編者注：本文作者 @資深騎行愛(ài)好者，周六在硬創(chuàng)公開(kāi)課現(xiàn)場(chǎng)等你。

昨天晚上，樂(lè)視當(dāng)著全國(guó)的觀眾的面正式發(fā)布了三款自行車(chē)，我一再告誡自己，要冷靜，對(duì)新生事物要持有包容的態(tài)度。

可是，在冷靜了一夜之后，我依然按捺不住內(nèi)心的狂躁。人在某些時(shí)候如果不發(fā)泄出來(lái)，是會(huì)生病的，于是本著對(duì)我身體負(fù)責(zé)的態(tài)度，我需要一吐為快。

沒(méi)錯(cuò)，勞資今天就是來(lái)噴樂(lè)視自行車(chē)的，別無(wú)他意，如有冒犯，你特么來(lái)打我?。?/span>

莫裝*，容易遭雷劈

槽點(diǎn)太多，不知從哪噴起，那就先說(shuō)說(shuō)發(fā)布會(huì)吧，樂(lè)視體育CEO雷振劍首先登臺(tái)，不知是他說(shuō)話就有這個(gè)習(xí)慣，還是對(duì)產(chǎn)品極度的不自信，在說(shuō)每一句人話之前，都會(huì)先發(fā)出一段長(zhǎng)長(zhǎng)的「額~~~~」聲，聽(tīng)得我渾身起雞皮疙瘩。

匆匆講了幾句之后，樂(lè)視體育智能硬件副總裁李大龍作為樂(lè)視自行車(chē)的主要負(fù)責(zé)人接過(guò)了話筒，以一個(gè)神一般的開(kāi)場(chǎng)，亮瞎了我的雙眼。

「人生中很少能有這個(gè)機(jī)會(huì)做一個(gè)嘗試去改變一個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的事情，很榮幸我們做到了！」李大龍一開(kāi)場(chǎng)就撂下了這么一段話，著實(shí)把我嚇得不輕。一個(gè)還沒(méi)落地的產(chǎn)品，就已經(jīng)改變了行業(yè)和領(lǐng)域？我讀書(shū)少，你千萬(wàn)不要騙我！

緊接著，身后的大屏幕打出了「現(xiàn)代社會(huì)尤其是城市的居民根本就不需要一輛自行車(chē)」的字樣，看到這里我都開(kāi)始懷疑自己的眼睛了，不需要自行車(chē)你在這里發(fā)布個(gè)卵？

「現(xiàn)在的工作節(jié)奏，沒(méi)有人、很少有人有騎行的這個(gè)習(xí)慣，包括我自己在內(nèi)」李大龍說(shuō)。看到這里，我突然明白，原來(lái)這個(gè)“超級(jí)自行車(chē)”就是一個(gè)不騎車(chē)的人在辦公室里臆想出的產(chǎn)品，也難怪他能夠如此充滿自信。伴隨著“破壞性的創(chuàng)新”、“與傳統(tǒng)的決裂”和“全新的設(shè)計(jì)”等酷炫屌炸天的詞語(yǔ)，一個(gè)殺馬特造型的自行車(chē)就這樣靜靜的出現(xiàn)在了我的眼前。

從外觀上乍一看，樂(lè)視自行車(chē)的確有點(diǎn)概念車(chē)的樣子，不過(guò)細(xì)細(xì)品來(lái)卻發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)自行車(chē)并沒(méi)有什么本質(zhì)上的不同。無(wú)非就是把傳統(tǒng)菱形雙三角結(jié)構(gòu)的車(chē)架焊點(diǎn)略微錯(cuò)開(kāi)了一點(diǎn)位置，并把上管向后延伸了幾十厘米，整體還是傳統(tǒng)自行車(chē)的雙三角結(jié)構(gòu)，只不過(guò)做了一些讓人匪夷所思的錯(cuò)位焊接，這就是所謂的“破壞性的創(chuàng)新”？

「很酷、很帥，騎在大街上回頭率超過(guò)90%」，李大龍告訴我們，這就是樂(lè)視自行車(chē)為什么要設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子的原因。原來(lái)買(mǎi)一輛自行車(chē)就是為了裝個(gè)逼用？ 君不知，莫裝X，裝X遭雷劈？

