8月1日，滴滴出行宣布收購Uber中國業(yè)務(wù)，表明Uber在于中國本土打車軟件的競爭中敗下陣來，Uber準(zhǔn)備實施重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。而現(xiàn)在，Uber在臺灣卻面臨了困境。據(jù)路透社報道，中國臺灣地區(qū)“投審會”周三表示，將命令打車應(yīng)用Uber退出臺灣市場，原因是Uber當(dāng)初申請經(jīng)營的是基于互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)平臺，但實際從事的卻是運(yùn)輸業(yè)。臺灣“投審會”執(zhí)行秘書張銘斌表示，最終決定將在8月11日前作出。

在臺灣作出這一決定之前，其他市場的監(jiān)管部門也對快速成長的Uber施加了限制。Uber在其他亞洲市場也面臨類似法律審查，包括中國內(nèi)地和香港。

張銘斌表示：

臺灣地區(qū)政府已經(jīng)與Uber進(jìn)行了多次溝通，最壞的結(jié)果就是命令該公司退出市場。Uber可以對這一決定進(jìn)行上訴。

其實Uber在臺灣發(fā)展得并不順利，Uber在2013年進(jìn)入臺灣市場，引發(fā)了當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)的不滿。Uber司機(jī)沒經(jīng)過嚴(yán)格考試，取得職業(yè)駕照、繳稅等，在臺灣人看來是絕不能夠容忍的不公平的商業(yè)競爭行為。2014年，臺灣交通部門聲稱，Uber涉嫌“違法”經(jīng)營打的服務(wù)。就在今年7月份，臺灣司機(jī)舉行了針對Uber的大規(guī)?？棺h活動。

迄今為止，Uber臺灣發(fā)言人尚未置評。

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