6億7000萬美元）收購了位于灣區(qū)的新初創(chuàng)公司 Otto，其研發(fā)了一種售后齒輪，使大卡車能夠自己在公路上行駛，一旦卡車駛過出口就由司機接管。Otto 的創(chuàng)始人 Anthony Levandowski，同時也是前谷歌汽車的先驅者，現(xiàn)在正領導 Uber 自動駕駛汽車的所有心血。

Uber 首席執(zhí)行官 Travis Kalanick 和福特、谷歌、寶馬等車企領導以及其出行服務的競爭對手 Lyft 一起將 2021 年定為自動駕駛汽車成為城市主流交通工具的日子。蘋果也曾傳言將研發(fā)一款很可能基于電氣系統(tǒng)的自動駕駛汽車。

支持者認為自駕汽車可以挽救生命，減少污染，節(jié)約土地。懷疑論者則類似特斯拉的問題以及盡可能高的速度碰撞法規(guī)和保險問題事故。本周早些時候，美國交通運輸部還發(fā)布了一個112頁的文件，旨在確保那些從事自動駕駛技術工作的人優(yōu)先考慮安全和共享性，而非專利的數(shù)據(jù)，以加快自主未來的到來。

via USA Today

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