在大疆即將發(fā)布新一代農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)MG-1的前夕，硬創(chuàng)公開課有幸邀請(qǐng)了天翔無(wú)人機(jī)的CEO 朱秋陽(yáng)和眾多無(wú)人機(jī)愛好者聊聊“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)”的話題。去年10月，天翔無(wú)人機(jī)被大疆戰(zhàn)略性投資入股，據(jù)外界說(shuō)法，大疆正是看中了天翔在植保無(wú)人機(jī)方面的技術(shù)積累。那么，天翔無(wú)人機(jī)究竟有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？整個(gè)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)，又是怎樣的市場(chǎng)狀況？雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

（朱秋陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)直播硬創(chuàng)公開課）

以下為硬創(chuàng)公開課群內(nèi)采訪實(shí)錄：

問題一：朱總，先介紹下我們公司吧。天翔無(wú)人機(jī)目前網(wǎng)絡(luò)上的資料很少，有沒有更多的資料可以對(duì)外向大家做介紹的？

天翔航空朱秋陽(yáng)：大家好，我是廣州天翔航空科技有限公司的創(chuàng)始人 朱秋陽(yáng)，天翔航空從2011年已經(jīng)開始籌備成立，起初我們以無(wú)人機(jī)服務(wù)為主，在接觸不同的客戶之后，我們意識(shí)到市場(chǎng)在某些方面的空白，開始積蓄力量逐步走向研發(fā)，我們先后研發(fā)出了微型航測(cè)無(wú)人機(jī)Skycam 1200和翔農(nóng)植保無(wú)人機(jī)TXA-16。這2款無(wú)人機(jī)已經(jīng)“滲透”到市場(chǎng)，之所以用“滲透”這個(gè)詞，是因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品的銷售沒有通過(guò)前期宣傳來(lái)造勢(shì)，這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)一直專注于產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)反饋，這也是為什么大家在網(wǎng)絡(luò)上幾乎看不到我們新聞的原因！

問題二：天翔的創(chuàng)業(yè)過(guò)程是怎樣的呢？

天翔航空朱秋陽(yáng)：天翔起初創(chuàng)業(yè)的時(shí)候完全是因?yàn)閷?duì)無(wú)人機(jī)的興趣和情懷而開始的從起初幾個(gè)人到后來(lái)一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家都在為了把飛機(jī)飛好而努力。天翔的創(chuàng)業(yè)與我自己的愛好是息息相關(guān)的，我一直對(duì)機(jī)械、航模這一塊兒特別癡迷，小時(shí)候經(jīng)常鼓搗模型，大學(xué)學(xué)的是工業(yè)設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)自己想的也是畢業(yè)后要從事與飛機(jī)有關(guān)的工作，自己在這一塊兒一直充滿理想。后來(lái)和別人一起成立了天影航拍團(tuán)隊(duì)，然后一步步發(fā)展到天翔的現(xiàn)在，2015年大疆對(duì)我們的投資直接推動(dòng)了天翔的發(fā)展，所以才有了你們知道的天翔！目前可以透露給大家的是天翔準(zhǔn)備在今年的6月推出我們的新一款植保無(wú)人機(jī)，敬請(qǐng)期待！

問題三：那么大疆在投資天翔的過(guò)程中有哪些重要的信息可以和大家分享的？

天翔航空朱秋陽(yáng)：我和大疆的汪總在很早的時(shí)候就結(jié)識(shí)，大家都是早期搞無(wú)人機(jī)的一批人，我們對(duì)于優(yōu)秀產(chǎn)品的態(tài)度都是一致的，認(rèn)真、務(wù)實(shí)以及深耕于行業(yè)的積淀才能造就一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。所以當(dāng)初汪總見到我們產(chǎn)品時(shí)稱贊不絕，這才是大疆投資我們的重要原因！

