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10月8日，就在國慶小長假結(jié)束的第一天，滴滴快的搞了個大新聞：宣布自己獲得了上海市交通委頒發(fā)的專車平臺辦法網(wǎng)絡(luò)約租車經(jīng)營許可。
獲得這張許可證意味著：滴滴快的在上海合法了！在上海，專車司機(jī)們再也不用在火車站和機(jī)場東躲西藏，也不用擔(dān)心受到最少8000塊的罰款。
全國的專車司機(jī)紛紛向上海投去了羨慕的眼光。
跟著雷鋒網(wǎng)先明確一點：這張許可證的頒發(fā)是上海地方政府的行為，它跟滴滴專車在國內(nèi)其他地區(qū)的運(yùn)營沒有任何關(guān)系。
易到用車的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng)編輯，上海地區(qū)能率先頒發(fā)這張許可證其實是在情理之中。首先，在行業(yè)認(rèn)知中，上海地區(qū)的出租車服務(wù)質(zhì)量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，出租車服務(wù)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟；其次，上海政府對約租車業(yè)務(wù)的態(tài)度相當(dāng)開放?？梢灶A(yù)見，這一次上海政府頒發(fā)許可證的行為，將會很快對國內(nèi)其他地區(qū)產(chǎn)生影響。
讓我們回顧一下最近半年，滴滴在上海都有哪些行動：
5月18日，上海交通委與滴滴快的聯(lián)合成立專門工作組，制定專車試點方案，推出“上海出租汽車信息服務(wù)平臺”。
8月3日，滴滴快的宣布在上海各大商場、社區(qū)、醫(yī)院等地設(shè)置滴滴車站，年內(nèi)計劃覆蓋500多個，通過整合線下商圈和服務(wù)資源，讓乘客有固定的上下車地點；通過滴滴開展服務(wù)的出租車、約租車等均可?？?，特定站點還能幫乘客叫車。
9月18日，上海市總工會聯(lián)合滴滴出行成立海鷗服務(wù)社。海鷗服務(wù)社將創(chuàng)建“海鷗-滴滴”的品牌，并將對個體出租車進(jìn)行品牌標(biāo)識、車容裝扮、頂燈設(shè)置、計價器軟件進(jìn)行全面更新，幫助個體出租車司機(jī)提高運(yùn)營效率和提高收入。
10月8日，滴滴宣布獲得上海約租車許可證。
跟國內(nèi)其他地區(qū)相比，滴滴在上海走出了一條循序漸進(jìn)的“攻城略地”之路。
先讓我們看看之前流出的交通部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，其規(guī)定車輛要想接入專車平臺的：
1. 需要在車管所將車輛性質(zhì)，由私家車變更為營運(yùn)車輛；
2. 從事專車服務(wù)的駕駛員，需要提出申請通過考核，才能獲得由所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》（預(yù)約出租汽車）。
跟此前由交通部牽頭制定的《辦法》相比，“上海模式”寬松了不少，幾乎把對車輛和駕駛員的管理全都放權(quán)給約租車平臺。
上海市交通委主任孫建平表示：“今后只要專車平臺申請，上海就給它辦理營業(yè)執(zhí)照，當(dāng)然它要具備一定的條件”：
1. 平臺方除了要具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力外，還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證；
2. 平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺，注冊服務(wù)器設(shè)置在中國大陸境內(nèi)；
3.車輛需要通過平臺審查后獲取道路運(yùn)輸證，司機(jī)也需要通過平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。
這意味著，私家車可以合法參與專車運(yùn)營。相關(guān)人士介紹，合法的原因是在于滴滴的潮汐理論：在早晚高峰期間，全上海出租車應(yīng)答率僅約50%上下，而半兼職、非全時段營運(yùn)的私家車專車可以有效地緩解這種潮汐式需求難題。
另外，“上海模式”對投入互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的車輛總數(shù)未設(shè)上限、也不設(shè)下限，交由市場調(diào)節(jié)。但專車的定價必須略高于傳統(tǒng)出租車（這可能也是上海沒有滴滴快車的原因之一）。滴滴出行副總裁王欣對媒體表示：
以前傳統(tǒng)的辦法，是政府管人和車；現(xiàn)在由平臺管就OK。
政府把對專車車輛和司機(jī)的審核責(zé)任交給了專車企業(yè)，政府只負(fù)責(zé)制定車輛和司機(jī)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，包括應(yīng)具備的保險種類、車輛的新舊程度、駕駛?cè)说幕疽蟮鹊?；具體的審核工作則由專車公司執(zhí)行。每一輛專車和司機(jī)的監(jiān)管責(zé)任也由專車公司承擔(dān)，“就像是淘寶和每一個網(wǎng)店的關(guān)系”。
就在今天，優(yōu)步（Uber）宣布，正式入駐中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)。優(yōu)步建立的這家企業(yè)名為上海霧博信息技術(shù)有限公司，注冊資本金達(dá)21億元人民幣。
優(yōu)步表示，在中國的投資總額將達(dá)到63億元，以致力于在這一市場的長期穩(wěn)定發(fā)展。同時，公司已經(jīng)在積極準(zhǔn)備材料，將在第一時間申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺許可。不過業(yè)內(nèi)預(yù)測，“平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺，注冊服務(wù)器設(shè)置在中國大陸境內(nèi)”這一條規(guī)定有可能對Uber在國內(nèi)獲得許可證產(chǎn)生阻礙。
另一面，國內(nèi)最早提供專車服務(wù)的易到用車也向雷鋒網(wǎng)編輯表示，這一張專車平臺資質(zhì)許可證，是專車破冰走向合法化的里程碑。易到用車也已經(jīng)在積極的按照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備材料，申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺許可。
最后，雷鋒網(wǎng)挺好奇的，誰能給講講，獲得了這個證之后，平臺要向政府交稅費(fèi)或者管理費(fèi)嗎？要交多少才夠？
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