均碼車(chē)架？你確定不是在逗我？

上移的下管連接點(diǎn)必然會(huì)造成車(chē)架的最大受力點(diǎn)——五通處的剛性減弱，作為一輛城市休閑運(yùn)動(dòng)用車(chē)，做成這種不追求剛性和強(qiáng)度的錯(cuò)位焊接雙三角形車(chē)架我也就忍了，不過(guò)對(duì)于舒適性總得考慮一下吧？如此粗壯和短小的后上叉，騎在路面稍微顛簸的路上，恐怕蛋蛋都會(huì)被顛掉。

最令我吃驚的是，在查看了自行車(chē)的規(guī)格參數(shù)介紹頁(yè)面之后，我猛然發(fā)現(xiàn)，作為一輛運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，樂(lè)視沒(méi)有提供車(chē)架的任何幾何信息，最重要的是車(chē)架的大小居然特么是均碼！也就是說(shuō)，所有的車(chē)都是一個(gè)尺寸！樂(lè)視，你真的確定你做的是一輛運(yùn)動(dòng)自行車(chē)？

（捷安特COMPACT公路車(chē)架的尺寸和建議身高對(duì)應(yīng)圖）

除此之外，完全固化的把立和頭管設(shè)計(jì)，用戶根本沒(méi)有任何調(diào)節(jié)車(chē)把上、下、前、后位置的機(jī)會(huì)，去適應(yīng)不同身高和姿勢(shì)的需求。這就意味著，這輛車(chē)想要騎得舒服，你的個(gè)頭需要長(zhǎng)的剛剛好，那么身材高大的朋友請(qǐng)自行鋸胳膊鋸?fù)龋聿膵尚〉呐笥颜?qǐng)自行接骨。哦，不接骨也還有個(gè)辦法，還可以掏襠騎，相信不少70、80后們?cè)谏闲W(xué)時(shí)都練過(guò)這個(gè)技術(shù)。不過(guò)要特別注意的是，這車(chē)的下管焊接位置要比普通的28車(chē)高出一截，容易碰到腿哦。

專(zhuān)業(yè)配置，極具性價(jià)比？

說(shuō)完了硬傷，聊聊配置吧，一個(gè)定位于城市休閑騎行的自行車(chē)，為什么使用純正的山地車(chē)傳動(dòng)變速套件？而不是平把公路套件？除了用來(lái)爬墻和山地套件的價(jià)格比較便宜以外，我實(shí)在找不到別的理由。

3999元的“斯塔利”用的是禧瑪諾Tourey 等級(jí)的變速傳動(dòng)套件，在禧瑪諾的變速傳動(dòng)套件中屬于民用級(jí)最低端的檔次，常見(jiàn)于整車(chē)售價(jià)在幾百元的民用級(jí)變速車(chē)中，怎么到了樂(lè)視自行車(chē)中就成了專(zhuān)業(yè)級(jí)變速系統(tǒng)了？

而5999元的西夫拉克采用的禧瑪諾Deore套件也只不過(guò)是零售在不到千元（加上油碟剎車(chē)系統(tǒng)也就是千元露頭）的訓(xùn)練入門(mén)級(jí)變速傳動(dòng)套件，到了樂(lè)視自行車(chē)上怎么就成了2700元的發(fā)燒級(jí)？

而售價(jià)為39999（相信你的眼睛，你沒(méi)有看錯(cuò)這個(gè)價(jià)格）的阿爾普迪埃，在我看來(lái)完全就是借禧瑪諾頂級(jí)的XTR Di2電子變速套件來(lái)提升自己的逼格，意思就是“樂(lè)視也有賣(mài)四萬(wàn)塊的自行車(chē)呢，屌絲們你們買(mǎi)的起嗎？”。而從官方規(guī)格表上我們不難發(fā)現(xiàn)一些常識(shí)性的錯(cuò)誤，33速的XTR套件會(huì)沒(méi)有前撥鏈器？把立用輕量化鋁合金為什么后面還有待定字樣的注釋?zhuān)恳馑季褪沁@車(chē)做還是不做還沒(méi)想好嘍？估計(jì)阿爾普迪埃根本就沒(méi)打算量產(chǎn)和銷(xiāo)售吧？恩，一定是這樣的，永遠(yuǎn)是缺貨狀態(tài)。

