在向雷諾出售負債累累的汽車生產(chǎn)部門10年后，三星集團2010年宣布再次進軍汽車行業(yè)，將汽車電池列為其五項增長業(yè)務(wù)之一。三星視界（Samsung SDI）公司如今是全球第六大汽車電池廠商，擁有寶馬、克萊斯勒、大眾等大客戶。

可喜的是，事隔經(jīng)年，三星在汽車行業(yè)又將有新的舉動。不過，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，汽車產(chǎn)業(yè)也隨之產(chǎn)生新的發(fā)展領(lǐng)域，同樣，三星這次的計劃也不同于以往。

據(jù)路透社報道，三星電子正計劃涉足汽車制造業(yè)，為汽車制造商提供技術(shù)。這對三星本身來說是一個新業(yè)務(wù)的開拓，但相比那些已經(jīng)賺得盆滿缽滿的競爭對手來說，它算是姍姍來遲了。

根據(jù)湯普森路透的數(shù)據(jù)，三星電子和三星集團旗下其他科技子公司都在加大對汽車技術(shù)的研發(fā)。三星自2010年起提交的1804項美國專利申請中，有三分之二與未來的電動汽車和汽車電子組件相關(guān)。雖然三星目前還沒有相關(guān)重大業(yè)務(wù)落地，但發(fā)展意向是顯而易見的。 

雷鋒網(wǎng)獲悉，三星的專利申請中包含著各種各樣的汽車相關(guān)技術(shù)，例如，困倦駕駛檢測系統(tǒng)和可用于路線指引和交通顯示的透明顯示屏等等。

除此之外，三星集團的其它子公司也相繼在汽車行業(yè)中創(chuàng)造機遇。三星電機公司最近展開了向新汽車客戶銷售諸如攝像頭模塊元件的業(yè)務(wù)。而三星顯示器公司則表示，其一直在與寶馬和汽車元件廠商Continental合作測試OLED顯示屏，并有望成為該技術(shù)的提供商。

當(dāng)前，世界各大汽車制造商都加緊合作，對象包括同行以及互聯(lián)網(wǎng)公司等，以發(fā)展相關(guān)技術(shù)來提高汽車的安全性能，并提供更好的智能手機連接和娛樂設(shè)施系統(tǒng)。據(jù)ABI Research分析師Dominique Bonte估計，汽車相關(guān)的軟件、服務(wù)和元件市場的總規(guī)模約為5000億美元。傳統(tǒng)汽車廠商正不遺余力地想要進入這個市場。

Bonte表示“當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢：汽車成為接入軟件的設(shè)備，而整個移動和ICT通信生態(tài)系統(tǒng)都將競相加入變革之浪潮?！?/p>

因此，隨著智能手機、電視和計算機的需求縮減，這確實是個不錯的業(yè)務(wù)增長點。但怎么說，三星還是失去了先機。

此外，IHS分析師Danny Kim表示，在汽車行業(yè)內(nèi)成為技術(shù)供應(yīng)商的計劃上，三星集團尚未有一個全面統(tǒng)一的戰(zhàn)略?！叭切枰粋€嚴肅的承諾，推動集團內(nèi)所有競爭力組織之間形成協(xié)同效應(yīng)。”他說道，“對于供應(yīng)商來說，如果能夠提供一整個平臺而不只是單一的元件將有助于其拓展更廣闊的市場?！?/p>

via Reuters

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