問題四：之前的新聞中有提到，為了不接受投資，你們選擇了眾籌新品的形式來(lái)獲得資金。那么，為什么要接受大疆的投資？這筆投資環(huán)節(jié)中，雙方都看中了對(duì)方的哪些優(yōu)勢(shì)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：行業(yè)初期的時(shí)候圈子很小，大家也就很容易認(rèn)識(shí)了。那個(gè)時(shí)候，我想和資本對(duì)接，當(dāng)時(shí)我們自己實(shí)力弱小，跟我們對(duì)接的資本都是帶著吞并占有的野心來(lái)的，這與我們自己對(duì)產(chǎn)品的追求，對(duì)事業(yè)的理想格格不入，最后讓我不樂于和資本接觸！趨于這樣的考慮后來(lái)選擇眾籌的方式，但是眾籌上因?yàn)閮r(jià)格和股權(quán)的不平衡，讓我感覺在把自己公司拱手送人一樣，最后也選擇了放棄，還是想著踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，資本的事情暫時(shí)不考慮。在這一過(guò)程中，我和汪總一直在互相交流，我們從產(chǎn)品、市場(chǎng)到農(nóng)業(yè)應(yīng)用等方面都在互相分享彼此想法，最后能收到大疆的投資可以說(shuō)是意料之外，也是情理之中。并沒有刻意去拉攏大疆！至于大疆投資我們除了之前提到的產(chǎn)品因素外還有什么戰(zhàn)略意圖，我就不得而知，大家可以去問問汪總！

問題五：大疆投資了你們，如今他們也在推出自己的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，你們之間的關(guān)系是怎樣的，你們?cè)谀男┓矫孢M(jìn)行了合作，如何處理你們之間的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：在哪些方面合作暫時(shí)不方便透露。農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的細(xì)分領(lǐng)域還有很多，單單植保市場(chǎng)的規(guī)模就很大，不是1-2家公司就能吞掉的。而且我們和大疆的行業(yè)方向以及定位是有差別的。

問題六：兩家公司在行業(yè)方向以及定位上具體差別在哪里？

天翔航空朱秋陽(yáng)：這個(gè)行業(yè)就有點(diǎn)類似與汽車，有了奔馳還會(huì)有寶馬。所以在市場(chǎng)發(fā)展的初期并不能很準(zhǔn)確的評(píng)判出兩家公司的差別。

問題七：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的幾大主要應(yīng)用集中在哪些方面？各個(gè)方面的市場(chǎng)情況是怎樣的？

天翔航空朱秋陽(yáng)：主要應(yīng)用為植保、施肥、播種以及田間信息監(jiān)測(cè)。目前應(yīng)用最廣的是農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，市場(chǎng)上各家的系統(tǒng)重點(diǎn)也在這一塊。以植保為切入點(diǎn)去普及農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的其他應(yīng)用，是目前切實(shí)有效的方式，最終把農(nóng)民從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

農(nóng)業(yè)信息監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也是一大趨勢(shì)，因?yàn)榫珳?zhǔn)農(nóng)業(yè)的推廣越來(lái)越被大眾熟知，農(nóng)業(yè)相關(guān)人員可以從監(jiān)測(cè)的攝影圖像中發(fā)現(xiàn)農(nóng)作物各種問題，便于管理。達(dá)到真正的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)還需要漫長(zhǎng)的路走！

問題八：農(nóng)業(yè)和航拍無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)點(diǎn)有哪些區(qū)別？相比航拍無(wú)人機(jī)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)有哪些技術(shù)性問題需要補(bǔ)充考慮？

天翔航空朱秋陽(yáng)：核心技術(shù)點(diǎn)區(qū)別，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)最重要的還是看作業(yè)效果還有防治效果，航拍要看畫面穩(wěn)定性，流暢性還有震動(dòng)，續(xù)航時(shí)間。

農(nóng)業(yè)重要在于噴灑系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、集成系統(tǒng)的穩(wěn)定性，一般無(wú)人機(jī)完成航拍任務(wù)的時(shí)間短，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)需要的不間斷飛，一天當(dāng)中不間斷在作業(yè)，穩(wěn)定性更加重要。所以我們農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)還在做大量無(wú)人機(jī)疲勞測(cè)試，老化測(cè)試，飛行測(cè)試，因?yàn)槌霈F(xiàn)一點(diǎn)問題都會(huì)導(dǎo)致工作無(wú)法進(jìn)行~打藥季節(jié)有限制，時(shí)間很緊，我們必須保證穩(wěn)定性第一位，不能出現(xiàn)大的問題導(dǎo)致無(wú)法作業(yè)。

問題九：目前來(lái)看，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)存在哪些技術(shù)性瓶頸呢？