智能？稚能？

聊完配置，說(shuō)說(shuō)“智能”吧。乍一看，樂(lè)視自行車(chē)上使用了超級(jí)多的傳感器，包括指紋、GPS、光線、心率、陀螺儀、速度、加速度、踏頻等，稍微不懂的人就容易會(huì)被這些高大上的名詞給忽悠住了，但是仔細(xì)想一下，有多少傳感器是我們真正需要的？在戶外騎在自行車(chē)上，我的身體會(huì)告訴我最直觀的氣溫感受，需要乘涼還是取暖；我的眼睛會(huì)告訴我環(huán)境光線太暗了，需要打開(kāi)車(chē)燈照明；我的腿會(huì)告訴我上坡時(shí)踩著費(fèi)力，需要換擋……這些需要車(chē)來(lái)告訴我嗎？

而最為扯淡的則是車(chē)把上的心率傳感器，只在身體靜止時(shí)有效，在騎行時(shí)它就是不準(zhǔn)的，根本沒(méi)法檢測(cè)騎行時(shí)的心率，你說(shuō)我要它還有個(gè)卵用？而除去這幾個(gè)然并卵的功能，其余的導(dǎo)航、騎行數(shù)據(jù)記錄功能，我完全可以用一個(gè)手機(jī)支架+手機(jī)的方式來(lái)代替，或者一步到位來(lái)一個(gè)佳明的高端碼表，功能遠(yuǎn)比這多得多。如果這也叫“智能”，也未免太低估人民群眾的智商了吧？至于所謂的防盜和報(bào)警功能，對(duì)于一輛自行車(chē)來(lái)說(shuō)，就是個(gè)防君子不放小人的擺設(shè)，真正能起的作用就是告訴你車(chē)已經(jīng)被偷了，僅此而已。

名字是誰(shuí)起的？我保證不打死你

說(shuō)完功能，我還忍不住要吐槽一下三輛車(chē)的名字，西夫拉克、斯塔利分別是自行車(chē)發(fā)明者和改進(jìn)者的名字，阿爾普迪埃則是環(huán)法自行車(chē)賽中非常艱難的一個(gè)HC級(jí)別爬坡終點(diǎn)，三個(gè)名字一個(gè)比一個(gè)拗口。在我看來(lái)，這等貨色的自行車(chē)，用這種命名，是對(duì)自行車(chē)文化和歷史莫大的侮辱（給這款車(chē)命名的人是誰(shuí)？出來(lái)，我保證不打死你）。我想，如果這兩位先驅(qū)的在天之靈看到了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，恐怕都會(huì)氣的從墳里跳出來(lái)抽他兩巴掌。

（環(huán)法著名的坡頂終點(diǎn)阿爾普迪埃）

昨晚的發(fā)布會(huì)后，樂(lè)視體育自行車(chē)直播群里炸了鍋，一位極力想保住樂(lè)視“超級(jí)”自行車(chē)底褲的工作人員對(duì)這些聲音解釋道：“我們的車(chē)是針對(duì)普通大眾的，不是你們這些車(chē)友！”好吧，車(chē)友們忽悠不了，普通人群消費(fèi)不起，或許就連樂(lè)視自己都沒(méi)有想明白，這自行車(chē)目標(biāo)人群到底是哪些人。

  幾個(gè)月后，車(chē)友們?cè)诖蠼稚峡吹竭@輛樂(lè)視"超級(jí)"自行車(chē)，也許會(huì)有這么個(gè)對(duì)話情景。

“哇！樂(lè)視超級(jí)自行車(chē)耶！”

“靠！還真有傻*買(mǎi)啊？”

不服，來(lái)辯。周六，我在這里等你。

（注：本文原標(biāo)題《樂(lè)視，請(qǐng)不要侮辱自行車(chē)》）

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