雷鋒網(wǎng)消息，昨天，英國(guó)皇家海軍HMS Mersey號(hào)在英格蘭南部海岸測(cè)試了一款造價(jià)低廉的3D打印的無(wú)人機(jī)。

這臺(tái)噴氣式飛機(jī)造型的無(wú)人機(jī)重約3千克，使用一個(gè)三米長(zhǎng)的彈射器發(fā)射升空，然后按照預(yù)編程的飛行路線飛行了五分鐘后降落在一個(gè)布滿卵石的海灘上。

值得注意的是該無(wú)人機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是在岸上利用3D打印制成的，然后再在船上完成了安裝。該實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證在必要的時(shí)候，一次性的廉價(jià)無(wú)人機(jī)有巨大的軍用價(jià)值，而且還能讓船員快速執(zhí)行新任務(wù)。

英國(guó)海上作戰(zhàn)中心無(wú)人機(jī)主管Geoff Hayward稱，在軍事意義上，采用工廠大規(guī)模生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)靈活性不夠高，而專門定制的成本又太高。利用3D打印技術(shù)制備廉價(jià)的專用無(wú)人機(jī)則能夠很好地滿足軍用的需求。

在測(cè)試之前，關(guān)于這種無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性還不為人知。來(lái)自與軍方合作的3D打印公司稱他們已經(jīng)開(kāi)始在尋找將相關(guān)技術(shù)推向民用化的途徑。

Sulsa無(wú)人機(jī)鏡頭捕捉到的畫面

這款無(wú)人機(jī)（稱為Sulsa）翼展1.5米，采用螺旋槳驅(qū)動(dòng)，是由南安普敦大學(xué)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。該無(wú)人機(jī)的四個(gè)主要部分由3D打印機(jī)制作完成，組裝時(shí)使用激光將尼龍粉末融合到一起。值得注意的是，這款無(wú)人機(jī)中的鉸鏈控制的表面組件，如方向舵和副翼，都是利用3D打印制作的。當(dāng)然，電子件部分還是預(yù)先準(zhǔn)備好的。完成后的無(wú)人機(jī)還可以加裝傳感器和雷達(dá)等，甚至可以安裝炸彈。其飛行的速度可以達(dá)到160千米每小時(shí)。

事實(shí)上，將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于海軍已有先例，但之前的無(wú)人機(jī)因?yàn)閮r(jià)格昂貴而難以進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用。

據(jù)研究人員稱，制造一臺(tái)Sulsa的成本僅為數(shù)千美元，和以前的專用軍事無(wú)人機(jī)上百萬(wàn)美元的造價(jià)相比優(yōu)勢(shì)非常明顯。但在續(xù)航方面卻不夠給力——只能續(xù)航40分鐘，這點(diǎn)時(shí)間在追蹤海盜等方面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不過(guò)既然這么便宜，失去了一個(gè)就再派出另一個(gè)就好了。

研究人員設(shè)想軍方可以攜帶部分定制好的組件、3D打印機(jī)、原料和各種傳感器出海執(zhí)行任務(wù)，在需要的時(shí)候，只需要根據(jù)條件選擇合適的組合方式就可以了。但是打印一臺(tái)完整Sulsa的零件需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，在需要快速反應(yīng)的任務(wù)中，可能就沒(méi)那么實(shí)用了。

via MIT

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