天翔航空朱秋陽(yáng)：電池是主要的瓶頸，首先是續(xù)航時(shí)間的問題（不斷減輕重量，增加充放電效率是目前繼續(xù)解決的問題）；其次是電池的售價(jià)較高而且是易耗品，農(nóng)業(yè)作業(yè)中的主要成本都來(lái)自電池，還有就是中國(guó)的農(nóng)村田塊不夠規(guī)整，田間障礙物比較凌亂，不利于全自動(dòng)化的飛行作業(yè)。以上兩點(diǎn)是影響無(wú)人機(jī)作業(yè)效率的主要因素。    

電池問題是整個(gè)電動(dòng)設(shè)備行業(yè)的技術(shù)瓶頸，光靠我們無(wú)人機(jī)行業(yè)的同行們是無(wú)法解決的，但是我相信未來(lái)不久就會(huì)有一個(gè)新的技術(shù)突破。  

問題十：業(yè)內(nèi)有一種說(shuō)法，“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)不拼配置，拼模式”，對(duì)于這句話你怎么看？

天翔航空朱秋陽(yáng)：其實(shí)我覺得這句話說(shuō)的有道理但不完全正確。首先無(wú)人機(jī)在植保過(guò)程中是一個(gè)工具，把事情做好要有一把好的工具才能完成好，配置不是最主要的但是也不可缺少。拼模式來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是商業(yè)模式吧，我們是做服務(wù)啊，還是說(shuō)做銷售飛機(jī)啊這樣，可能我這個(gè)理解不一定準(zhǔn)確~所以配置依然重要，除了配置之外，功能也成為很多廠商宣傳的重點(diǎn)。所以說(shuō)沒有好的武器怎么能夠更好的殺敵呢？我從行業(yè)角度來(lái)看，我認(rèn)為如果無(wú)人機(jī)不拼配置作業(yè)效率不會(huì)高，再好的模式它的盈利點(diǎn)或作業(yè)效率不一定起得來(lái)，先決條件是有個(gè)好的工具或好的武器，才能做出好的成績(jī)來(lái)。

問題十一：目前已有的全自動(dòng)，避障功能，斷點(diǎn)記憶功能是否真的能夠滿足真正的需求？

天翔航空朱秋陽(yáng)：全自動(dòng)功能比較基本，我們已經(jīng)有這個(gè)功能了，可是還沒有對(duì)外使用，是我們自己在使用。因?yàn)檫@個(gè)功能會(huì)涉及到很多其他問題，在中國(guó)田間地頭，用戶會(huì)拿了飛機(jī)放心在田間自己飛，可是中國(guó)田間不會(huì)那么規(guī)整，不會(huì)像新疆東北這么大片土地，全自動(dòng)會(huì)出問題，會(huì)撞到電線桿，樹。避障功能是為這個(gè)開發(fā)的。目前來(lái)說(shuō)視覺避障還不太盡人意。

斷電記憶這個(gè)其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，這個(gè)功能是可以滿足要求的。因?yàn)楸热缭谶@個(gè)地方，當(dāng)前點(diǎn)，我們的農(nóng)藥噴完了或者所剩藥量不足了，那么飛機(jī)會(huì)自動(dòng)記錄這個(gè)當(dāng)前點(diǎn)，那么下一個(gè)起飛點(diǎn)的時(shí)候會(huì)繼續(xù)從當(dāng)前點(diǎn)起飛作業(yè)。

目前避障分兩種，一種視覺避障，一種雷達(dá)超聲波的避障，響應(yīng)不夠快，田間小的障礙物無(wú)法快速識(shí)別，，一旦慢了兩秒就飛機(jī)可能撞上了，目前傳感器針對(duì)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的有效避障幾乎是沒有，因?yàn)轱w機(jī)飛行速度在田間比較快~

問題十二：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)具體的工作效率究竟如何呢？或者說(shuō)，貴司若有撒藥無(wú)人機(jī)的話，一次滿載可噴灑多少畝地？電池續(xù)航里程呢？充電時(shí)間？

天翔航空朱秋陽(yáng)：這里貼上TXA-翔農(nóng)植保無(wú)人機(jī)載重、電池充電、續(xù)航時(shí)間及作業(yè)效率參數(shù)，大家過(guò)目。

