我國有40多年的無人機研制歷史，目前國內已建立起較完整的無人機研制體系，在小型、中近程、中高空長航時無人機方面接近國際先進技術水平。近年來，無人機應用領域不斷擴大，在資源勘查、海洋監(jiān)測、航空攝影測量、農林業(yè)監(jiān)視等領域，顯示出巨大潛力。

據(jù)預測，未來20年我國民用無人機需求市場估值將達460億元。面對無人機產業(yè)這塊巨大的“蛋糕”，除了航空、航天等軍工企業(yè)在市場中奮力競爭外，一大批民企更是垂涎欲滴。我國民用無人機市場已進入群雄并起的“戰(zhàn)國”時代。

近日，北京市無人機應用系統(tǒng)工程技術研究中心在中國航天科技集團公司十一院正式揭牌成立。此舉標志著十一院作為集團公司無人機產業(yè)的牽頭單位，正向無人機民用領域迅猛發(fā)力。

中國航天科技集團公司目前有多家單位從事無人機的研制和配套工作。多年來，他們發(fā)揮各自的技術優(yōu)勢，克服種種困難，終于在市場之中占據(jù)一席之地。 

十一院最早嘗到甜頭。上世紀90年代末，十一院依托空氣動力技術優(yōu)勢，再結合中國航天的電子、自動控制、遙控遙測等技術，進入無人機領域。經過十余年攻關，該院自主研發(fā)的“彩虹”系列無人機已成為國內型譜最全、批量出口最早和出口量最大的無人機產品。 

目前公開的“彩虹”無人機產品包括12型常規(guī)類型無人機以及3型概念無人機，起飛重量從580克至4500千克，飛行高度從5米至20000米。據(jù)十一院無人機系統(tǒng)總設計師石文介紹，正是多類型產品層次化的分布才使“彩虹”無人機得以成體系地部署到相關用戶，從而實現(xiàn)常規(guī)偵察、國土監(jiān)控、反恐行動等任務目標。 

例如，“彩虹”系列中的單兵無人機雖然體積小、不起眼，但操作容易，已成為支持各種偵察任務的基層設備。作為中大型無人機并可執(zhí)行復雜戰(zhàn)術或廣域監(jiān)視任務的CH-3，航時可達12個小時，利用簡易機場即可完成起降。目前獲得國家出口許可的最高端無人機系統(tǒng)CH-4，不僅保持了長航時的特點，還能同時掛載4～6枚45千克量級的載荷，深受客戶青睞。 

“如今，‘彩虹’已在國內外軍事和民用領域鋒芒畢露，覆蓋9個國家的17個最終用戶，年交付國內外用戶無人機200余架，完成科研和交付飛行試驗1000架次?！闭劶啊安屎纭?，石文難掩自豪。他相信，隨著系列產品的不斷發(fā)展，實戰(zhàn)中，“彩虹”的身影將會更多地出現(xiàn)在云端。 

相較于有著十多年無人機研制經驗的十一院，五院508所尚屬無人機領域的“新手”。該所航空遙感室承擔研發(fā)的“無人旋翼機載動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”項目于2013年立項，目前已完成全部試驗驗證工作。 

從設計之初，無人旋翼機便“立志”成為懂得揚長避短的“特長生”?！?08所的優(yōu)勢在于回收和遙感技術，我們借此突破了無人直升機安全傘降、海量遙感數(shù)據(jù)快速處理等關鍵技術瓶頸?！睙o人旋翼機項目圖像總體設計師張春曉說。 

508所回收與著陸技術研究室則從2003年開始，為其他無人機研制單位提供配套。其研制的回收系統(tǒng)用于實現(xiàn)無人機的無損著陸，可以保證無人機在完成偵查打擊目標等任務后安全返回，是無人機重復使用的前提?！敖M成該系統(tǒng)的產品范圍廣泛，包括降落傘、氣囊、火工裝置等，涉及的都是所里的強項技術?！睙o人機回收系統(tǒng)設計師劉濤介紹，2011年~2014年，該所在原有回收系統(tǒng)的基礎上，先后發(fā)展出3種無人機回收系統(tǒng)。截至目前，回收系統(tǒng)已實現(xiàn)40余次無人機的無損回收，成功率達100%。 

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