谷歌對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)超過(guò)6年時(shí)間，這6年里發(fā)生各種事故14起，讓許多人對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)，甚至質(zhì)疑谷歌這一項(xiàng)目的價(jià)值，但深信這項(xiàng)技術(shù)無(wú)論安全性還是效率都高于傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛的谷歌，不僅沒(méi)有一絲動(dòng)搖，而且還在不斷努力讓外界減輕這方面的擔(dān)心。

近日，谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯?厄姆森(Chris Urmson)在伊斯蘭提舉行的自動(dòng)車(chē)輛研討會(huì)上，展示了一系列其無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)在總部山景城周?chē)缆飞嫌龅降穆窙r和場(chǎng)景。

其中一個(gè)場(chǎng)景是：一只鴨子在十字路口跌跌撞撞，后面跟著一位騎電動(dòng)車(chē)的婦女在追趕。對(duì)于這種奇葩場(chǎng)景，厄姆森表示，這種場(chǎng)景幾乎很難在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)，而且對(duì)于汽車(chē)駕駛來(lái)說(shuō)，這顯然是毫無(wú)規(guī)則可循的意外事件，“即使是車(chē)管局也不會(huì)有針對(duì)這一情況的相關(guān)規(guī)定”。但谷歌的無(wú)人駕駛車(chē)輛在面對(duì)這一情況時(shí)需要知道，這種現(xiàn)象并非常規(guī)，需要做的就是冷靜下來(lái)，等一切正常。

對(duì)于這種特殊情況，駕車(chē)的傳統(tǒng)駕駛員一般能夠判斷鴨子和婦女的行進(jìn)路線，并且伺機(jī)開(kāi)過(guò)去；谷歌汽車(chē)的做法則是停下來(lái)，等待汽車(chē)“大腦”來(lái)確認(rèn)“前方?jīng)]有障礙”，再?zèng)Q定是否行使。這表明，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)各種哪怕現(xiàn)實(shí)生活很難一見(jiàn)的場(chǎng)景都進(jìn)行了考慮，其安全性是不需要被質(zhì)疑的。

為了回應(yīng)最近媒體對(duì)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)事故的質(zhì)疑，厄姆森展示了一個(gè)視頻，表明谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)可以很智能的隨著大交通停止或前行。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。