載重：16Kg(裝滿藥箱可實(shí)際載重17.4Kg，仍可以正常完成作業(yè)任務(wù))，已達(dá)到目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 

電池壽命：TXA-翔農(nóng)植保無(wú)人機(jī)電池，正常沖放電150~300次(ps.注意日常保養(yǎng)，長(zhǎng)期用低電壓緩慢充電，可以延長(zhǎng)電池壽命)。 

充電效率：TXA-翔農(nóng)植保無(wú)人機(jī)配備的充電器一次可以同時(shí)給2組電池充電(即4塊電池)，充滿一組電池時(shí)間需要35分鐘左右。在充電方便的情況下8組電池可以實(shí)現(xiàn)翔農(nóng)無(wú)人機(jī)不間斷循環(huán)作業(yè)。 

續(xù)航時(shí)間：TXA-翔農(nóng)植保無(wú)人機(jī)正常滿載作業(yè)續(xù)航時(shí)間為10-15分鐘。 　　

作業(yè)效率：2-3畝/分鐘，一次起落可以完成20畝以上噴施作業(yè)。每個(gè)架次更換電池，加藥環(huán)節(jié)時(shí)間2分鐘即可完成。

問題十三：有群友想了解的是，植保無(wú)人機(jī)是因?yàn)樗俣雀焖孕矢?，但是這樣必須要用高濃度的農(nóng)藥。那么，市面上農(nóng)藥能不能用在無(wú)人機(jī)上？不能用，如何解決制劑問題？ 

天翔航空朱秋陽(yáng)：我們已經(jīng)在和一些國(guó)際上大的農(nóng)藥廠商合作無(wú)人機(jī)專用藥劑的實(shí)驗(yàn)了，去年做了大量的測(cè)試。市面上的普通農(nóng)藥一般來(lái)說(shuō)按照相應(yīng)比例做稀釋的話是可以用在無(wú)人機(jī)上的，建議噴灑前先做小面積的實(shí)驗(yàn)測(cè)試后再大田作業(yè)。

專用藥劑的附著力和沉降效果會(huì)更好，因此對(duì)于濃度的要求也會(huì)更低了。

問題十四：回到剛才聊到的模式上，目前農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有哪些成熟的市場(chǎng)推廣模式？天翔將會(huì)以哪種模式（租賃/銷售）？

天翔航空朱秋陽(yáng)：目前行業(yè)內(nèi)沒有成熟的大規(guī)模市場(chǎng)模式，大家都在探索中。天翔主要還是銷售+技術(shù)解決方案，這個(gè)模式的問題，我們以產(chǎn)品銷售加解決方案，把產(chǎn)品當(dāng)做一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)一個(gè)平臺(tái)幫客戶解決實(shí)際問題，從購(gòu)買產(chǎn)品一直到作業(yè)，整個(gè)過(guò)程我們都會(huì)作輔導(dǎo)和幫助支持~

問題十五：無(wú)人機(jī)噴藥，如何解決葉面下方治蟲的問題？

天翔航空朱秋陽(yáng)：無(wú)人機(jī)噴藥如何解決葉面下方治蟲的問題~通過(guò)兩年的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)需要注意幾個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是飛行高度，一個(gè)是用水的量大一點(diǎn)，三是飛行速度慢一點(diǎn)，這樣通過(guò)螺旋槳的氣流把葉面攪動(dòng)開，葉片正面背面都有，就會(huì)達(dá)到防治效果~

問題十六：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)在有沒有什么行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有誰(shuí)在參與推進(jìn)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前還沒有頒布，我們剛好有幸參與部分的制定。應(yīng)該在不久就會(huì)頒布出來(lái)了。標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)以后會(huì)加速行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。

問題十七：除了技術(shù)瓶頸、模式、以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之外，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展目前還存在哪些問題？大廠都進(jìn)來(lái)之后，會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有哪些重要推動(dòng)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：行業(yè)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致目前魚龍混雜（包括機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)以及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），誤導(dǎo)了消費(fèi)者同時(shí)也傷害了整個(gè)行業(yè)。其次是缺乏農(nóng)業(yè)航空的專業(yè)隊(duì)伍，需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)建設(shè)。無(wú)人機(jī)巨頭參與到這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，必將產(chǎn)生鯰魚效應(yīng)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展。然而植保無(wú)人機(jī)絕對(duì)不能等 同于航模玩具，畢竟植保無(wú)人機(jī)是要能下地干活的飛機(jī)而不是表演的飛機(jī)。

