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深之藍想成為水下無人機領域的大疆

本文作者: haoxiaoru 2016-03-25 13:55
導語:成立于2013年的初創(chuàng)公司深之藍來自天津,主要從事水下纜控機器人(Remote Operated Vehicle,ROV)的研發(fā)與生產。

深之藍想成為水下無人機領域的大疆

(深之藍總經理魏建倉在3月24日的“白鯊”發(fā)布會上)

成立于2013年的初創(chuàng)公司深之藍來自天津,主要從事水下纜控機器人(Remote Operated Vehicle,ROV)的研發(fā)與生產。3月24日,這家公司在北京發(fā)布了兩款新的 ROV 系列產品“白鯊”,其中體型較大的白鯊Max面向企業(yè)專業(yè)市場,而體型較小的白鯊Mini面向個人娛樂市場。

深之藍想成為水下無人機領域的大疆

這家公司之前的ROV產品“河豚”和“江豚”具備典型的工業(yè)產品外觀設計——“l(fā)ow和丑”,但本次推出的白鯊系列明顯在工業(yè)設計上做足了功夫,更接近消費電子產品的感覺。產品外觀上顯而易見的變化,背后是公司策略的傾向性有所調整。水下機器人雖然在軍事和工業(yè)領域具備足夠長的發(fā)展歷程,但在普通消費者市場尚處于萌芽階段,只有少數(shù)高級發(fā)燒友在玩。

“民用市場我們有清晰的規(guī)劃,水族館和潛水跟拍領域很快就會看到我們的動作。其實我們下一場發(fā)布會就會面向水族館行業(yè),率先與天津的海洋極地世界合作形成示范?!鄙钪{公司創(chuàng)始人魏建倉在發(fā)布會后對記者表示。

魏建倉向雷鋒網介紹,水族館項目起源于2013年他們參加上海國際機器人展時的收獲。當時深之藍為了演示設備,將最小的ROV放在魚缸里,供小孩子拿遙控器去玩,結果排起了長隊,非常受歡迎。未來,深之藍想把VR頭盔技術引入與水族館合作的項目,讓孩子們身臨其境進入海底世界,同時得到知識科普。

紀源資本合伙人于立峰是深之藍公司的董事,他所在的機構參與了深之藍公司A輪融資。于立峰介紹,全球有潛水證的人超過1.4億,如果1%的人能租用和使用ROV的話就是不會低于上千億的市場。本次推出的白鯊ROV支持一種無纜線形態(tài)下的自動跟拍模式,潛水員手臂需要佩戴專用傳感器與ROV進行互動,據(jù)稱無纜線的情況下,白鯊ROV的續(xù)航時間為2個小時。

于立峰還分享道,中國有5000個水上救援隊,現(xiàn)在基本上這些救援隊都配了無人機,便于它對救援區(qū)域的偵查了解。我們已經賣給兩個救援隊,他們在水底下救援時可以為ROV配備機械手,輔助救援。

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在海外眾籌網站 Kickstarter 上,由 OpenROV 公司開發(fā)的水下纜控機器人 Trident ,獲得了上千人總計 80 萬美元的投資。這款產品目前在預訂階段,價格 1200 美元,預計發(fā)貨日期 2016 年 11 月。魏建倉在回答關于產品價格的提問時提到了這款產品,他認為基礎版的 Trident 只有3個推進器,肯定做不到深之藍現(xiàn)在可以跟拍的水平(注:白鯊Max有6個推進器,Mini有3個推進器)。但魏建倉沒有回答這兩款產品的具體售價問題,只表示白鯊Mini“肯定是to C端的價格”。

魏建倉在創(chuàng)立水下機器人公司之前,一直在從事軍事科研相關的工作,最早是國防科技生并且在碩士期間參與過導彈項目。深之藍的業(yè)務中有一部也是需要保密的軍事相關任務,也獲得了一些政府方面的支持,因此將“為中國海洋資源開發(fā)和國家安全提供核心裝備保障能力”作為企業(yè)使命。除了主營業(yè)務ROV,技術難度更高的自主水下航行器(AUV)和水下滑翔機(Underwater Glider)也是深之藍公司正在開發(fā)的品類,他們的目標是成為第一家專業(yè)全系列水下機器人研發(fā)的公司。

深之藍當前員工規(guī)模在80人左右,其中70%為研發(fā)人員。目前這家公司正處于B輪融資階段,之前的投資者包括紀源資本、天津泰達科技,深之藍的水下機器人和一飛智控是泰達智能無人裝備產業(yè)園的兩家明星公司。

深之藍想成為水下無人機領域的大疆

據(jù)官方介紹,白鯊Max擁有獨特的全固態(tài)推進系統(tǒng)與九軸全姿態(tài)平衡運動系統(tǒng),同時攻克了電機在低轉速下的閉環(huán)控制難題,因此可以實現(xiàn)ROV水下姿態(tài)的精確調整。它的機艙底部更設有多功能掛載點,可視應用場景需求組建成不同的掛載系統(tǒng),支持水下附加攝像頭、聲納、水下定位、機械手、水質傳感器、光纖擴展、3D攝像頭等。這臺水下機器人所支持的視頻清晰度為200萬像素,最大潛深為100米,“可深入內陸95%以上的河流水庫區(qū)域”。白鯊Mini相當于體積縮小的Max,不支持掛載其他附件,主要用來完成水下觀察和攝影的任務。

在發(fā)布會之后的采訪中,魏建倉透露了當前開發(fā)水下機器人過程中面臨的挑戰(zhàn),“水下機器人是一個載體,這個載體需要裝眼睛、裝手,需要各種各樣的傳感器的能力,讓它適應不同的細分行業(yè),現(xiàn)在國內這塊是比較薄弱的階段,我們現(xiàn)在在進行傳感器一體化的設計,這是對各行業(yè)應用來說最大的直接的好處?!?/p>

聽起來“水下機器人”就是一個工業(yè)化的名字,令人生畏。這可能是 OpenROV 和深之藍在面對媒體時,更愿意將自己的產品稱為“水下無人機”的原因,畢竟無人機在消費領域已經取得了大眾的認知。一個在天上飛,一個在水里游,“水下無人機”的名字顯然更容易理解,也更容易吸引到資本,表達出邁入消費領域的含義。 

最后的最后,一起大聲朗讀:中國是海洋大國,擁有近300萬平方公里的海域與3.2萬公里長的海岸線,名列世界第6位。海岸線分為大陸岸線與海島岸線,其中大陸岸線為1.8萬公里。其北部起始點為鴨綠江口,南方終點為北侖河口……

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