農(nóng)業(yè)航空施藥作業(yè)要求無(wú)人機(jī)低空、低速、平穩(wěn)飛行，加之作業(yè)周期內(nèi)使用頻繁，操作人員素質(zhì)參差不齊，還需要解決無(wú)人機(jī)耐用性、操作簡(jiǎn)易性及經(jīng)濟(jì)性的問題。而只有真正設(shè)身處地地為用戶著想才能 獲得用戶的青睞，市場(chǎng)潛力也就更大。農(nóng)業(yè)植保與無(wú)人機(jī)是兩個(gè)相差很大的行業(yè)，只有從最能解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的方面著手，才能真正打動(dòng)消費(fèi)者，智能硬件的產(chǎn)品才能被更多的農(nóng)民用戶接受。 

行業(yè)巨頭能夠帶來(lái)頂尖的技術(shù)，而深耕多年的企業(yè)能夠提供豐富的經(jīng)驗(yàn)，二者結(jié)合起來(lái)，相信植保無(wú)人機(jī)的技術(shù)落地已經(jīng)不遠(yuǎn)。另?yè)?jù)報(bào)道， 隨著土地規(guī)?；牟粩嗉涌旒由睿?020年，我國(guó)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)在10萬(wàn)架左右，如此龐大的市場(chǎng)需求著實(shí)誘人，也激發(fā)著行業(yè)不斷前行，相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我國(guó)更多的農(nóng)戶、更多的農(nóng)田將受益于無(wú)人機(jī)這一高端科技的服務(wù)。

問題十七：除了大疆，3D Robotics以及Parrot這些世界排名靠前的航拍娛樂級(jí)無(wú)人機(jī)廠商都在做相應(yīng)的布局，是不是意味著這個(gè)方向?qū)⒂瓉?lái)風(fēng)口？另外，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的具體應(yīng)用上是否存在差別？

天翔航空朱秋陽(yáng)：大廠商的的進(jìn)入有利于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，淘汰一批靠噱頭來(lái)盈利的公司同時(shí)加快產(chǎn)業(yè)的升級(jí)進(jìn)化，使行業(yè)更加良性發(fā)展，最終的受益者會(huì)是農(nóng)業(yè)大眾。但是我不認(rèn)為這將迎來(lái)風(fēng)口，改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的作業(yè)方式從來(lái)都不是一朝一夕的事情，這注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)！ 國(guó)內(nèi)外的具體應(yīng)用差別還是蠻大的，國(guó)外的農(nóng)場(chǎng)單片土地的面積一般都比較大，需要的是長(zhǎng)航時(shí)大載重的無(wú)人機(jī)。而國(guó)內(nèi)成規(guī)模的土地都比較少，6-15分鐘的噴藥時(shí)長(zhǎng)能夠滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需要。

問題十八：消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)大廠在娛樂應(yīng)用領(lǐng)域可以做到很極致，那么在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域他們是否同樣能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是很接地氣的一個(gè)行業(yè)，做過(guò)消費(fèi)機(jī)的大廠在這一行業(yè)優(yōu)勢(shì)很難發(fā)揮，只有真正擼起褲腿走過(guò)田間地頭的企業(yè)才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的產(chǎn)品，所有設(shè)計(jì)必須接地氣。

問題十九：大疆下周將發(fā)布農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，對(duì)于這款產(chǎn)品，你有著怎樣的評(píng)價(jià)？

天翔航空朱秋陽(yáng)：MG-1已經(jīng)發(fā)布了，是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品！

問題二十：最后一個(gè)問題，你認(rèn)為農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的未來(lái)趨勢(shì)會(huì)是怎樣？

天翔航空朱秋陽(yáng)：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在未來(lái)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中會(huì)是一個(gè)非常高效的生產(chǎn)工具，減少人力的勞動(dòng)輸出，提高植保作業(yè)的效率，達(dá)到理想的防治效果。我僅僅希望定義成一個(gè)實(shí)用的生產(chǎn)工具，而不是高大上的產(chǎn)物。

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